Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Электродвигатель.

Механическая трансмиссия.

Водительские органы управления электромобилем.

Движители (колеса) электромобиля.

Ассортимент

Сейчас электромобиль является технологией будущего. Поле возможностей для совершенствования, и внедрения электрического транспорта достаточно большое. Во всех институтах мира ведутся разработки новых моделей и технологий. Уже сейчас разработаны новые виды аккумуляторов для электромобилей, которые позволяют увеличивать дальность и скорость движения.

Современные аккумуляторные батареи с малым временем зарядки (около 15 минут), в том числе и с применением наноматериалов, позволяют значительно облегчить эксплуатацию электромобиля. Работы по поиску инновационных материалов для электродов аккумуляторов продолжаются, разработчики создают новые модели.

Рассматривается также возможность использования в качестве источников тока не аккумуляторов, а ионисторов, имеющих очень малое время зарядки, высокую энергоэффективность (более 95 %) и намного больший ресурс циклов зарядка-разрядка.

В табл. 1.5.1 приведены характеристики некото­рых серийно выпускаемых современных электромобилей.

Таб. 1.5.1 - Технические характеристики современных электромобилей

Модель Ford Toyota Chevrolet GM
Тип Пикап 4-местный пассажирский Пикап 2-местный пассажирский
Вес 1800 кг 1400 кг 1700 кг 1200 кг
Двигатель 3-фазный, 90 л. с. Бесконтактный постоянного тока, 45 кВт 3-фазный, 114 л. с. Переменного тока, 147 л. с.
Аккумулятор Свинцово-кислотный Никель-металлогидридный Свинцово-кислотный Свинцово - кислотный
Зарядное устройство Бортовое, без гальванической развязки, 4,16 кВт, время заряда 7 час Бортовое,без гальванической развязки, 12 кВт, время заряда 5...87час Стационарное, с гальванической развязкой, 6,6 кВт, время заряда 2,5 час Стационарное, с гальванической развязкой, 6,6 кВт, время заряда 2,5 час
Разгон до 100 км/час 12,3 сек 13,3 сек 10,35 сек до 6,7 сек до
Пробег до подзарядки (при100 км/час) 140,8 км 100 км 85 км 160км

 

Достоинства и недостатки продукции

Теперь разберемся, в чём заключаются преимущества, а где скрываются их недостатки. Достоинства:

Большая экономия средств.

На содержание электромобиля уходит намного меньше денег, чем на другие машины. Экономичность достигается за счет: оптимизации работы и снижения мощности двигателя, полной остановки двигателя при необходимости, рекуперативного торможения с зарядкой аккумулятора.


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Введение | Новая инновационная концепция электромобиля | Описание технологического процесса и технологического оснащения | Расчет постоянных (общепроизводственных) расходов | Расчет годового фонда оплаты труда непроизводственного персонала | Ценовая политика и расчет цены |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Комплектация| Производственные конкурентные преимущества

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)