К январю 1944 г. участки железной дороги Новолисино — Новгород были полностью выведены из строя.

Южнее Волховской партизанской бригады, на стыках Волховского и 2-го Прибалтийского фронтов, на железных и шоссейных дорогах Луга — Псков, Батецкая — Сольцы — Дно, Старая Русса — Дно — Порхов действовали 5-я бригада (командир К. Д. Карицкий, комиссар И. И. Сергунин) и 10-я (командир Т. А. Новиков, комиссар М. И. Тимохин) общей численностью до 10 тыс. партизан. На вооружении 5-й бригады, кроме большого количества автоматов и пулеметов, были минометы, противотанковые ружья и противотанковые пушки{759}.

На дорогах Гдовского, Лядского, Плюсского, Середкинского, Карамышевского районов сражались партизаны бригад: 2-й (командир Н. И. Синельников, комиссар В. И. Ефремов), 7-й (командир А. В. Алексеев, комиссар А. Ф. Майоров). В бригадах насчитывалось около 5 тыс. бойцов. [332]

В южных районах области — Псковском, Островском, Дедовичском, Сошихинском, Славковском, Пожеревицком — наносили удары по оккупантам пять партизанских бригад: 1, 3, 4, 8 и 13-я.

К началу 1944 г. некоторые северо-западные, западные и юго-западные районы области представляли собой сплошной партизанский край. Вражеские гарнизоны и административные органы, созданные оккупантами, почти везде были разгромлены. Гитлеровцы держались лишь в крупных гарнизонах вдоль железных и шоссейных дорог.

Еще до начала наступления партизаны обрушили массированные удары по коммуникациям противника, особенно по железнодорожным магистралям. Партизанские бригады закрепили участки железных дорог за полками и отрядами и организовали волнообразные налеты на железнодорожные линии, т. е. захватывали в разное время определенные участки железнодорожного полотна, разгоняли охрану, взрывали рельсы и мосты, нарушали связь. В результате действий партизан к январю 1944 г. железная дорога от Вырицы до ст. Оредеж была выведена из строя настолько, что противник даже не брался за ее восстановление.

В начале января 1944 г. Волховская бригада получила приказ разгромить врага на ст. Мшинская Варшавской железной дороги. Налет на станцию совершали полки Н. А. Волобуева и П. В. Долинина. К 4 час. 15 января задача была выполнена. Партизаны взорвали водонапорную башню, заправочную колонку, железнодорожную казарму связи, бензосклад, продсклад, 2 семафора, все стрелки и крестовины, около 300 рельсов, порвали 1,5 км телефонной связи{760}.

В последних числах января войска Ленинградского фронта приближались к Луге, а войска Волховского фронта — к поселку и станции Оредеж. Захват Оредежа мог бы отрезать большую вражескую группировку в районе Любань, Чудово, так как единственным для нее выходом была построенная противником дорога Любань — Оредеж — Луга. Однако отсутствие хороших дорог и незамерзшие болота задерживали продвижение наших войск.

В этих условиях командующий Волховским фронтом принял решение захватить и удержать железнодорожную станцию и поселок Оредеж силами партизан. Задача была нелегкой. Время, отведенное на подготовку операции, было крайне ограничено. Оредеж необходимо было захватить в ночь на 31 января. На подготовку операции партизаны имели лишь 2–3 дня, а отряды бригады находились на боевых заданиях и были разбросаны на территории от Красногвардейска до Толмачева и Батецкой. Для проведения операции можно было использовать только полк Волобуева и три сравнительно небольших отдельных отряда общей численностью около 500 бойцов.

На их вооружении находилось лишь легкое стрелковое оружие — автоматы и ручные пулеметы. Ни минометов, ни артиллерии не было. Однако партизаны хорошо знали объект атаки, состав и расположение гарнизона, систему укреплений поселка. [333]

В бригаде были бойцы, знавшие в Оредеже каждый дом. Комиссар бригады Ф. И. Сазанов до войны работал секретарем Оредежского райкома партии. Учитывая свои силы и сведения о противнике, командование бригады разработало план захвата пос. Оредежа.

Вечером 30 января выделенные для проведения операции отряды сосредоточились на исходном рубеже в двух километрах от поселка. Отряд А. Ф. Степанова наносил удар по комендатуре и вокзалу. Отряд А. А. Долганова получил задачу разгромить вражеский гарнизон в дер. Пантелеевичи, примыкавшей к поселку, а отряд И. П. Сафонова — захватить северную часть поселка. Три других отряда перекрывали подходы к Оредежу с севера и юга по железной и шоссейной дорогам.

