ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Автомобильная дорога имеет большое значение в обеспечении местных

Автомобильная дорога имеет большое значение в обеспечении местных, и межрайоных автомобильных перевозок грузов и пассажиров.

Неудовлетворительное транспортно-эксплуатационное состояние дорожного покрытия, несоответствие конструкции дорожной одежды транспортной нагрузке и существующей интенсивности движения транспорта вызвало необходимость капитального ремонта автодороги.

При проектировании принята конструкция дорожной одежды усовершенствованного капитального типа с учетом наличия в составе движения автотранспортных средств с нагрузкой на ось 13 т.

Автомобильная дорога «Толеби-Шокпар», км 20-40 является существующей автодорогой, которая расположена на территории Жамбылской области Шуйского района.

Рассматриваемый участок автомобильной дороги построен по нормам III категории.

В проекте трасса запроектирована с двумя углами поворота, радиусами R₁=1228 м, R_{2 =}1000 м, местность ровная, рельеф спокойный.

Трасса дороги практически дублирует проложение существующей дороги, а потому кроме основных положений СНиП: по возвышению бровки земляного полотна над РГВ у водопропускных труб не менее 0,5 м;

Над расчетным уровнем снегового покрова 1,2 м, над уровнем длительных и кратковременных стоков грунтовых паводковых вод в зависимости от грунта рабочего слоя, во внимание принималось и минимальные объемы земляных масс из условий использования существующей дороги.

Принятые проектом элементы продольного профиля обеспечивают расчетную скорость.

Продольный профиль запроектирован в соответствии с нормативными данными для дорог 3 категории:

- минимальный радиус выпуклой кривой =12100 м;

- минимальный радиус вогнутой кривой =5000 м;

- максимальный продольный уклон i=12 ‰.

Ширина земляного полотна в соответствии с требованиями СНиП РК 3.03-09-2006 «Автомобильные дороги» для дороги III технической категории принята 12 м. Ширина проезжей части – 7,5 м и ширина обочин – по 2,5м.

Конструкция дорожной одежды рассчитывается на межремонтный срок службы 20 лет В качестве расчетной нагрузки принята нагрузка группы А_2.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог. Ч.1: Учебник для вузов – Изд. 2-е, перераб. и доп. – М: Транспорт, 1987.

2. Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / под ред. Г.А. Федотова. М.: Транспорт, 1989.

3. Антонов А. М., Бочин В.А., Калечиц Е. В. Организация и пла­нирование дорожного строительства. «Транспорт», 1988.

4. Батраков О.Т., Сидеико В.М. Организация дорожно-строитель­ных работ. «Транспорт», 1996.

5. Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / под ред. О.В. Андреева. М.: Транспорт, 1977.

6. СН РК 3.03.09-2006. Автомобильные дороги М.: 2006.

7. «Техника безопасности и экология» Учебно-методическое пособие для выполнения дипломного проекта к разделам: “Безопасность труда и экологическая безопасность” Юсупова Г.М. Алматы 2001.

8. СТ РК 1214-2005 «Технические средства организации дорожного

движения. Правила применения»

9. СТ РК 1125-2002 «Знаки дорожные. Общие технические условия».

10. СТ РК 1278-2004 «Системы дорожных ограничителей. Барьеры

безопасности металлические. Технические условия».

11. СНиП РК 1.03-06-2002 «Строительное производство. Организация строительства предприятий, зданий и сооружений»;

12. СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолжительности строительства»;

Расчетные показатели для определения продолжительности строительства (ЦНИИОИТП, Москва 1991г.);

13. СНиП РК 1.03-06-2002 «Строительное производство. Организация строительства зданий и сооружений»;

14. СНиП 1.04.03-85* «Нормы продолжительности строительства»;

Расчетные показатели для определения продолжительности строительства (ЦНИИОИТП, Москва 1991г.);

15. СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги.

16. СНиП РК 3.03-09-2006 Автомобильные дороги.

17. СНиП РК 2.04-01-2001 Строительная климатология.

18. ПР РК 218-00-04 Инструкция по контролю качества и приемке работ при строительстве, ремонте автомобильных дорог.

19. ГОСТ 9128-97* Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия.

Дата добавления: 2015-08-21