Правила приемки отремонтированного пути

Отремонтированный путь и выполненные работы по сплошной смене рельсов предварительно освидетельствуют комиссионным порядком.

Комиссию возглавляет начальник дистанции пути. Совмест­но с руководителем работ комиссия проверяет соответствие выполненных работ по проекту и техническим условиям на при­емку работ. Выявленные в процессе освидетельствования пути недоделки устраняют в согласованные сроки и после устранения недоделок путь предъявляют к окончательной сдаче в эксплуа­тацию.

В работе приемочной комиссии принимают участие начальник отдела пути отделения дороги, дорожный мастер околотка, бри­гадир пути рабочего отделения, приемщик по качеству ремонта пути.

Принимаемый путь должен соответствовать техническим ус­ловиям на приемку пути после ремонта, указанным в табл. 18.

	Виды ремонта
Показатели технических условий	Капитальный	Средний	Подъемоч- ный	Сплошная смена рельсов
Отклонения от норм содержания
ширины рельсовой колеи, не более,
мм:
на деревянных шпалах	±2	±3	+6, —4	±3
на железобетонных»	±2	-{-5, —3	+6, -4	+4, -3
Отвод уширения или сужения, не
круче:		1 мм на 1 м 1 мм на 2 м
при скоростях до 100 км/ч		пути
» скоростях более 100»		пути
Отклонения от норм содержания
рельсовой колеи по уровню, не
более, мм
Отвод отклонений по уровню, не
круче:
при скоростях до 100 км/ч	1 мм на 2 м	1 мм на 1 м пути
» скоростях свыше 100 »	пути
	1 мм на 2 м	пути
Оценка по вагону-путеизмерителю
(общая) в баллах, не более
То же по рихтовке
Разница в стрелах изгиба в кривых
(в смежных точках через 10 м при
хорде длиной 20 м), не более, мм:
при скоростях до 100 км/ч
» скоростях свыше 100»
Отклонения от равномерного нарас­
тания стрел изгиба в переходных
кривых (в точках через 10 м при
хорде 20 м), не более, мм:
при скоростях до 100 км/ч
» скоростях свыше 100»
Местные отклонения от прямой при
промере шнуром длиной 20 м, не
более, мм
Отвод отклонения от правильного
положения в плане, не круче		1 мм на 1 м	пути
Забег стыков от положения по
наугольнику не должен превышать,
см:				.
на прямой
на кривой	1 см сверх половины нормального укорочен»
на бесстыковом пути		1 ^6	1 6
Отступления в величине зазоров, не			±3	±3
более, мм	±3	±3
Отступления в расстояниях между			±3
осями шпал, не более, мм	±2	±3	~го

Результаты приемки оформляют на каждый километр актом по форме ПУ-48 или ФПУ-32 с приложением установленной технической документации.

Дата добавления: 2015-08-13