Закрутка

N..___________ А

\/

Рис. 13.3. Закрутка ЗАО «Страж»: а — в разомкнутом состоянии; б — в замкнутом состоянии; У — гибкий стержень; 2 — корпус; 3 — ключ; 4 — резьбовое отверстие для ввинчивания ключа; 5 — место обламывания ключа при запирании; 6 — последние две цифры года выпуска изделия; 7 — товарный знак ЗАО «Страж»; 8 — наименование изделия

Применение для пломбирования вагонов и контейнеров ЗПУ, из­готовленных без учета требований, установленных МПС России, не допускается.

Для пломбирования применяются следующие типы ЗПУ:

- ЗПУ «Спрут -Универсал» (см. рис. 13.1) (для крытых, рефрижератор­
ных вагонов, цистерн, вагонов-хопперов, крытых вагонов для перевоз­
ки легковых автомобилей, контейнеров);

- ЗПУ «ЛаВР» (рис. 13.2) (для крытых вагонов и контейнеров);

- ЗПУ «Л аВР-Гарант М» (для крытых, рефрижераторных, цистерн,
вагонов-хопперов, крытых для перевозки легковых автомобилей, кон­
тейнеров);

- ЗПУ «Клещ - 60СЦ» (для контейнеров);

- ЗПУ «СКАТ» (для специализированных цистерн, загруженных сжи­
женными газами, кислотами и другими жидкими химическими грузами).

Снятие ЗПУ «Спрут-Универсал», «ЛаВР-Гарант М» и «Клещ-60 СЦ» производится клещами-кусачками; ЗПУ «ЛаВР»—специальными съем­никами, ЗПУ «СКАТ»—неискрящими инструментами.

Отправление с железнодорожной станции погрузки вагонов и кон­тейнеров с неправильно установленными ЗПУ не допускается. Пломби­рование вагонов и контейнеров должно осуществляться таким образом, чтобы обеспечить свободный доступ к информации, нанесенной на ЗПУ.

ЗПУ должны иметь следующие знаки: буквенное сокращенное наи­менование перевозчика; индивидуальный контрольный знак из семи цифр, товарный знак предприятия изготовителя, последнюю цифру года выпуска ЗПУ, название ЗПУ (см. рис. 13.1; 13.2).

ЗПУ с нанесенным на него индивидуальным контрольным знаком подлежит строгому учету в специальном журнале учета.

На станциях выдача ЗПУ на рабочие места приемосдатчиков и прием­щиков поездов производится через руководителей подразделений (заве­дующих пакгаузами, площадками, бригадиров и т.п.) под роспись в журнале учета.

На рабочих местах регистрация полученных ЗПУ и их расход ведется по Книге пломбирования вагонов и контейнеров форма ГУ-37. Обеспечение предприятий железнодорожного транспорта и грузоотправителей ЗПУ и их учет осуществляется в порядке, установленном МПС России. Поря­док обеспечения грузоотправителей, фузополучателей ЗПУ и закрутка­ми определяется по соглашению между перевозчиком, грузоотправите­лем, грузополучателем.

Порядок пломбирования вагонов и контейнеров ЗПУ приведен в При­ложениях 2,3,4,5,6 к Правилам пломбирования вагонов и контейне­ров. Порядок запирания закруткой—в Приложении 7.

13.12. Вагонный лист

На каждый загруженный вагон приемосдатчик составляет вагонный лист. Как и накладная вагонный лист является первичным носителем кодированной информации, необходимой для составления первичного документа на состав поезда — натурного листа, информации грузопо­лучателей, организации выгрузки и сортировки груза.

Для каждого вида отправки определена форма вагонного листа, содержащая сведения, характерные для данного вида отправки: пова-гонной — форма ГУ-38а, маршрутной — ГУ-386; контейнерной — ГУ-38в, мелкой — ГУ-38г и соответствующие машинные формы, фор­мируемые на АРМ приемосдатчика (ГУ-38а-ВЦ, ГУ-386-ВЦ, ГУ-3 8в-ВЦ, ГУ-38г-ВЦ).

