| Читайте также: 
 | 
Базовая модель WERT обеспечивает определение первоначальной стоимости судна, судовой энергетической установки и главного двигателя. Для ее использования необходимо заполнить исходными данными файл WERT – ISX.DAT, представленный в табл. 9.2.
Параметры, приведенные в табл.9.1, уже использовались ранее при выполнении других проектных работ. В частности они описывались при выборе двигателя из типоразмерного ряда в табл. 2.1 и 2.3. См. раздел 2, где описана методика кодирования целочисленных переменных, приведенных в п.п. 1 – 9 табл. 9.1. В указанных таблицах приведены также параметры из. п.п. 11 и 12. Последние три параметра получены после выбора двигателя и приведены в табл. 2.7. Это NEL1, NL1 и GD.
После запуска модели WERT.EXE в файл WERT.REZ происходит вывод результатов. Результаты работы модели WERT.EXE с данными из табл. 9.1 приведены в табл. 9.2 и 9.3.
Таблица 9.2
Данные для расчета стоимостных показателей
| № | Наименование переменной | I | R | Значен. | 
| Код типа судна | CY | – | ||
| Код типа СЭУ | CEY | – | ||
| Код ледового класса судна | LED | – | ||
| Код степени автоматизации | AWT | – | ||
| Код района расположения МКО | RAS | – | ||
| Число валопроводов на судне | WAL | – | ||
| Код типа движителя | WIN | – | ||
| Код доли стали повышенной прочности | ST | – | ||
| Код наличия утилизации теплоты | REG | – | ||
| Число судов в составе серии | NC | – | ||
| Полное водоизмещение судна | D | т | 50893. | |
| Водоизмещение судна порожнем | DP | т | 8793.0 | |
| Номинальная мощность двигателя | NE1 | кВт | 8580.0 | |
| Частота на режиме НМДМ | NL1 | об/ мин | 127.0 | |
| Масса двигателя | GD | т | 225.0 | 
Таблица 9.2
Измерители стоимости судна, СЭУ и двигателя
| Наименование переменной | I | R | Значен. | 
| Масса металлического корпуса судна | GKR | т | 8190. | 
| Масса оборудования корпуса | GOK | т | 1143. | 
| Суммарная масса оборудованного корпуса | GSU | т | 9333. | 
| Мощность двигателя | NE | кВт | 8580. | 
| Масса двигателя | GD | т | 225. | 
| Масса механического оборудования МКО | GMO | т | 1002. | 
| Масса энергетической установки | GY | т | 1227. | 
| Коды нормального завершения (= 0) | 0 0 0 | 
Таблица 9.3
Стоимостные показатели судна, СЭУ и двигателя
| Наименование переменной | I | R | Значен. | 
| Cтоимость главного двигателя | KD | тыс.$ | 1309.6 | 
| Cтоимость механического оборудования | KM | тыс.$ | 3758.5 | 
| Cтоимость энергетической установки | KY | тыс.$ | 7323.2 | 
| Cтоимость металлического корпуса судна | KMK | тыс.$ | 6801.9 | 
| Cтоимость оборудования корпуса судна | KOK | тыс.$ | 9619.5 | 
| Cтоимость оборудованного корпуса судна | KK | тыс.$ | 16421.4 | 
| Cтоимость работ судостроительного предприятия | KRA | тыс.$ | 1459.1 | 
| Cтоимость судна установившейся серии | KC | тыс.$ | 29231.5 | 
| Средняя стоимость серийного судна | KCP | тыс.$ | 32788.0 | 
Дата добавления: 2015-08-13; просмотров: 95 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> | 
| Базовые модели экономического анализа и управление ими | | | Базовые модели текущих затрат |