Читайте также:
|
Базовая модель LOHN обеспечивает определение текущих расходов за характерный среднестатистический (пятый) год работы транспортного судна. Для ее использования необходимо заполнить исходными данными файл LOHN – ISX.DAT, представленный в табл. 9.4.
Таблица 9.4
Данные для расчета текущих расходов
| № | Наименование переменной | I | R | Значен. |
| Код типа судна | CY | – | ||
| Код типа СЭУ | CEY | – | ||
| Код бассейна эксплуатации судна | BAS | – | ||
| Код марки топлива на ходовом режиме | KT1 | – | ||
| Число членов экипажа | ZE | – | ||
| Код наличия регенерации теплоты | REG | – | ||
| Класс перевозимого груза | WIN | – | ||
| Стоимость постройки судна | KCP | тыс.$ | 32788. | |
| Дедвейт судна | DW | т | 42100. | |
| Мощность двигателя на эксплуатационном режиме | NC | кВт | 6668.6 | |
| Удельный расход топлива ГД | BEG | г/кВч | 166.3 | |
| Мощность электрогенератора на ходу | NG1 | кВт | 604.39 | |
| Мощность генератора на ст.без оп | NG2 | кВт | 419.02 | |
| Мощность генератора на р. разгрузки | NG3 | кВт | 1878.67 | |
| Удельный расход топлива ДГ | BDG | г/кВч | 197.0 | |
| Расход топлива ВП Г ход с подогревом груза | BK1 | кг/ч | 0.0 | |
| Расход топлива ВПГ стоянка без оп | BK2 | кг/ч | 89. | |
| Расход топлива ВПГ ход с разогр. | BK3 | кг/ч | 320. | |
| Годовой период эксплуатации судна | TG | сут/ год | 330. | |
| Дальность плавания судна | LPL | мили | 15000. | |
| Средняя эксплуатационная скорость судна | VSR | узлы | 14.3 | |
| Процентная ставка за пользование капиталом | EN | 1/год | 0.150 | |
| Длительность стоянки без грузовых операций (танкер) | TST | сут/ рейс | 4.0 | |
| Длительность стоянки с грузовыми операциями (танкер) | TSG | сут/ рейс | 0.75 | |
| Длительность стоянки с мойкой (танкер) | TSM | сут/ рейс | 0.0 | |
| Относительная доля стоянки без грузовых операций (ун.сухогруз) | AST | – | 0.20 | |
| Относительная доля стоянки с грузовыми операциями (ун.сухогруз) | ASG | – | 0.40 |
Для получения результатов работы модуля LOHN следует запустить исполняемый файл LOHN.EXE с числами из табл. 9.4. После отработки модели в файл LOHN.REZ будет выведен результат, представленный в табл. 9.5.
Таблица 9.5
Расчет эксплуатационных расходов по судну
| Наименование переменной | I | R | Значен. |
| Число рейсов за год | ZRE | – | 6.54 |
| Длительность рейса | STK | час | 1211. |
| Транспортная работа за год *10-6 | GTR | т.ми. | 4130.2 |
| Доход от перевозок груза в год | DOX | тыс.$ | 94220.4 |
| Текущие расходы за год | GR | тыс.$ | 12169.1 |
| Годовые приведенные затраты по судну | GPZ | тыс.$ в год | 17087.3 |
| Текущие расходы за рейс | KRA | тыс.$ | 1860.6 |
| Расходы на топливо | ZT | « | 1355.2 |
| Расходы на масло | SM | « | 1.135 |
| Расходы на амортизацию, ремонт и снабжение | CA | « | 421.5 |
| Расходы навигационные | CH | « | 26.48 |
| Расходы косвенные | CK | « | 21.25 |
| Расходы на экипаж | CE | « | 35.04 |
Дата добавления: 2015-08-13; просмотров: 159 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Базовые модели капитальных вложений | | | Базовые модели доходов от эксплуатации судна |