Изменения в пространственной организации городского округа Подольск

Развитие Подольска на всем протяжении его существования неразрывно связано с развитием Москвы и её ближайшего окружения.

В XV-XVI веках происходило формирование радиальной структуры расселения вдоль укрепляющихся трактов, которые соединяли Москву с княжествами Российского государства. Сохраняли свое значение и развивались приречные системы расселения, тяготевшие к рекам как наиболее дешёвым транспортным путям. Наибольшее развитие получали населённые пункты, располагавшиеся на пересечении сухопутных дорог с водными системами.

К этому времени и относится возникновение села Подол-Пехра на крутом изгибе не слишком широкой, но используемой как водный путь реки Пахры, у паромной переправы. Через село проходил старинный тракт, соединявший Москву с западными и южными княжествами Руси, обустроенный позднее в широкий государственный почтовый тракт с высокими насыпными земляными валами.

На территории, занимаемой ныне городом, в XIV веке существовало село Добрятино, окружённое большим княжеским бортным лесом. В XV веке упоминается село Прудки, принадлежавшее предкам М.И.Кутузова (после 1812 года в честь великого полководца оно было переименовано в с. Кутузово).

Первое документальное упоминание о селе Подол-Пехра, вотчине Данилова монастыря, относится к началу XVII века. Дорегулярная планировка Подола, показанная на плане конца XVIII века, свидетельствует о двух частях поселения, разделенных рекой. Предполагают, что застройка началась с левого низкого берега Пахры, а потом распространилась на правобережные территории.

Пространственным центром Подола являлась возвышавшаяся на правом берегу у изгиба Пахры церковь Воскресения Христова, построенная в 1728 году. Главная улица проходила вдоль Серпуховского тракта с севера на юго-запад, с левого на правый берег Пахры в некотором отдалении от храма. На левом берегу Пахры, откуда рос город, имелась шелковая фабрика, два солодовенных завода, пивоварня, кузница и кирпичный завод. В городе имелись торговые лавки, магазины, питейные дома.

От первоначального дорегулярного плана города XVIII века сохранился, прежде всего, прекрасный ландшафт: глубокая чаша амфитеатра ложбины, полого спускающейся к Пахре то на правом, то на левом берегу реки, а также каменная церковь Воскресения Христова. Важной составляющей исторического ландшафта города являются овраги в долине Пахры.

В 1781 году, после учреждения Московской губернии, село Подол именным Указом Екатерины II получило статус уездного города, одновременно были построены путевой дворец, дом присутственных мест, где расположились Городовой магистрат, Городническое правление, казначейство, суд, дворянская опека.

В 1784 году во исполнение Указа Екатерины II «О сделании всем городам…специальных планов» Градостроительная Комиссия разработала для Подола регулярный прямоугольный план с продольно-поперечной сеткой улиц, собственноручно утвержденный императрицей. Наличие в плане главной площади в виде восьмигранника, улиц, четко ориентированных по странам света, делало его архитектурно завершенным. Однако при перенесении плана в натуру обнаружилась предвзятость и жесткость композиционной идеи, так как излучина реки Пахры и сложный рельеф местности не позволяли осуществить проект в утвержденном виде. Поэтому план был «приспособлен» к естественным условиям города: центральная ось повернулась к северо-востоку, более частой стала сетка кварталов, изменилась конфигурация главной площади, улица на левом берегу реки осталась на трассе старого почтового тракта, т.е. сохранила изгиб в восточном направлении от главной оси проектного плана.

Благодаря своему выгодному местоположению на главном проезжем тракте, с начала XIX века город начинает расти. В честь победного окончания Отечественной войны 1812 года на средства, собранные жителями, в 1819-1832 годах в центральной части города на возвышенном месте правобережья решено было построить городской - Троицкий собор (приписывается школе архитектора О.Бове). Восточнее собора почти одновременно был возведен полукруг торговых рядов. К сожалению, примыкавшие к собору торговые ряды были разрушены в 50-ые годы XX века. Сам же собор, являющийся памятником архитектуры эпохи расцвета ампира, был с двух сторон обстроен и «спрятан» за жилыми домами, что снизило его роль в качестве главной доминанты города. Однако до сих пор Троицкий собор определяет силуэт города с реки и является важным элементом в формировании имиджа города.

Регулярный план города, доработанный в 1797 году, получает в первой половине XIX века реальное воплощение в прямоугольной сетке улиц, заполнявшихся постепенно жилыми и общественными зданиями. Жилые территории города резко меняют свой облик: кроме основной магистрали появляется ряд параллельных и перпендикулярных ей проездов, и город по обе стороны реки развивается в соответствии с прямоугольной планировкой.

Серпуховской тракт для развития города имел решающее значение. По обеим сторонам Б.Серпуховской улицы, разделяющей город на две половины, строились купеческие особняки по «образцовым проектам». В этих домах размещались не только торговые помещения и жилье владельцев, но и гостиницы, постоялые дворы, столь необходимые для крупного тракта в Южную Россию, который проходил через Подольск. Торговый капитал, нажитый на содержании постоялых дворов и виноторговле, овчинном ремесле вкладывался в строительство заводов, которые размещались на обеих сторонах реки, способствуя развитию как правобережной, так и левобережной частей города.

Важную роль для развития города имело строительство в 1844-1847 годах государственного (казенного) Варшавского (Брест-Литовского) шоссе. На выезде из города на развилке двух дорог в те годы был построен шоссейный «заставный» дом, в котором размещались чиновники, собиравшие пошлину с проезжих. В середине XIX века недалеко от церкви Воскресения Христова был устроен городской парк со множеством увеселений. Дважды в год в Подольске проводились ярмарки, еженедельно собирались базары.

В 1862 году дороги, идущие через Подольск на юг и на Варшаву, были позиционированы как военно-стратегические. Были выделены средства для строительства в городе шоссейного и железнодорожного мостов. Первый был рассчитан на двустороннее движение гужевого транспорта и пешеходов и был одним из достижений инженерной техники того времени. Почти одновременно со строительством деревянного стационарного моста через Пахру был построен в 1865 году стальной железнодорожный мост при проведении Московско-Курской железной дороги. Первое каменное здание вокзала в городе было построено в 1871 году.

Появление железнодорожной связи Подольска с Москвой явилось поворотным моментом в судьбе города и создало благоприятные условия для его промышленного развития, начались интенсивные разработки бутового камня и мрамора в каменоломнях города и уезда.

В Подольске и окрестностях в больших количествах залегали отложения известняка. Десятки и сотни вагонов бутового и известнякового камня отправлялись ежедневно по железной дороге во все концы России. Особенно славился «подольский мрамор», применявшийся в строительстве и отделке домов состоятельных людей. В самом центре города существовало множество каменоломен с ходами-галереями на глубине 10-20 м от поверхности земли, которые открывались наиболее предприимчивыми горожанами.

