Теоретические положения. Сопряженность складского процесса с внешней средой достигается решением различных

Сопряженность складского процесса с внешней средой достигается решением различных задач, значительная часть которых связана с обработкой материальных потоков на постах разгрузки и приемки товаров.

Организация разгрузки товаров на складе включает в себя решение следующих вопросов:

ü устройство площадок для маневра и парковки прибывающего под погрузку подвижного состава;

ü устройство и оборудование разгрузочных площадок;

ü организацию работ разгрузочных постов;

ü определение численности технических средств и количества рабочих для выполнения работ по погрузке товаров;

ü организацию сбора и утилизацию отходов крепежных и упаковочных материалов;

ü координация работ по разгрузке с работами на других участках склада.

Рассмотрим подробно вопрос проектирования зоны прибытия и выгрузки автомобильного подвижного состава на складе. Схема зоны приведена на рис.2.1.

Размер площадки для парковки и маневра, прибывающего под разгрузку автомобильного транспорта, определяется длиной и глубиной фронта разгрузки.

Длина фронта разгрузки зависит от количества и размеров транспортных средств, прибывающих на склад, а так же времени, необходимого для их разгрузки.

Рис.2.1. Схема зоны выгрузки автомобильного состава

Количество транспортных средств, прибывающих на склад за смену, определяется:

(2.1)

Где: – годовой грузооборот, тонн;

– грузоподъемность автомобиля, тонн;

– число смен в сутки;

– число робочих дней в году, принимаем равным 365 дней;

–коэффициент использования автомобиля по грузоподъемности, принять ;

– коэффициент неравномерности поступления груза (отношение месячного грузооборота самого напряженного месяца в году к среднемесячному грузообороту склада), принять .

Количество автомобилей, одновременно находящихся под разгрузкой, должно соответствовать количеству постов разгрузки (N),которое определяется по формуле:

, постов (2.2)

Где: – средняя производительность одного разгрузочного поста, авто/смену, определяется по формуле:

(2.3)

Где: – продолжительность смены, ч;

– среднее время разгрузки автомобиля, часов. Определяется по табл. 2. в зависимости от массы транспортного пакета и грузоподъемности автомобиля. Массу транспортного пакета принять по результатам практической работы №.

Таблица 2.1

Нормы времени простоя автомобилей под разгрузкой грузов в пакетах механизированным способом, мин/т.

Грузоподъемность автомобиля, т	Масса груза при одновременном подъеме механизма, т
До 1	Свыше 1 до 3
Свыше 7 до 10	6,2	3,70
Свыше 10 до 15	6,00	3,41
Свыше 15 до 20	5,57	3,00

Общая длина фронта разгрузки определяется по формуле:

(2.4)

Где: – ширина кузова автомобиля, м;

– расстояние между грузовиками, установленными перпендикулярно рампе, метров (принимается равным 1,1 – 1,2 метра).

Глубина фронта разгрузки определяется длиной грузовиков и их положением относительно разгрузочной рампы. Глубина площадки (В), необходимая для маневра и парковки грузового автомобиля перпендикулярно рампе должна на 2 метра превышать удвоенную длину транспортного средства:

(2.5)

Где: – длина кузова автомобиля, м.

Таблица 2.2

Технические характеристики грузовых автомобилей

№ п/п	Модель	Грузоподъем-ность, т	Длинна кузова, мм	Ширина кузова, мм
	МАЗ-533603-221	10,0
	МАЗ-630305-221	14,7
	МАЗ-630308-224	15,2
	МАЗ-631208-020-010	14,25

Погрузочно-разгрузочные рампы и платформы следует проектировать с учетом требований защиты грузов и погрузочно-разгрузочных механизмов от атмосферных осадков.

Навес над автомобильными рампами должен перекрывать автомобильный проезд не менее чем на 1,5 м от края рампы.

Длину погрузочно-разгрузочной рампы следует определять в зависимости от грузооборота и вместимости склада, а также исходя из объемно-планировочного решения здания.

Ширину погрузочно-разгрузочной рампы при размещении груза в складах принимают в пределах 10-14 м.

Отметка края погрузочно-разгрузочной рампы для автомобильного транспорта со стороны подъезда автомобилей должна быть равной 1,2 м от уровня поверхности проезжей части дороги или погрузочно-разгрузочной площадки.

Дата добавления: 2015-09-03