Операции по отправлению грузов со станции

По окончании погрузки приемосдатчики информируют маневрового диспетчера (дежурного по станции) о готовности вагонов к уборке, ука­зывая при этом номера и тип вагонов, род груза и станции назначения.

Маневровый диспетчер, получив такую информацию, дает указание составителю поездов вывести вагоны с пунктов погрузки на пути стан­ции для включения их в формируемый состав. Время уборки вагонов отмечается в памятке приемосдатчика и на графике исполненной работы маневрового диспетчера.

Вагонные листы поступают в товарную контору, где к каждому из них подбирают накладные и дорожные ведомости. Все документы из товарной конторы передают в станционный технологический центр обра­ботки поездной информации и перевозочных документов (СТЦ); на не­больших станциях—в контору дежурного по станции. Работники СТЦ и товарной конторы должны обеспечивать секретность документов, по­этому документы пересылают в запираемых на замок портфелях, сум­ках, патронах или чемоданах под расписку в Книге сдачи перевозочных документов (форма ГУ-48) с указанием номеров вагонов и контейнеров, отправок, даты, времени сдачи и приема.

В СТЦ на сформированный поезд составляют натурный лист. К нему подбирают документы в порядке, соответствующем фактическому нали­чию и расположению вагонов в составе. Все это должно быть сделано к моменту окончания формирования состава (в процессе накопления и фор­мирования). Документы на все поезда, кроме сборных, перевозят в пакетах

с наклеенными контрольными бланками (форма ДУ-81). Пакетирование и увязка документов должны гарантировать сохранность документов в пути

0 юдования и исключать возможность их изъятия из пакета без нарушения.

Оператор СЩ или дежурный по станции перед пакетированием обязан

1 [ цательно проверить наличие всех документов (вагонного листа, дорожной
1 юдомости, накладной и перечисленных в них приложений), правильность их
1 юдборки и соответствие натурному листу.

Машинист поездного локомотива при получении документов обязан убедиться в их принадлежности данному поезду по контрольным блан­кам; проверить целостность всех пакетов и контрольного бланка, удос-I оверить прием документов своей подписью в копии натурного листа, оставшегося на станции, с указанием времени и числа принятых паке-1 ов. Пакеты с перевозочными документами машинист помещает в зак­рытые ящики, установленные в кабине локомотива.

Документы на сборные поезда вручаются кондуктору грузовых по­ездов без конвертования и контрольного бланка. Кондуктор обязан про­верить наличие документов согласно натурному листу, удостоверить прием документов своей подписью в Книге приема и сдачи документов (форма ДУ-40).

Дата добавления: 2015-08-09