Наличие в карьерах рядом с городом крупных известняковых залежей и близость железной дороги привлекали в город столичных предпринимателей. Так, в 1875 году купец Пороховщиков строит рядом с железной дорогой, на базе местных минеральных ресурсов карьера Выползово, один из крупнейших в России того времени цементных заводов. В конце XIX века в окрестностях Подольска, вошедших позднее в черту города, возникли многочисленные мелкие фабрики и заводы.

В 1900 году американская фирма «Зингер и К°» приобрела в южной части Подольска между линией Московско-Курской железной дороги и Серпуховским шоссе участок свободной выгонной земли площадью чуть больше 30 га для строительства завода по производству деталей и сборке швейных машин. Через 12 лет для расширения производства территория завода была увеличена в полтора раза.

В 1900 году Строительным Отделением Московского Губернского Правления был разработан и утвержден новый «План г. Подольска с принадлежащими ему выгонными землями…», который предполагал расширение городской территории в юго-восточном, южном и юго-западном направлениях. Основными преобразованиями планировки Подольска являлись: превращение Варшавского и Серпуховского шоссе в улицы с разбивкой межшоссейных кварталов, примыкание к городским кварталам с юга владения компании «Зингер и К°», увеличение территории города примерно в три раза.

К началу революции город становится типично промышленным, его население, сократившееся за годы гражданской войны до 12,2 тыс. человек, к 1923 году достигает 19,5 тысяч жителей. Из подмосковных городов Подольск в те годы выделялся самыми высокими темпами прироста населения.

Промышленное развитие Подольска продолжалось и в 20-ые годы XX века, что привело не только к расширению существовавших фабрик и заводов, но и созданию новых предприятий, например, электролитического и аффинерного заводов. Важной страницей истории города было строительство паровозоремонтного завода. В 1930 году перед заводом была поставлена задача освоения производства нефтеаппаратуры и шахтных электровозов.

Новые предприятия наравне с уже функционировавшими объектами стали основой промышленно-производственной базы города, которая наиболее интенсивно развивалась в период индустриализации народного хозяйства и в послевоенные годы. Основная концентрация промышленных территорий происходила в восточной части города, на территориях, примыкавших к железной дороге.

Развивались и городские границы. Так, в 1923 году площадь городских земель составляла около 300 га. Городской парк размером 45 га находился вне городской черты. Одновременно с формированием промышленного узла происходило экстенсивное и часто не запланированное развитие селитебных территорий. В советское время в границу городской черты постепенно входили расположенные рядом с выгонными землями деревни: Добрятино, Кутузово, Шепчинки, Ивановское, Фетищево, Беляево и Ново-Сыровские выселки. На месте этих деревень на северных, восточных и юго-восточных периферийных территориях города складывались новые жилые районы: «Красная Горка», «Залинейный», «Ново-Сырово» или «Силикатный», и сегодня являющиеся довольно автономными и изолированными от центральной части города образованиями, в которых жилая застройка перемежается с промышленной. Это связано с тем, что, как правило, жилые дома для работников определенных производств строились в непосредственной близости от самих предприятий, что со временем привело к расположению жилых кварталов в производственной зоне.

Небольшое ядро исторического города постепенно обрастало жилой и общественной застройкой. Относительно организованное развитие город получил в юго-западном направлении. Здесь, в секторе, образованном излучиной реки Пахры, железной дорогой, на трёхлучии улиц Б.Серпуховской - Свердлова – Кирова располагались центральные территории города и основные районы массового жилищного строительства послевоенных десятилетий.

Так, в 1918 году в рамках плана технико-экономической организации территории Московской губернии Подольск вошел в группу городов, формирующих экономическую систему столицы. В 1919 году был составлен план разгрузки Москвы с помощью городов-спутников, в перечень которых был включён Подольск.

Важным шагом в формировании градостроительной концепции развития Московской губернии был план профессора С.С. Шестакова 1925 года, в которой автор выдвигал идею «Большой Москвы» с системой спутников, выступающих как самостоятельные промышленные центры. Созданием 26 городов-спутников, к которым относился и Подольск, были заложены основы развития Московской области.

В середине 30-х годов прошлого века площадь городских земель в границах города увеличилась в 10 раз и составляла уже 3056,9 га. В апреле 1930 года президиум ВЦИК включил в городскую черту деревни Выползово, Шепчинки, Добрятино, Ивановское и поселок цементного завода, а в 1936 году Кутузово, Фетищево, Беляево, Сальково. Одновременно застраивались Северный и Южный поселки завода им. Орджоникидзе. С середины 30-х годов Подольск является районным центром.

В это время в Подольске проживало 64 тыс. человек. За первые 30 лет XX века население города увеличилось более чем в 9 раз, в основном за счет механического прироста. Развитие города приобрело стремительный характер.

В 1935 году был разработан первый генеральный план города, заложивший основу современного состояния Подольска. Затем, с периодичностью в 20 лет, было разработано еще два генеральных плана города – в 1955 и в 1975 году.

К 1975 году функционально-планировочная структура города сложилась в окончательном виде. За последние 30 лет развитие города происходит за счёт интенсификации использования существующих жилых и промышленных территорий и освоения свободных площадок на периферии Подольска.

Цели и задачи территориального планирования городского округа Подольск

Целями территориального планирования развития городского округа Подольск являются обеспечение градостроительными средствами роста качества жизни населения, учет интересов граждан и их объединений при определении назначения территорий исходя из совокупности социальных, экономических, экологических и иных факторов.

В связи с этим, в генеральном плане необходимо выявление имеющихся в городе территориальных, трудовых, экономических, историко-культурных ресурсов, возможностей улучшения качества городской среды, развития и повышения уровня социального и культурно-бытового обслуживания населения, его трудозанятости, инженерно-транспортного обустройства территории, решения экологических проблем, повышения эффективности функционирования жилых и производственных территорий.

К целям территориального планирования развития городского округа Подольск также относится согласование взаимных интересов при градостроительной деятельности городского округа и Российской Федерации, городского округа и Московской области, городского округа и муниципальных образований, имеющих с ним общую границу.

Задачи территориального планирования развития городского округа Подольск - это планирование развития городского округа градостроительными средствами, включая установление зон планируемого размещения объектов капитального строительства, необходимых для осуществления полномочий органов местного самоуправления, функциональных зон, зон с особыми условиями использования территорий.

