Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

После высадки пассажиров из хвостового вагона, закрыть двери в каждом вагоне, контролирую высадку пассажиров.

Читайте также:
  1. A) Под наркозом вправить вывих и последующее скелетное вытяжение
  2. B) ограничиться дренированием брюшной полости,с последующим консервативным лечением;
  3. B. Эпоха Реформации и последующие годы
  4. E) экстренная операция после проведенной предоперационной подготовки
  5. I. После закрытия дверей, двери закрываются, но вновь
  6. I. Последний летописец 1 страница
  7. I. Последний летописец 2 страница

3.3.6 Привести кабину управления в рабочее положение. Доложить ДЦХ: «Диспетчер! Машинист № маршрута. Пассажиров из поезда высадил. Буду следовать с установленной скоростью. Уточните маршрут следования».

При следовании поезда по перегону замигала лампа дверной сигнализации (ЛСД).

Следовать до станции при необходимости повторного подключения тяговых двигателей включить ВАД.

Сделать объявление пассажирам: «Уважаемые пассажиры! Будьте осторожны, отойдите от дверей, двери могут самопроизвольно открыться».

Доложить ДЦХ: «Диспетчер! Машинист № маршрута, поезд № ____, перегон ____. Пытаются открыться двери во всем поезде. На станции ____ буду высаживать пассажиров».

По прибытии на станцию определить с какой стороны пытаются открыться двери и действовать в соответствии с п. 3.2 или п. 3.3 данной инструкции.

Не закрылись двери в хвостовой части поезда.

Закрыть двери, включив кнопку резервного закрытия дверей.

5.1.1Если двери закрылись – открыть их вновь. Сделать объявление пассажирам: «Уважаемые пассажиры! По техническим причинам поезд дальше не пойдет. Просьба освободить вагоны».

Доложить ДЦХ: «Диспетчер! Машинист № маршрута, поезд № ___, 1-й (2-й) путь. Двери в хвостовой части поезда закрылись кнопкой резервного закрытия дверей. Высаживаю пассажиров». После высадки пассажиров закрыть двери резервной кнопкой закрытия дверей. Доложить ДЦХ: «Диспетчер! Машинист № маршрута. Высадил пассажиров. Буду следовать с установленной скоростью. Прошу взять меня в ПТО или депо».

 

Двери не закрылись, включив кнопку резервного закрытия дверей.

Открыть двери в головной части поезда.

Доложить ДЦХ: «Диспетчер! Машинист № маршрута, поезд № ____, станция ____, 1-й (2-й) путь. Не закрылись двери в хвостовой части поезда. Кнопку резервного закрытия дверей применял. Покидаю кабину управления для проверки положения рукояток кранов выключения пневматических дверей на хвостовой части вагонов». Привести кабину управления в нерабочее положение.

Проверить положение кранов выключения пневматических дверей. При разблокированных кранах, заблокировать их. Возвратиться и привести кабину управления в рабочее положение. Сделать объявление пассажирам о закрытии дверей в поезде.

После закрытия дверей доложить ДЦХ: «Диспетчер! Машинист № маршрута. В вагонах хвостовой части поезда обнаружил разблокированные краны пневматических дверей. Краны заблокировал. Двери в вагонах поезда закрыл. Отправляюсь со станции с пассажирами». Обратить внимание на открытие дверей в хвостовой части.

 

 


Дата добавления: 2015-08-13; просмотров: 75 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Данная инструкция определяет общий порядок действий машиниста при возникновении неисправностей на электроподвижном составе метрополитена. | Если при осмотре вагонов с двух сторон поезда (состава) неисправный вагон не установлен. | Горит ЛСН. | Горят светодиоды РП и ЛСН. | А-54 и ВУ включены. | Поезд не идет, горят светодиоды РП, ЛСН и зеленая лампа РП. | Лампа ЛСТ горит. | Лампа ЛХРК горит. | При переходе на КРУ двери в поезде не открылись. | Лампы (лампа) подсветки кнопок (кнопки) открытия дверей горят (горит). |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Если из кабины управления хвостового вагона от КВ двери не закрылись, в каждом вагоне закрыть двери через ДВР, контролируя высадку пассажиров.| Кран отключения пневматических дверей в промежуточном положении.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)