Защитные устройства и ограждения

2.26.1. На путепроводах и пешеходных мостах, расположенных над элек­трифицированными железнодорожными путями, устанавливают предох­ранительные Вертикальные или горизонтальные шиты для ограждения частей контактной сети. ВЛ 10 (6), 25, 35 кВ и ДПР 25 кВ, находящихся пол напряжением. Щиты должны иметь высот)' 2 м и ширину не менее I м в каждую сторону от частей, находящихся под напряжением.

Щиты могут быть сплошными деревянными или металлическими с сеткой в верхней части, с размерами ячеек не более 20x20 мм.

Предохранительные щиты устанавливаются па лестницах пешеходных мостов, если расстояние от лестницы до находящихся под напряжением частей контактной сети менее 2 м.

Под питающими и отсасывающими линиями контактной сети, ВЛ и ДПР устанавливаются ограждения над настилами мостов и лестниц, вер­хняя часть которых должна быть полностью или частично металличес­кой, сплошной или сетчатой и шириной не менее 1 м в каждую сторону от крайних проводов.

На предохранительных щитах должны быть плакаты со знаком высокого напряжения и надписью «Высокое напряжение — опасно для жизни».

2.26.2. Настилы путепроводов, пешеходных мостов и других доступных для прохода людей сооружений, которые расположены над контактной сетью. ВЛ и ДПР, должны быть сплошными и не иметь щелей.

2.26.3. На электрифицированных линиях с обеих сторон железнодо­рожного переезда должны быть установлены дорожные запрещающие знаки для автомобильного транспорта "Ограничение высоты 4,5 м".

2.26.4. На контактной подвеске, где оканчивается рабочая зона кон­тактного прокола (отходящий н сторону контактный провод на расстоя­ние более 400 мм от оси пути или в него врезаны изоляторы), должен быть установлен знак "Конец контактной подвески".

2.26.5. В местах подключения отсасывающих линий, рабочих заземле­ний автотрансформаторных пунктов, КТП и пунктов подготовки пасса­жирских составов с электрический отоплением, а также при перемен­ном токе группового заземления опор и волновода к дроссель-трансфор­маторам (выравнивающим дросселям) или рельсам устанавливают предупреждающий знак высокого напряжения.

2.26.6. Места повышенной опасности при производстве работ ограж­дают предупреждающим знаком «Внимание! — Опасное место».

2.26.7. На опорах контактной сети и ВЛ в населенной местности, на станциях, пассажирских платформах, остановочных пунктах, у переез­дов и переходов на высоте 2,5 — 3 м от земли должен быть установлен предупреждающий знак высокого напряжения.

2.26.8. Предупреждающий знак высокого напряжения должен содер­жать изображение красной стрелы размерами по высоте не менее 160 мм и по наибольшей ширине — не менее 30 мм.

2.26.9. На опорах контактной сети и опорах для освещения, имеющих габарит менее 2,45 м от оси ближайшего пути, должна быть предупреди­тельная окраска — чередующиеся желтые и черные полосы на высоте от I до 2 м от головки рельса.

2.26.10. В местах выполнения погрузочно-разгрузочных работ и сбли­жения с автомобильными дорогами, где существует опасность наезда транспорта, опоры и оттяжки должны быть защищены отбойными тум­бами, стенками и другими устройствами.

2.26.11. Переходные опоры контактной сети изолирующих сопряже­ний должны иметь отличительный знак — чередующиеся четыре черные и три белые горизонтальные полосы. Первая опора по направлению дви­жения поездов, кроме того, дополнительно обозначается вертикальной черной полосой. Знаки наносят непосредственно на опоры или закреп­ленные на них щиты светоотражающей краской.

Дата добавления: 2015-09-03