Территориальное планирование городского округа Подольск базируется на следующих положениях социально-экономического развития городского округа, принятых в Генеральном плане развития Московской на период до 2020 года*:

- увеличение на расчетный срок общей численности постоянного населения городского округа Подольск до 210 тысяч человек за счет снижения смертности, увеличения рождаемости и миграционного прироста;

- повышение качества жизни жителей городского округа Подольск с достижением на перспективу до 2020 года обеспеченности населения жильем в размере не менее 28,4 квадратных метров на человека; увеличением количества учреждений социальной сферы (здравоохранение, образование, культура, физкультура и спорт и т.д.) до нормативного уровня;

- стабильное развитие экономики города, увеличение объёмов промышленного производства на расчетный срок Генерального плана городского округа Подольск;

- сохранение многофункционального профиля экономики городского округа Подольск как основы его устойчивого развития, основу которого составляют промышленность, строительство и транспорт, а также сервисная сфера с приоритетным развитием объектов, прежде всего производственных и обслуживающих, наиболее эффективно использующих потенциал района;

- обеспечение потребностей экономики городского округа Подольск в рабочей силе на уровне 136,7 тысяч занятых, на основе сочетания использования трудовых ресурсов района и временных трудовых мигрантов с учетом повышения производительности труда в основных отраслях экономики района;

- усиление потенциала и конкурентоспособности промышленного комплекса городского округа Подольск за счет обновления основных производственных фондов, ускоренного развития наукоёмких и высокотехнологичных производств;

- повышение роли городского округа Подольск как крупного торгово-транспортного центра на основе комплексного развития всех видов внешнего транспорта, а также связанных с ним финансовых, логистических и страховых услуг;

- развитие объектов коммерческо-деловой сферы (финансы, кредит, страхование, оптовая торговля, операции с недвижимым имуществом, информатизация, связь) на базе строительства новых административно-деловых центров, модернизации существующих офисных зданий и развитие необходимой для их обслуживания инфраструктуры;

- создание спортивно-оздоровительных и развлекательно-рекреационных комплексов, обеспечивающих возможности отдыха жителей городского округа Подольск;

- увеличение объемов финансирования нового строительства и реконструкции объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, социально значимых объектов обслуживания, социального жилья, а также капитального ремонта жилищного фонда городского округа Подольск.

Мероприятия по территориальному планированию развития городского округа Подольск

Мероприятия по территориальному планированию развития городского округа Подольск включают в себя:

– установление функциональных зон:

1. общественно-деловых зон;

2. жилых зон;

3. рекреационных зон;

4. производственных и коммунальных зон;

5. зон инженерной и транспортной инфраструктур;

6. зон сельскохозяйственного использования;

7. иных функциональных зон;

– установление зон с особыми условиями использования территорий;

– предложения по планируемому размещению объектов транспортной инфраструктуры:

1. автомобильных дорог общего пользования;

2. транспортных сооружений;

3. уличной дорожной сети;

4. пассажирского рельсового транспорта;

– предложения по планируемому размещению объектов инженерной инфраструктуры:

1. электроснабжения;

2. газоснабжения;

3. теплоснабжения;

4. водоснабжения;

5. водоотведения;

– установление зон планируемого размещения объектов капитального строительства, необходимых для осуществления иных полномочий органов местного самоуправления городского округа:

1. муниципального жилищного строительства;

2. обеспечения первичных мер пожарной безопасности;

3. общедоступного и бесплатного образования (начального, основного общего, среднего (полного) общего образования, дошкольного образования), а также дополнительного образования;

4. первичной медико-санитарной помощи (амбулаторно-поликлинические объекты, в том числе женские консультации, стационарно-поликлинические объекты, больничные объекты, в том числе родильные дома, объекты скорой медицинской помощи);

5. утилизации, переработки бытовых и промышленных отходов;

6. организации мест захоронений, объектов ритуальных услуг;

7. связи;

8. общественного питания, торговли и бытового обслуживания;

9. библиотечного обслуживания населения;

10. организации досуга, культуры;

11. физической культуры, массового отдыха и спорта;

– предложения по охране объектов культурного наследия:

1. федерального значения (приводятся в информационных целях);

2. регионального значения (приводятся в информационных целях);

3. местного значения;

– предложения по охране окружающей среды:

1. организации территорий лечебных местностей и курортов местного значения;

2. соблюдению санитарно-защитных зон;

3. охране водных объектов.

Планируемое функционально-пространственное зонирование территории

В соответствии cо Схемой территориального планирования Московской области – основными положениями градостроительного развития, утверждённой постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 № 517/23, городской округ Подольск входит в Видновско-Подольско-Раменскую устойчивую систему расселения*, которая по типологии, принятой в Схеме территориального планирования, является рекреационно-городской. Город Подольск является «опорным» населённым пунктом Видновско-Подольско-Раменской устойчивой системы расселения.

Функционально-пространственное зонирование городского округа Подольск предполагает выделение на территории города:

- планируемых охраняемых территорий историко-культурного и природоохранного значения;

- зон планируемого размещения объектов капитального строительства местного значения - территорий концентрации градостроительной активности;

- прочих территорий.

Обобщающими характеристиками деятельности на природных охраняемых территориях историко-культурного и природоохранного значения являются: сохранение, реабилитация, реставрация, восстановление.

Территории концентрации градостроительной активности – зоны планируемого размещения объектов капитального строительства должны играть роль своеобразных точек роста качества организации жилой, производственной, рекреационной среды и роста экономики города. Для этих территорий характерны (преобладают) активное новое строительство и реконструкция.

В составе прочих территорий выделяются территории муниципального образования вне зон концентрации градостроительной активности: в производственных, жилых и рекреационных зонах, в зонах инженерной и транспортной инфраструктур, зонах специального назначения.

На территориях градостроительной активности наиболее обосновано размещение многофункциональных общественно-деловых, административно-офисных, гостиничных комплексов, жилой застройки и производственных объектов инновационного профиля.

Строительство спортивно-развлекательных и рекреационно-оздоровительных комплексов на территории города предлагается осуществлять в ландшафтно-рекреационных коридорах вдоль долины реки Пахры.

Планируемые производственные и логистические комплексы размещаются в местах пересечения городских и территориальных, существующих и планируемых автомобильных дорог и на территориях, прилегающих к железнодорожной магистрали.

На территории города предусматривается осуществлять новое жилищное строительство комплексов повышенной и переменной этажности, а также индивидуальной застройки. Предполагается активная реконструкция застройки исторического центра и модернизации сложившейся сохраняемой застройки районов послевоенных лет и 60-80-х годов строительства.

Территории садово-огородных участков,формирующих сельскохозяйственную функциональную зону, предлагается реконструировать. Это решение обусловлено необходимостью соблюдения нормативных требований к размещению садово-огородных участков вне санитарно-защитных зон промышленных предприятий, а также недопустимостью существования в пределах города низкоплотныхнерепрезентативных территорий.Функциональное назначение территорий садово-огородных участков определено в проекте под различные потребности города – развитие общественно-деловой застройки, жилых и рекреационных территорий, производственных зон.

