Осмотры и измерения

1.1. Контроль состояния контактного провода заключается в визуальном осмотре состояния его рабочей поверхности, выявлении поджогов, механиче­ских повреждений или заводских дефектов, а также в измерении и анализе износа. Целью контроля состояния является своевременное выявление мест­ных повреждений, оценка качества токосъема, определение интенсивности изнашивания и выявление мест с повышенным износом для разработки мер по улучшению токосъема, увеличению срока службы провода, предупреждению его обрывов при уменьшении площади сечения путем своевременного сниже­ния натяжения или монтажа вставок в местах с предельно допустимым мест­ным износом.

На основании данных контроля за состоянием провода и анализа его изно­са планируются сроки замены.

1.2. Визуальный контроль с выборочным измерением в местах повышен­ного износа выполняют на протяжении всей длины провода, при этом оцени­вается по каждому анкерному участку перегона (станции) состояние рабочей поверхности провода по классификации, содержащейся в приложении № 1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электри­фицированных железных дорог и обращается внимание на:

допущенные при монтаже или эксплуатации изгибы контактного провода и его износ в этих местах;

места, где поверхность трения провода имеет электродуговой износ;

наличие местного или волнообразного износа;

наличие задиров поверхности трения, в том числе у фиксаторов в кривых малого радиуса, в зоне подхвата полозом токоприемника и под ограничитель­ными накладками на воздушных стрелках и в зоне прохода полоза токоприем­ника на отходящих ветвях сопряжений анкерных участков;

наличие поджогов провода, где имело место короткое замыкание на элек­троподвижном составе, производится трогание и разгон электроподвижного состава, на подъемах и изолирующих сопряжениях анкерных участков;

наличие заметных металлургических дефектов провода.

1.3. Износ измеряют ручным или автоматизированным способом.

При ручном способе высота оставшегося сечения контактного провода изме­ряется электронными толщиномерами, микрометрами, штангенциркулями, изме­рительными скобами и другими приборами с погрешностью не более 0,1 мм.

Перевод высоты сечения h в износ S производится с помощью таблиц П.3.1 — П.3,5 приложения N& 3 к Правилам устройства и технической экс­плуатации контактной сети электрифицированных железных дорог.

Порядок применения автоматизированных устройств контроля износа кон­тактного провода для каждого типа датчика определяется специальной инст­рукцией.

1.4. При обнаружении в нескольких местах анкерного участка износа 25 % и более площади сечения медных и низколегированных и 30 % и более бронзовых контактных проводов износ измеряют последовательно на всем протяжении анкерного участка: в середине пролетов, у всех зажимов, ус­тановленных на контактном проводе (струновых, фиксирующих, стыко­вых, средней анкеровки и питающих), а также в точках заметною повы­шенного местного износа. Измерения выполняют по обе стороны всех за­
жимов {кроме струновых), при этом фиксируют значения, соответствую­щие наибольшему износу.

На отходящих ветвях сопряжений анкерных участков, не взаимодейст­вующих с токоприемниками, выполняется только визуальный контроль со­стояния провода без измерения износа.

1.5. При двух контактных проводах они обозначаются «левый» и «правый» относительно направления счета километров на участке, независимо от номе­ра пути и направления движения поездов по нему.

При шахматном расположении струн измерения производят у струнового зажима одного провода и рядом, в середине межструнового пролета второго провода.

Дата добавления: 2015-09-03