Комплектация. С постоянным развитием науки, с каждым днем происходит усовершенствование устройств

С постоянным развитием науки, с каждым днем происходит усовершенствование устройств и компонентов. Электромобиль нового поколения имеет примерно одинаковый состав основных функциональных и вспомогательных компонентов, показанных на рис. 1.4.1:

Рис. 1.4.1 - Компоненты электромобиля новой концепции

1. Зарядное устройство. Преобразует переменное напряжение внешней сети в постоянное для заряда аккумуляторных батарей, тяговой и вспомогательной. Сегод­ня освоены три технологии заряда аккумуляторных батарей электромобилей: стандартный заряд (ток 6..12А в течение 6..7 часов),

быстрый заряд (30А за 2..6,5 часов), ускоренный заряд (ток 400А за 15мин).

Зарядное устройство содержит цепи подключения к сети переменного тока, выпрямитель, регулятор зарядного тока, систему управления заря­дом.

2. Устройства зашиты. Состоит из выключате­лей, реле, предохранителей, которые включены между аккумуляторной батареей и потребителями. При возникновении неисп­равности цепь переменного тока и аккумуляторы отключаются. Аккумуляторы, электрические цепи и бортовые потребители должны быть защищены. Замыкание в электропроводке ведет к разряду аккумуляторной батареи. В электромобиле металлические части корпуса не используются в качестве проводника, вся электропроводка изолирована от корпуса. Электроприводные устройства имеют встроенную полупроводниковую систему за­щиты от перегрузок и дополнительные защитные устройства в виде предохранителей и автоматов.

3. Аккумуляторная батарея. Обеспечивает энергией двигатель.

4. Бортовой компьютер. Контролирует состояние функциональных компонентов и бортовых систем. Дополнительно предполагает, запуск двигателя без ключа и систему с цифровым дисплеем, выводящую информацию о необходимости заправки или посещения сервисного центра, а также отображаются показания зарядки батареи, температура в салоне и пр.

5. Дополнительный источник электроэнергии. Обеспечивает работу осветительных приборов, пане­ли, стеклоподъемников, стеклоочистителей.

6. Система климат-контроля салона. Состоит из кондиционера и отопителя. Они потребляют много электроэнергии, чем заметно снижают пробег до подзарядки. Кондиционер включается при температуре забортного воздуха выше 35 "С. Внутри салона поддерживается температура не более 27 "С и относительная влажность 50%. В новой концепции в системах кондиционирования компрессор приводится в действие бесколлекторным двигателем постоянного тока с регулируемым числом оборотов.

7. Электронный контроллер электродвигателя. Формирует требуемый вид на­пряжения питания. Управляет числом оборотов и тяговым моментом на валу по командам водителя или автоматически.

Дата добавления: 2015-08-18