В Генеральном плане разработан комплекс природоохранных мероприятий, направленных на снижение антропогенного воздействия на окружающую среду, экологическую реабилитацию городских территорий, формирование комфортной и благоустроенной среды обитания. Природоохранные мероприятия включают в себя, прежде всего, реструктуризацию промышленных территорий с ликвидацией наиболее экологоопасных производств, внедрение природоохранных технологий на промышленных предприятиях, восстановление и поддержание существующих зелёных массивов, проведение дополнительного озеленения, экореабилитацию долины р. Пахры и впадающих в нее ручьев, проведение шумозащитных мероприятий, направленных на создание акустически благоприятных условий на жилых территориях.

Планируемое функционально-пространственное зонирование территории города предполагает развитие основных функциональных зон города.

Развитие общественно-деловых функциональных зон предусматривает формирование непрерывной структуры общегородского центра, который представляет собой сосредоточие общественных зданий, объектов коммерческого и муниципального обслуживания, офисов, деловых зданий, гостиниц, жилья и объектов транспортного обслуживания, повышение уровня благоустройства территории и оформление уличного пространства: озеленение, освещение, наружная реклама, малые архитектурные формы. Разные участки общественно-деловых зон включают вышеперечисленные функции в разном соотношении. Однако главной отличительной чертой общегородского центра должна стать высокая степень концентрации различных видов деятельности, их избыточное предложение, обусловливающее разнообразие городской активности. Важно, чтобы каждое место на территории общегородского центра было полифункциональным, потому что только многообразие функций, их тесное переплетение создает ощущение полноты и насыщенности городской жизни.

Общественно-деловые функциональные зоны включают:

- зону ОД-1, расположенную на территории исторического ядра, включающую существующие и планируемые учреждения и предприятия здравоохранения, культуры, торговли, общественного питания, социального и коммунально-бытового назначения, культовые здания, а также объекты предпринимательской деятельности, административные здания, учреждения делового, финансового назначения, жилые здания. Пространственные параметры застройки в зоне ОД-1 подчинены регламентам проектирования и строительства в охранных зонах объектов культурного наследия и зонах регулирования застройки, установленных в Проекте зон охраны объектов культурного наследия г. Подольска;

- зону ОД-2, формируемую линейными участками вдоль основных магистралей, локальными комплексами, расположенными на репрезентативных городских территориях и в наиболее ответственных узлах планировочной структуры города. Зона ОД-2 включает существующие и планируемые объекты общественного назначения уникальных, эксклюзивных функций: учреждения и предприятия здравоохранения, культуры, торговли, общественного питания, социального и коммунально-бытового назначения эпизодического обслуживания, предпринимательской деятельности, административных зданий, объектов делового, финансового назначения, культовых зданий, спортивных сооружений, иных объектов, связанных с обеспечением жизнедеятельности горожан, жилые здания, а также скверы, бульвары, малые архитектурные формы, рекламу, систему наружного освещения, пр.;

- зону ОД-3, формируемую локальными комплексами, включающими планируемые объекты общественного назначения, а также предприятия логистики и экологически нейтрального производства;

- зону ОД-4, включающую территории бизнес-центров, офисных центров и общественно-деловых комплексов. Формирование зоны ОД-3 обусловлено высокой деловой и коммерческой активностью в городе и значительной недостаточностью объектов и помещений для предпринимательской деятельности. Для строительства бизнес-центров офисных центров и общественно-деловых комплексов могут служить территории низкоэффективных предприятий и предприятий-банкротов, а также участки садово-огородных товариществ, расположенные на придорожных территориях и в зоне отвода железной дороги;

- зону ОД-5, включающую линейные и локальные центры социально-культурного и коммунально-бытового обслуживания повседневного пользования, иных объектов, связанных с обеспечением жизнедеятельности горожан на периферийных территориях города, жилые здания, а также озеленённые территории, бульвары, аллеи, малые архитектурные формы, рекламу, систему наружного освещения, пр.;

- зону ОД-6, включающую объекты обслуживания, необходимые для осуществления производственной и предпринимательской деятельности: офисные помещения, административные здания, магазины по продаже изделий предприятий, мелкие оптовые рынки, придорожный сервис и пр.;

- зону ОД-7, включающую территории высших и средних учебных заведений, научных и архивных учреждений, крупных объектов здравоохранения: больниц, госпиталей.

Основными направлениями территориального планирования в общественно-деловых зонах являются:

· Преемственное развитие исторически сложившегося центра Подольска, включающего историческое ядро города, общегородские территории в направлении вокзала вдоль Революционного проспекта, трёхлучия по улицам
Б.Серпуховской, Кирова и Свердлова. В структуру общегородских территорий включается «мыс» Красной Горки. Здесь предлагается формирование культурно-просветительного и/или многофункционального комплекса общественной застройки. В развитии структуры общегородского центра важна роль исторически сложившегося трёхлучия, закрепляемого формированием линейных центров обслуживания вдоль магистралей и строительством «узловых» многофункциональных комплексов:

- на пересечении ул. Б.Серпуховской с железной дорогой, где по направлению к южному выезду из города планируется строительство ансамбля, состоящего из бизнес-комплесов, торгово-офисных центров, развлекательных и досуговых объектов; развитие общегородской застройки в первых этажах жилых зданий; формирование транспортно-пересадочного узла «Кутузово»* регионального значения;

- на пересечении ул. Комсомольской с железнодорожным переездом, у развилки ул. Орджоникидзе и новой улицы в производственной зоне формируется и уже строится многофункциональный комплекс общегородского значения, который обеспечит комплекс услуг и обсуживающих функций для жителей восточных территорий Подольска;

- в районах Шепчинки и Высотного на пересечении улиц Свердлова - Пионерская – Высотная - развитие системы многофункциональных центров районного и общегородского обслуживания, включающих объекты коммунально-бытового и социально-культурного назначения;

- на территории нового жилого района «Кузнечики» по ул. Кирова - ул. 43 Армии – формирование радиально-кольцевой системы общегородских и районных комплексов обслуживания, бизнес-парков, гостиничных комплексов и пр.

· Интенсификация развития территорий вдоль проспекта Юных Ленинцев и проспекта Ленина в районах Ново-Сырово и Красная Горка, строительство «кулисных» комплексов, включающих здания повышенной этажности, и новых жилых кварталов смешанной застройки малоэтажных жилых зданий квартирного типа и индивидуальной застройки с развитой инфраструктурой общественного обслуживания в первых этажах зданий, досуговыми центрами, объектами здравоохранения, гостиницами, офисно-деловыми зданиями и помещениями, формирующими объёмно-пространтственную композицию застройки. На пересечении проспекта Юных Ленинцев с Рязановским шоссе в проекте планируется гостиничный комплекс, который возьмёт на себя роль основной архитектурно-пространственной доминанты северных территорий города. Перспективная застройка вдоль проспектов включается в структуру общегородского центра, что в совокупности с другими планировочными мероприятиями, обеспечит взаимосвязь «верхней» и «нижней» частей города. Ансамблевой застройкой «кулисных» комплексов общественной и жилой застройки, включающей здания повышенной этажности, оформляется новая улица вдоль Садового проезда в районе Красной Горки. Вместе с застройкой по пр. Ленина формируется объёмная крестообразная композиция, «венчающая» въезд на центральные территории Подольска и обеспечивающая развитие силуэта города.

