Производственные конкурентные преимущества

Электромобиль собирается из большого числа деталей, большинство из которых оригинальные. На электромобиле применен ряд технических новинок. Это — новая система грунтования кузова, улучшающая экологические условия и позволяющая использовать широкую гамму цветов металлизированных эмалей, новая технология вклейки стекол, обеспечившая выполнение международных норм по безопасности, и многое другое.

Очень интересны также нововведения в технологические процессы изготовления заготовок деталей шарниров равных угловых скоростей - их делают с помощью четырехпозиционного автоматического механического пресса, выполняющего такие отверстия с небольшим припуском, т. е. ограничиться одной операцией шлифования. Благодаря этому трудоемкость получения заготовок снижается в 3 раза, расход металла — на 12 %.

Заготовки корпуса внутреннего шарнира равных угловых скоростей изготавливаются методом комбинированной штамповки на автоматическом пятипозиционном прессе. Итог: трудоемкость снижается в 2 раза.

Ряд работ, особенно связанных с совершенствованием технологии изготовления деталей и узлов силовых агрегатов и шасси электромобилей, по своему характеру уникальны.

Несомненный интерес представляет и такое решение, как автоматический комплекс дуговой сварки рычагов задней подвески с сопряжением свариваемых деталей под усилием, что обеспечило зазор в их соединении, равный 0,3—0,5 мм, и соответственно гарантированную циклическую долговечность сварного соединения свыше 150 тыс. циклов.

Проект комплекса автоматического испытания двигателей включает 6 стендов холодного испытания и 20 стендов — горячего. И те и другие выполняются под нагрузкой, с контролем мощности, диагностированием компонентов электронной системы управления и статистическим анализом данных. Результат — снижение возврата дефектных двигателей.

Внедрены следующие новые технологии сборки и испытаний автомобилей. Так, неподвижные стекла электромобилей приклеиваются к проемам с помощью специального клея. Все операции выполняют роботы. Вклеенные стекла позволяют: сократить трудоемкость операции, существенно повысить жесткость кузова, снизить коэффициент аэродинамического сопротивления.

Для регулировки схождения последних операций технологического процесса сборки электромобиля, специалистами разработана принципиально новая технология. Ее основа — лазерный робот, который обеспечил идентификацию и прослеживаемость измерений, возможность управления качеством сборочных работ, улучшил условия труда и безопасности.

Таким образом, не будет преувеличением сказать, что производство электромобилей организационно, и технологически стоит на уровне современных зарубежных аналогов. Другими словами, новая концепция располагает тем, что необходимо для резкого повышения качества выпускаемой продукции и повышения ее конкурентоспособности как на внутреннем, так и внешнем рынках. Причем за счет не только цены, но и соотношения "цена—качество".

Дата добавления: 2015-08-18