Инфраструктурная политика

Целью инфраструктурной политики является обеспечение жителей города доступным и комфортным жильем, качественными коммунальными ресурсами и благоустроенной территорией, характеризующейся высоким уровнем транспортной доступности.

Основными задачами инфраструктурной политики являются:

1. Повышение уровня благоустройства территории города.

2. Развитие системы внутригородской и пригородной мобильности.

3. Повышение доступности и комфортности жилья.

Инфраструктурная политика непосредственно направлена на реализацию стратегического направления «Создание комфортной городской среды».

Таблица 5 – Показатели реализации инфраструктурной политики

№	Задача	Показатель	Единица измерения					Обоснование
1.	Повышение уровня благоустройства территории города	Доля мест массового отдыха, в отношении которых в период реализации Стратегии проведены работы по реконструкции и благоустройству, в общем количестве мест массового отдыха (нарастающим итогом)	%					Базовая задача Необходимость провести работы по реконструкции и благоустройству к 2020 г. в отношении половины объектов массового отдыха, а к 2030 г. – в отношении всех объектов с учетом того, что такие работы должны проводиться не реже чем раз в 20 лет
Доля освещенных участков улично-дорожной сети в суммарной протяженности улично-дорожной сети	%	98,6				Обеспечение полного охвата улично-дорожной сети системой уличного освещения уже в краткосрочной перспективе
Доля зданий в Центральной планировочной зоне города, нуждающихся в ремонте фасадов и благоустройстве прилегающей территории, в отношении которых проведены работы по комплексному ремонту фасадов и благоустройству прилегающей территории, в общем количестве зданий в Центральной планировочной зоне, нуждающихся в ремонте фасадов и благоустройстве прилегающей территории (нарастающим итогом)	%					Необходимость провести комплексный ремонт фасадов и благоустройство прилегающей территории в отношении половины (к 2020 г) и всех (к 2030 г.) расположенных в Центральной планировочной зоне города зданий, нуждающихся в таком ремонте
Доля зданий, занимаемых муниципальными учреждениями социальной сферы, в отношении которых проведены работы по их приспособлению для пользования гражданами с ограниченными возможностями передвижения, в общем количестве зданий, занимаемых муниципальными учреждениями социальной сферы (нарастающим итогом)	%		не менее 25	не менее 50		Обеспечение безбарьерного доступа к 2020 г. как минимум в ½ указанных зданий, к 2030 г. – во всех указанных о зданиях
Доля протяженности улично-дорожной сети, обеспеченной ливневыми стоками	%	17,5				Достижение стопроцентной обеспеченности территории города ливневой канализацией к 2030 г.
Уровень обеспеченности объектами социальной инфраструктуры и инфраструктуры благоустройства относительно местных нормативов градостроительного проектирования	%					Достижение полной обеспеченности объектами социальной сферы относительно местных нормативов градостроительного проектирования к 2030 г.
2.	Развитие системы внутригородской и пригородной мобильности	Количество поездок на общественном транспорте в расчете на 1 жителя города в месяц	ед.					Базовая задача Обеспечение к 2030 г. в среднем на каждого жителя города по 2 поездки в день на общественном транспорте
Доля площади улично-дорожной сети, нуждающейся в ремонте, в общей площади улично-дорожной сети города	%					Обеспечение качественной улично-дорожной сети, не требующей ремонта, к 2020 г. с учетом бюджетных возможностей
Доля протяженности улично-дорожной сети города, для которой имеются актуализированные данные о нагрузках, от всей улично-дорожной сети	%					Необходимость актуализации данных по всей территории города к 2015 г.
Доля территории города, в отношении которой разработана концепция развития парковочного пространства	%					Необходимость разработки данной концепции в отношении всей территории города к 2015 г.
Доля территории города, в отношении которой разработана модель для оценки последствий градостроительных изменений и изменений в транспортной сети города	%					Необходимость разработки данной модели в отношении всей территории города к 2020 г.
3.	Повышение доступности и комфортности жилья	Обеспеченность населения жилыми помещениями	кв. м/чел.	22,8	25,0	28,0	33,0	Базовая задача
Доля общей площади жилых помещений ветхого и аварийного жилищного фонда в многоквартирных домах в общей площади жилых помещений в многоквартирных домах	%	1,1	не более 0,8	не более 0,5		Необходимость полного решения к 2030 г. проблемы наличия ветхого и аварийного жилищного фонда в многоквартирных домах города
Средний срок ожидания поддержки в приобретении жилого помещения отдельными категориями граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий	лет		не более 20	не более 10	не более 5	Необходимость достижения видимых результатов уже в краткосрочной перспективе с учетом бюджетных ограничений
Доля жилых помещений, построенных жилищными некоммерческими объединениями граждан, в общем количестве жилых помещений, построенных за год	%	н/д			не менее 14	Обеспечение к 2030 г. ввода не менее 1/5 годового объема строительства жилья эконом-класса (рассчитанного по количеству построенных жилых помещений) жилищными некоммерческими объединениями граждан с учетом того, что к 2030 г. доля жилья эконом-класса составит 70% от общего ввода жилья

Дата добавления: 2015-08-18