· Реабилитация восточных территорий Залинейного района, заключающаяся в ряде мероприятий, включающих:

- строительство крупного общественного многофункционального комплекса на базе территории карьера «Выползово», который разместится на новой уличной магистрали, являющейся продолжением ул. Лобачёва и ведущей через мостовой переезд реки в обход карьера к Плещеевским озёрам и далее на Симферепольское шоссе;

- реставрацию усадебно-паркового ансамбля «Плещеево» с формированием здесь музейного комплекса, развитием информационно-просветительских и познавательных функций;

- строительство вдоль реки Пахры нового жилого района с застройкой многоквартирных зданий переменной этажности высокой комфортности;

- строительство в правобережной части р. Пахры в районе Добрятино напротив многофункционального комплекса «Выползово» гостинично-офисного центра с предприятиями торговли и питания, объектами рекреационного обслуживания. Планируемые противостоящие комплексы будут фланкировать по обе стороны Пахры новый мостовой путепровод через реку и явятся архитектурно-пространственными доминантами и высотными ориентирами восточной части города;

- благоустройство зоны отдыха в районе Плещеевских озёр и рекреационно-ландшафтной зоне р. Пахры.

Развитие жилых зон города направлено на формирование целостной функционально-планировочной структуры города, рациональную архитектурно-пространственную организацию городских территорий, отвечающих эстетическим и экологическим требованиям к жилой среде.

Жилые зоны города включают:

- зону Ж-1 существующей и планируемой индивидуальной жилой застройки с участками;

- зону Ж-2 планируемой смешанной застройки малоэтажных (2-4 эт.) жилых зданий квартирного типа и индивидуальной застройки с участками;

- зону Ж-3 существующей жилой застройки разноэтажных зданий различных технических характеристик, планируемого уплотнения и модернизации;

- зону Ж-4 планируемых жилых комплексов переменной этажности (от 3 до 17 эт.);

- зону Ж-5 существующей и строящейся однородной жилой многоэтажной застройки
(16-17 эт.);

- зону Ж-6 планируемых жилых комплексов, включающих здания повышенной этажности (свыше 17 эт.)*;

- зону Ж-7 жилой застройки в зонах охраны объектов культурного наследия и зонах регулирования застройки.

Формирование жилых зон города базируется на следующих основных положениях:

· Развитие морфологического разнообразия жилой застройки, что предполагаетстроительство на свободных и реконструируемых территориях городакомплексов переменной этажности; уплотнение существующей застройки зданиями, разработанными по индивидуальным проектам; реконструкцию ценного «рядового» существующего фонда (в частности, эпохи конструктивизма, «сталинского» периода строительства); строительство комплексов повышенной этажности, формирующих силуэт Подольска; развитие малоэтажного строительства индивидуальной застройки с участками;

· Дифференцированное развитие жилищного фонда, обеспечивающее разнообразие социально-планировочных характеристик зданий как квартирного типа, так и индивидуальной застройки, ориентированных на покупательную способность различных социальных групп населения: жилая застройка эконом- и бизнес-классов, элитное жильё; формирование на базе существующего фонда лимита социального жилья для малообеспеченных горожан.

Развитие зон рекреационного назначения направлено на формирование территорий, используемых и предназначенных для отдыха, туризма, занятий физической культурой и спортом с учётом их природоохранного и историко-культурного назначения.

Зоны рекреационного назначения включают:

- зону Р-1 лесопарков и парков;

- зону Р-2 скверов, бульваров, аллей;

- зону Р-3 территории долины реки Пахры и малых водотоков;

- зону Р-4 памятников усадебно-парковой архитектуры;

- зону Р-5 объектов, предназначенных для занятий физической культурой и спортом.

Основными направлениями территориального планирования в зонах рекреационного назначения являются:

§ Использование рекреационного потенциала природоохранных объектов, в частности, парков и лесопарков «Дубки», «Ёлочки», а также «Плещеевские озёра», как территорий прогулочного отдыха;

§ Развитие существующих и появление новых скверов и бульваров на жилых территориях города;

§ Развитие спортивно-рекреационных комплексов на основе существующих спортивных объектов, в частности горнолыжных баз и спортивных центров в районе карьеров «Выползово» и «Лемешово»; организация зоны пляжного отдыха в юго-западном секторе города в пойме р. Пахры;

§ Активизация развития долинного комплекса р. Пахры с включением его в планировочную структуру города как одного из основных структурообразующих элементов. Это предполагает: организацию системы набережных, благоустройство рекреационно-ландшафтных территорий пойменной части реки; формирование комплексов ландшафтно-рекреационной, жилой и общественной застройки.

§ Строительство спортивных эксклюзивных объектов в западных и юго-западных частях города, в частности, на территории карьера «Лемешово» - спортивно-развлекательного комплекса с развитием экстремальных видов спорта, в Парковом районе – новых спортивных и досуговых объектов для детского и взрослого населения Подольска.

Развитие производственных и коммунальных зон Подольска направлено на оздоровление городской среды, повышение экологического и санитарно-гигиенического благополучия горожан, увеличение эффективности функционирования производственных территорий промышленных предприятий города.

Производственные зоны города включают:

- зону П-1 существующих и планируемых предприятий металлургии, машиностроения и металлообработки, лёгкой промышленности, строительной отрасли;

- зону П-2 существующих и планируемых предприятий пищевой промышленности;

- зону П-3 существующих и планируемых автотранспортных предприятий;

- зону П-4 планируемых технопарков. Создание технопарков связано с потенциалом развития в Подольске не только промышленного, но и наукоёмкого производства. Для создания технопарков могут служить существующие наукоёмкие и высокотехнологичные предприятия, а также территории перепрофилируемых производств низкоэффективных и экологоопасных предприятий.

- зону П-5, формируемуюна базе исторического промышленного предприятия «Зингер» с реконструкцией памятников промышленной архитектуры, созданием музея истории промышленности города, включением общественной застройки предприятия в структуру общегородского центра

Коммунальные зоны города включают:

- зону К-1 существующих и планируемых коммунально-складских объектов;

- зону К-2 существующих и планируемых объектов жилищно-коммунального хозяйства.