В верхней части каждой формы бланка вагонного листа напечата­на таблица «Коды для натурного листа», где в соответствии с приня­той системой цифрового кодирования заносятся сведения о ролико­вых подшипниках, массе груза, станции назначения вагонов, коде груза, грузополучателе, особых отметках, количестве контейнеров, погруженных в вагон, таре вагона, выходной пограничной станции. Кроме того, в верхней части вагонного листа указывается восьми­значный номер вагона, наименование станции, составляющей вагон­ный лист, число, месяц и год его составления. Выделены отдельные таблицы, где указываются наименование выходной пограничной стан­ции, код администрации и сетевая разметка ее, сведения о вагоне (ко­личество осей, грузоподъемность). Отдельно указываются сведения о ЗПУ грузоотправителя и перевозчика, их количестве и контрольных знаках, каким способом определена масса груза согласно наклад­ной. В форме отдельной таблицы заполняются сведения о грузе: но­мер отправки, станции отправления и назначения груза, масса груза в килограммах, наименование груза, грузоотправитель, марка, число мест, род упаковки, номер вагона, в который погружен груз в случае перегрузки его в пути следования.

В вагонном листе отмечают время подачи вагонов под погрузку-выг­рузку и окончание этих работ.

Форма ГУ-38а-ВЦ

ВАГОННЫЙ ЛИСТ на повагонную отправку ВАГОН № ХХХХХХХХ XX

Тип цист XXX (РС XX—ХХХХ)
Станция_________________________

число

месяц 19 год

Утверждена МПС в 1997 г.

Свед. о спец. подв. сост.		Место для отметок
К-во осей	Гр/подъем., т
XX	XXX		ХХХХХХ

КОДЫ ДЛЯ НАТУРНОГО ЛИСТА

Отмет­ки роли­ках

Мас­са (?)

Станц. назнач вагона— сетев разметка

Код груза

Полу­чатель

Особые отметки

Конт числ. —грУ^ж- знам —порж

Выходи погра­ничная станция —сетев разметка

Тара вагона

Приметд-ниеТТНЛ

Марш чда- парк

Код при­кры­тия

Негабор Живн Дб.нг

Кол пломб

X

XXX

ХХХХХ

ХХХХХ

ХХХХ

X

X

X

X

ХХ/ХХ

ХХХХХ

XX

ХХХХХХ

Выходная погран. станция

Код адм.

Сетевая разм. вых. погр. ст.

Выходная погран. станция

Код адм.

Сетевая разм. вых. погр. ст.

хххххххххххххххххх

X

ХХХХХ

ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ

X

ХХХХХ

СВЕДЕНИЯ О ПЛОМБАХ

Отправителя	Перевозчика
Отправитель		Станция
Контрол. знаки
Количество пломб		Кол-во пломб

Каким способом определена масса груза согласно накладной

Пункт выгрузк

Номер отправки	Станция отправле­ния груза	Станция назначения груза	Получатель	Ном. вагона перегрузки
ХХХХХХ	ХХХХХХХХХХХ	ХХХХХХХХХХХ	ХХХХХХХХХХХ	ХХХХХХ
Марка груза	Наименование груза	Род упаковки	Число мест	Масса гр., кг
Итого: Тара ХХХХ ХХХХХХХХ кг	Брутто ХХХХХХХХ кг	ХХХ/ХХХХ	ХХХХХХХХ

Вагон подан под погрузку

Погружен

Приемосдатчик

(дата)

(дата)

Вагон подан под выгрузку

час.____ мин. Выгружен

Приемосдатчик

(дата)

(дата)

час. час.

мин. мин.

должность

Груз пощужен и укреплен правильно

подпись

161

На опасные грузы в верхней правой части вагонного листа стан­цией в графе «Место для отметок» проставляется штемпель по тексту, предусмотренному Правилами перевозок опасных грузов. Выделено отдельное место, где указывается должность, Ф.И.О. и подпись лица, подтверждающего, что груз погружен и укреплен правильно.

Вагонные листы составляются в одном экземпляре, а при погрузке сборных вагонов — в двух или трех экземплярах (в зависимости от груза). На станциях назначения и сортировочных платформах по ва­гонным листам выгружают и сортируют грузы. По окончании выгруз­ки вагонные листы хранят подобранными и сшитыми по дням выгруз­ки (сортировки).

При наличии на станции АРМ приемосдатчика компьютер выдает на печать вагонный лист со всеми реквизитами, содержащимися в нем.

---

Дата добавления: 2015-08-09