В три часа 31 января партизаны ворвались на станцию и в поселок. Нападение было столь стремительным и неожиданным, что гитлеровцы в панике начали сдаваться в плен, считая, что Оредеж окружен регулярными частями Красной Армии. Однако вскоре они поняли, что наступают партизаны и стали оказывать бешеное сопротивление. Пленные начали разбегаться, а охранять их было некому. Тяжелый неравный бой продолжался в течение шести часов, до рассвета. В ходе его партизаны разрушили все путевое хозяйство, крупный мост, взорвали эшелон с боеприпасами, 2 склада с продовольствием, склад с горючим, 192 автомашины, уничтожили около 600 вражеских солдат и офицеров.

При разгроме противника на ст. Оредеж партизаны бригады сражались с исключительным мужеством и отвагой. В этом бою бригада понесла тяжелые потери: 38 человек были убиты и 51 ранен{761}. Смертью храбрых в бою за Оредеж пали командиры отрядов А. Ф. Степанов, А. М. Зверев и В. И. Осипов.

Хотя наступавшие части и не смогли выйти к Оредежу в намеченные сроки, все же дерзкая операция партизан причинила противнику значительный урон. Вот что писал после войны по этому поводу К. Типпельскирх: «Под сильным натиском противника в направлении на Любань немецкие части... попали в исключительно критическое положение и лишь ценою тяжелых потерь вновь соединились с остальными откатывавшимися назад войсками 18-й армии»{762}.

В то время как партизаны громили оредежский гарнизон немецко-фашистских войск, полк под командованием А. И. Сотникова совершал нападения на железную и шоссейную дороги Батецкая — Новгород. В районе его деятельности были разгромлены гарнизоны противника, ликвидированы органы оккупационной власти, население взято под охрану партизан.

В период наступления наших войск под Ленинградом и Новгородом активизировала боевую деятельность 5-я партизанская бригада — самая крупная бригада Ленинградской области. Она наносила удары по коммуникациям 38-го армейского корпуса врага и оказала большую помощь наступавшим войскам 59-й армии. [334] В первые же дни ее наступления партизаны 5-й бригады разрушили участок Витебской железной дороги между станциями Уторгош и Сольцы. За семь дней они взорвали пять железнодорожных мостов, 7 тыс. рельсов, 18 паровозов, 160 вагонов и платформ с живой силой и техникой и один бронепоезд, разрушили 24 моста на шоссейных дорогах, разбили 218 автомашин врага.

По мере продвижения советских войск на юг и запад партизанские бригады одна за другой устанавливали непосредственные контакты с командованием частей и соединений Ленинградского и Волховского фронтов, плечом к плечу с ними громили немецко-фашистских захватчиков.

Одной из первых с войсками встретилась 5-я партизанская бригада. 27 января 1944 г. 2-й полк этой бригады под командованием А. Ф. Тараканова с боем овладел ст. Передольской Витебской железной дороги и удержал ее до подхода 7-й гвардейской танковой бригады. Партизаны бригады совместно с войсками Волховского фронта разгромили многие гарнизоны противника{763}.

Ярким примером таких совместных действий явился бой за дер. Оклюжье Плюсского района, превращенную гитлеровцами в мощный опорный пункт на пути к шоссе Луга — Псков. Надо было овладеть этим пунктом и господствующей над местностью выгодной высотой. Упорный бой за Оклюжье продолжался весь день 31 января. Партизаны и воинские части здесь впервые в период борьбы за освобождение Ленинграда бок о бок сражались с врагом. Однако сломить противника не удалось. Подтянув свежие силы, гитлеровцы отрезали часть наших войск, вышедших к Оклюжью. Оказавшиеся в окружении части возглавил командир 256-й стрелковой дивизии полковник А. Г. Козиев. Большую помощь им оказывали партизаны 5-й бригады. Они выделяли для войск носильщиков, гужевой транспорт, делились боеприпасами, доставляли продовольствие, эвакуировали раненых и больных в свои партизанские госпитали{764}.

В первых числах февраля с войсками Ленинградского фронта встретились 6, 9, 12-я партизанские бригады. Они установили связь с 46-й стрелковой дивизией полковника С. Н. Борщева, провели вместе с ее воинами несколько боев.

В период наступления наших войск под Ленинградом и Новгородом для осуществления крупных боевых операций по приказу Ленинградского штаба партизанского движения партизаны часто объединялись. Боевыми действиями таких объединенных сил руководили партизанские советы. Так, 6, 9, 12-я партизанские бригады, соединив свои усилия, помогли нашим частям разгромить гарнизон врага на ст. Плюсса Варшавской железной дороги. Первым военным комендантом Плюссы был назначен командир отряда 6-й партизанской бригады В. А. Печкуров{765}.

5 февраля 1944 г. встретились с частями Ленинградского и Волховского фронтов партизаны 11-й Волховской бригады. В ночь с 12 на 13 февраля бойцы этой бригады вместе с войсками 67-й армии Ленинградского фронта штурмовали Лугу и овладели ею. [335]

Дата добавления: 2015-08-09