Территориальное планирование в производственных и коммунальных зонах основывается на концепции реструктуризации территорий, в свою очередь связанной с дифференцированным развитием существующих промышленных и коммунально-складских предприятий, выявлением основных групп производственных объектов, в отношении которых определены мероприятия по территориальному планированию:

- сохранение с интенсификацией развития,

- перепрофилирование,

- формирование монопрофильных производственных зон (автотранспортных предприятий и предприятий пищевой промышленности),

- перебазирование на резервные промышленные площадки из водоохранных и прибрежных зон, а также с территорий сложившихся жилых районов; это касается объектов, расположенных в водоохраной зоне р. Пахры, Плещеевских озер, а также единичных промышленных предприятий в жилых районах Юбилейный, Силикатный, Ивановский.

Развитие зоны транспортной инфраструктуры обусловлено необходимостью формирования транспортно-коммуникационного каркаса города, обеспечивающего связь жилых районов с местами приложения труда, центрами обслуживания и местами отдыха и спорта, а также с транзитными внешними магистралями и остановочными пунктами внеуличного транспорта (железной дорогой, скоростным трамваем, водным транспортом).

Зоны транспортной инфраструктуры включают:

- зону Т- 1 планируемых транспортно-пересадочных узлов;

- зону Т-2 существующих и планируемых коммуникаций автомобильного транспорта;

- зону Т-3 существующих коммуникаций железнодорожного транспорта;

- зону Т-4 существующих и планируемых объектов обслуживания автотранспортных средств.

Важными мероприятиями территориального планирования в зонах транспортной инфраструктуры является:

§ Формирование транспортно-пересадочных узлов на базе существующего центрального железнодорожного вокзала, а также железнодорожных станций - Силикатная Кутузовская, откуда будет начинаться перспективная линия внеуличного внедорожного вида транспорта – скоростного трамвая*.

Развитие зон инженерной инфраструктуры подчинено требованиям по ресурсосбережению, повышению надёжности и эффективности функционирования инженерных систем, гарантированного удовлетворения жителей города качеством инженерного обслуживания жилой застройки.

Зоны инженерной инфраструктуры включают:

- зону И-1 локально расположенных объектов инженерной инфраструктуры;

- зону И-2 линейно-кабельных объектов инженерной инфраструктуры.

2.2. Перечень зон планируемого размещения объектов капитального строительства местного значения – территорий концентрации градостроительной активности

Планируемые общественно-деловые зоны

№/№	Наименование территорий объектов капитального строительства в общественно-деловых зонах [*]	Площадь, га
Зона ОД-1 объектов обслуживания в историческом ядре города
	«Исторический центр города» (реконструкция)	43,0
Зона ОД-2 объектов обслуживания общегородского значения
	«Революционный проспект» (реконструкция)	34,0
	«Красная Горка»	15,0
	«Выползово»	14,0
	«Добрятино»	4,5
	«Кутузово»	15,7
	«Лемешово»	10,0
	«Ново-Сырово»	14,0
	«Северный»	6,0
	«Кузнечики»	4,0
	«Плещеево»	18,0
	«Ивановский»	6,3
	«Межшоссейный»	20,0
	«Шепчинки»	5,0
	«Высотный»	20,0
Зона ОД-3 многофункциональных комплексов
	«Выползово»	12,0
Зона ОД-4 бизнес-парков, офисных центров и общественно-деловых комплексов
	«Силикатный»	9,0
	«Выползово»	6,0
	«На Б.Серпуховской»	8,0
	«Кузнечики»^**	7,0
Зона ОД-5 объектов обслуживания районного значения
	«Ново-Сырово»	11,3
	«Силикатная-2»	15,9
	«Красная Горка»	5,0
	«Восточный (Плещеево)»	10,1
	«Парковый»	9,2
	«Зеленовский»	6,0
	«Ивановский»	11,3
	«Юбилейный»	20,3
	«Фетищево»	13,2
	«Межшоссейный»	7,9
	«Шепчинки»	6,0
	«Высотный»	8,1
	«Залинейный «Северный»	14,5
	«Залинейный «Южный»	34,4
	«Кутузово»	6,2
Зона ОД-6 объектов обслуживания, необходимых для осуществления производственной и предпринимательской деятельности
	«Юных Ленинцев»	18,0
	«Красная Горка»	9,0
	«Плещеево»	5,2
	«Юбилейный»	5,6
	«Кузнечики»	4,7
	«Северный»	39,0
	«Шепчинки»	2,0
	«Кутузово»	5,0
Зона ОД-7 высших и средних специальных учебных заведений, научных и архивных учреждений, учреждений здравоохранения
	«Ивановский (госпиталь)»
	«Ивановский (архив)»	32,5
	«Высотный (перинатальный центр)»	3,0
	«Шепчинки (больница»)»	3,2
	«Северный (больница»)	3,9
	«Северный (профилакторий)»	2,1
	«Кутузово» (ПТУ)»	2,6

Планируемые жилые зоны

Параметры планируемого развития жилых зон

№/№	Планируемые территории объектов капитального строительства местного значения в жилых зонах	Параметры планируемого развития жилых зон
Наименование объекта	Величина (га)	Плотность застройки, м^2/га	Средняя этажность
Зона Ж-1 существующей и планируемой индивидуальной жилой застройки с участками
	«Красная Горка»	4,8	800-1000	1-2
	«Зеленовский»	3,5
	«Ивановский»	2,3
	«Шепчинки»	118,0
	«Залинейный»	20,0
	«Юбилейный»	4,0
	«Восточный (Плещеево)»	9,9
Зона Ж-2 планируемой смешанной застройки малоэтажных (2-4 эт.) жилых зданий квартирного типа и индивидуальной застройки с участками
	«Красная Горка»	21,6	1800-2000
	«Ивановский»
	«Шепчинки»	0,7
	«Залинейный «Северный»	24,9
	«Кутузово»	29,8
	«Фетищево» *	3,0
Зона Ж-3 планируемого уплотнения и модернизации существующей застройки
	«Ново-Сырово»	10,1	60000-65000	6-7
	«Парковый»	19,5
	«Центральный»	2,7
	«Зеленовский»	13,8
	«Ивановский»	15,2
	«Юбилейный»	64,1
	«Фетищево»	17,5
	«Межшоссейный»	14,9
	«Шепчинки»	5,1
	«Залинейный «Северный»	2,5
	«Залинейный «Южный»	36,5
	«Кутузово»	33,5
Зона Ж-4 планируемых жилых комплексов переменной этажности
	«Ново-Сырово»	21,6	60000-65000	6-7
	«Силикатная-2»	12,3
	«Красная Горка»	2,6
	«Выползово»	46,4
	«Добрятино»	8,1
	«Кутузово»	10,0
	«Межшоссейный»	31,3
	«Юбилейный»	7,0
	«Шепчинки»	20,0
	«Ивановский»	9,6
	«Северный»	40,5
	«Южный»	20,7
	«Кузнечики»*	84,8
	«Восточный (Плещеево)»	45,4
Зона Ж-5 существующей и строящейс жилой однородной многоэтажной застройки
	«Фетищево»	30,0	10000-105000	16-17
	«Кутузово»	9,0
	«Северный»	2,4
	«Зеленовский»	3,1
Зона Ж-6 планируемых жилых комплексов, включающих здания повышенной этажности
	«Силикатная»	4,5	8000-9000	10-12
	«Красная Горка»	24,0
	«Кузнечики»*	8,2
	«Восточный (Плещеево)»	63,1
Зона Ж-7 планируемых жилых комплексов в зонах охраны объектов культурного наследия и регулирования застройки
	«Ивановское»	12,8	5000-5500	4-5

Мероприятия по территориальному планированию жилой застройки направлены на создание высококачественной жилой среды города Подольска, обеспечивающей индивидуальность и выразительность облика города при комфортности проживания различных социальных групп населения. Мероприятия по территориальному планированию жилой застройки включают:

1. Разработка и реализация программы ликвидации коммунального жилья, включая общежития, расселения ветхого и аварийного жилищного фонда в размере 328,7 тыс. м²

2. Разработка и реализация программы реконструкции, модернизации и капитального ремонта жилищного фонда.

3. Разработка и реализация программы размещения нового жилищного строительства с доведением среднегодовых объемов строительных работ до 170-180 тыс.м² на расчетный срок Генерального плана городского округа Подольск до 2020 года.

4. Размещение нового жилищного строительства на расчетный срок Генерального плана городского округа Подольск до 2020 года в объеме 2444 тыс. м², в том числе:

- комплексы однородных многоэтажных зданий и застройки повышенной этажности – 808,7 тыс. м² (33,1% от объёмов нового строительства);

- комплексы переменной этажности – 1391,3 тыс.кв.м (56,9% от объемов нового строительства);

- смешанная малоэтажная жилая застройка квартирного типа и индивидуальная застройка с участками – 198,3 тыс. м² (8,1% от объемов нового строительства);

- индивидуальная застройка – 45,7 тыс.м² (1,9% от объемов нового строительства).

5. Разработка проекта планировки и реконструкции центра города, обеспечивающего сохранение его уникальности и пространственной целостности исторической среды, ориентированного на реновацию памятников архитектуры и исторически сложившейся рядовой жилой застройки.

6. Разработка проектов модернизации и уплотнения существующих жилых кварталов, обеспечивающих комфортность проживания горожан и повышение уровня благоустройства и озеленения жилой территории.

7. Разработка проектов планировки новой застройки, обеспечивающих индивидуальность архитектурно-пространственной среды города, морфологическое разнообразие застройки и высокий уровень благоустройства и озеленения жилых территорий.

8. Разработка индивидуальных проектов жилых зданий как квартирного типа, так и индивидуальной застройки, обеспечивающих разнообразие социально-планировочных характеристик зданий и дифференцированных в соответствии с покупательной способностью различных групп населения.

9. Развитие социальной ипотеки для жителей города Подольска, обеспечивающей возможность приобретения коммерческого жилья малообеспеченными группами горожан.

Перечень мероприятий по территориальному планированию развития применительно к планировочным районам города

1. Планировочный район «Ново-Сырово»:

- снос малоэтажной жилой застройки (19,2 тыс.кв.м) по улице Почтовая с заменой на застройку переменной этажности (33 тыс. кв. м);

- реконструкция кварталов жилой застройки, расположенных между улицами Быковская, Розы Люксембург и проспектом Юных Ленинцев (снос малоэтажного (2,4 тыс. кв.м) и индивидуального (53,2 тыс. кв.м) жилого фонда) с размещением жилой застройки переменной этажности (67,2 тыс. кв.м).

2. Планировочный район «Восточный»:

- снос малоэтажной застройки (24,7 тыс. кв.м) по улицам Банная, Плещеевская, Левитана и Суворова. На освободившихся территориях с южной стороны улицы Плещеевская, а также в микрорайоне между улицами Левитана, Суворова и Плещеевская предлагается размещение комплексов переменной этажности (30 тыс. кв.м);

- снос индивидуальной усадебной жилой застройки в микрорайоне «Выползово» (29,4 тыс. кв.м). На освободившихся территориях предлагается строительство комплексов переменной этажности (110 тыс. кв.м);

- размещение жилых комплексов переменной этажности на свободных территориях с восточной стороны карьера (137 тыс. кв.м);

- точечное размещение новых жилых домов переменной этажности (13 тыс. кв.м) на свободных площадках на территории существующей среднеэтажной застройки микрорайона.

3. Планировочный район «Красная Горка»:

- размещение застройки повышенной этажности на территории перебазируемого в южную часть города автотранспортного предприятия и свободной территории между улицами Московская и Профсоюзная (55 тыс. кв.м);

- реконструкция кварталов жилой застройки, расположенных севернее улицы Колхозная (снос малоэтажного (8,5 тыс. кв.м) и индивидуального (4 тыс. кв.м) жилого фонда) с размещением жилой застройки повышенной этажности (200,3 тыс. кв.м);

- реконструкция квартала малоэтажной жилой застройки между улицами Овражная, Колхозная, Гражданская и Щорса (снос малоэтажного жилого фонда 4,3 тыс. кв.м) с размещением застройки переменной этажности (15,3 тыс. кв.м);

- размещение жилой застройки повышенной этажности (53 тыс. кв.м) на территории подлежащей сносу индивидуальной жилой застройки (0,4 тыс. кв.м), расположенной в западной части квартала между улицами Калужская, Колхозная и проспектом Ленина;

- размещение жилой застройки переменной этажности на территориях садово-огородных товариществ, расположенных южнее микрорайона Силикатная-2 (70 тыс. кв.м);

- точечное размещение новых жилых домов повышенной этажности (31 тыс. кв. м) на свободных площадках на территории существующей многоэтажной застройки района;

- реконструкция кварталов индивидуальной жилой застройки, расположенных между улицами Колхозная, Щорса, Гражданская, Калужская, Фурманова и проспектом Ленина с сохранением существующего жилого фонда и возможным уплотнением кварталов малоэтажной жилой застройкой квартирного типа (2-4 этажа) (40 тыс. кв.м);

- размещение на территории садово-огородных товариществ, расположенных с восточной стороны проспекта им. Ленина смешанной малоэтажной жилой застройки квартирного типа (2-4 этажа) и индивидуальной жилой застройки с участками (50,4 тыс. кв.м).

- капитализация индивидуального жилого фонда, расположенного между улицами Партизанская и Фурманова.

4. Планировочный район «Парковый»:

- снос малоэтажной (0,7 тыс. кв.м) и индивидуальной (усадебной) (0,2 тыс. кв.м) застройки по проезду Горпарка;

- точечное размещение новых жилых домов переменной этажности (8 тыс. кв. м) на свободных площадках на территории существующей средне- и многоэтажной застройки района.

5. Планировочный район «Центральный»:

- реконструкция застройки исторического центра города в соответствии с регламентами строительства в охранных зонах объектов культурного наследия и зонах регулирования застройки;

- снос малоэтажного (3,4 тыс. кв.м) и ветхого среднеэтажного (21,6 тыс. кв.м) жилого фонда, расположенного между улицами Вокзальная, Рабочая и Революционным проспектом. На освободившихся территориях предлагается размещение застройки переменной этажности (11,4 тыс. кв.м);

- снос малоэтажного жилого фонда (3,7 тыс. кв.м), расположенного по улице Барамзиной. На освободившихся территориях предлагается размещение застройки переменной этажности (25 тыс. кв.м).

6. Планировочный район «Зеленовский»:

- реконструкция застройки исторического центра города в соответствии с регламентами строительства в охранных зонах объектов культурного наследия и зонах регулирования застройки;

- размещение многоэтажной жилой застройки на свободных территориях вдоль улицы Веллинга (26 тыс. кв.м);

- размещение застройки переменной этажности на свободных территориях в кварталах между улицами Федорова, Б.Зеленовская, проспектом им. Ленина и Революционным проспектом (20 тыс. кв.м);

- капитализация существующего индивидуального жилого фонда и размещение новой коттеджной застройки в западной части района вдоль р. Пахры (8 тыс. кв.м).

7. Планировочный район «Юбилейный»:

- точечное размещение новых жилых домов переменной этажности (80 тыс. кв. м) на свободных площадках на территории существующей средне- и многоэтажной застройки района;

- размещение новой коттеджной застройки по Красногвардейскому бульвару на свободных территориях и территории, в настоящее время занимаемой автостоянкой (7 тыс. кв.м);

- капитализация индивидуального жилого фонда, расположенного по Лемешовскому и Берёзовому проездам и улицам Беляевская, Коммунальная, Ольховая и Березовая.

8. Планировочный район «Ивановский»:

- размещение застройки переменной этажности на территории перебазируемой швейной фабрики и прилегающих к ней землях военной части (40 тыс. кв.м);

- размещение комплексов переменной этажности на свободных территориях севернее госпиталя и Подольской центральной больницы (65 тыс. кв.м);

- размещение индивидуальной жилой застройки в западной части микрорайона на территории садово-огородного товарищества (8,6 тыс. кв.м);

- точечное размещение новых жилых домов переменной этажности (25 тыс. кв. м) на свободных площадках на территории существующей средне- и многоэтажной застройки района;

- реконструкция квартала индивидуальной жилой застройки, расположенного между улицами Пилотная, 3-ая Пилотная и Пилотным проездом с сохранением существующего жилого фонда и возможным уплотнением малоэтажной жилой застройкой квартирного типа (2-4 этажа) (4,4 тыс. кв.м).

9. Планировочный район «Межшоссейный»:

- реконструкция кварталов жилой застройки, расположенных между улицами Кирова, Свердлова, Стекольникова, 50 лет ВЛКСМ, (снос 6,1 тыс. кв.м индивидуального жилого фонда) с размещением жилой застройки переменной этажности (42 тыс. кв.м);

- реконструкция кварталов жилой застройки, расположенных между улицами Б.Серпуховская, 50 лет ВЛКСМ, Чистова, Народная и Индустриальная (снос малоэтажной (16,1 тыс. кв.м) и ветхой среднеэтажной (41,5 тыс. кв.м) застройки) с размещением застройки переменной этажности (58 тыс. кв.м);

- точечное размещение новых жилых домов переменной этажности (23 тыс. кв.м), а также повышенной этажности (11 тыс. кв. м) на свободных площадках на территории существующей средне- и многоэтажной застройки района.

10. Планировочный район «Фетищево»:

- размещение комплексов многоэтажной жилой застройки на свободных территориях между улицами Ленинградская, Юбилейная и Кирова. (Прирост площадей составит 330 тыс. кв.м);

11. Планировочный район «Высотный»:

- точечное размещение новых жилых домов переменной этажности (61 тыс. кв.м) на свободных площадках на территории существующей средне- и многоэтажной застройки района.

12. Планировочный район «Шепчинки»:

- реконструкция кварталов жилой застройки, расположенных между улицами Индустриальная, Народная, Б.Серпуховская и Володи Дубинина, а также между улицами Ватутина, Пионерская, Свердлова и Чайковского (снос малоэтажной (около 24,6 тыс. кв.м) и ветхой среднеэтажной (28 тыс. кв.м) застройки) с размещением застройки переменной этажности (148 тыс. кв.м);

- размещение застройки переменной этажности на свободных территориях по улице Пионерская рядом с Подольской городской больницей №3 (9 тыс. кв.м);

- реконструкция кварталов жилой застройки, расположенных между улицами Ватутина, Белинского, Талалихина и Физкультурная (снос индивидуальной усадебной жилой застройки (около 10,4 тыс. кв.м) с размещением застройки переменной этажности (54,5 тыс. кв.м);

- точечное размещение новых жилых домов переменной этажности (39,2 тыс. кв.м) на свободных площадках на территории существующей средне- и многоэтажной застройки района;

- реконструкция квартала индивидуальной жилой застройки, расположенного между улицами 40 лет Пионерии, Чернышевского, Школьная и Чайковского с сохранением существующего жилого фонда и возможным уплотнением малоэтажной жилой застройкой квартирного типа (2-4 этажа) (1,4 тыс. кв.м).

- капитализация сохраняемого индивидуального жилого фонда района.

13. Планировочный район «Залинейный»:

микрорайон «Южный»

- размещение жилой застройки переменной этажности на территории садово-огородных товариществ в западной части микрорайона «Южный» (86,8 тыс. кв.м);

- реконструкция кварталов малоэтажной жилой застройки, расположенных по улицам Правды, Долгого, Космонавтов (снос 12,9 тыс. кв.м малоэтажного жилого фонда) с размещением застройки переменной этажности (25 тыс. кв.м);

- размещение индивидуальной жилой застройки на территории садово-огородных товариществ в восточной части микрорайона «Южный» (12 тыс. кв.м);

- точечное размещение новых жилых домов переменной этажности (14,6 тыс. кв.м) на свободных площадках на территории существующей средне- и многоэтажной застройки микрорайона;

микрорайон «Северный»

- реконструкция кварталов жилой застройки, расположенных между улицами Северная, Орджоникидзе и Энтузиастов (снос малоэтажного (8,9 тыс. кв.м) и ветхого среднеэтажного (15,3 тыс. кв.м) жилого фонда) с размещением застройки переменной этажности (51 тыс. кв.м);

- реконструкция кварталов индивидуальной жилой застройки микрорайона «Северный» с сохранением существующего жилого фонда и возможным уплотнением м

Дата добавления: 2015-08-18