Характерные дефекты роторов и причины их появления

В процессе ревизии и ремонта роторов обнаруживаются дефекты, требующие устранения. Наиболее часто встречаются следующие неисправности [1, 12, 13, 16, 62, 63].

• Механический износ бандажей, гребней концевых и диафрагменных уплотнений в результате радиальных задеваний ротора о детали статора. Причинами задеваний, как правило, являются:

а) нарушения центровки деталей проточной части и некачественная пригонка зазоров в уплотнениях;

б) нарушения режимов эксплуатации при пусках, остановах и наборах нагрузки турбиной;

в) нарушения в работе системы тепловых расширений турбины.

• Аксиальные задевания ротора о статор, причинами которых могут быть:

а) некачественная пригонка осевых зазоров в проточной части турбины или зазоров в уплотнениях;

б) нарушения режимов эксплуатации при пусках, остановах и наборах нагрузки турбины;

в) изменение положения деталей статора относительно роторов, происходящее в результате нарушений в работе системы тепловых расширений турбины.

• Увеличенный статический прогиб роторов, возникающий в результате:

а) механических задеваний элементов ротора о детали статора;

б) нарушения режимов эксплуатации при пусках, остановах и наборах нагрузки;

в) наличия поперечной трещины.

• Повреждение рабочих лопаток в результате попадания постороннего металла в проточную часть турбины; причинами могут быть:

а) посторонние предметы, оставленные во время ремонта в цилиндрах, органах парораспределения и присоединенных трубопроводах;

б) разрушение деталей проточной части во время эксплуатации;

в) попадание посторонних предметов во время эксплуатации из трубопроводов (разрушенных гильз термоконтроля, впрысков котла и т.д.).

• Усталостные поломки лопаток, происходящие чаще всего из-за нарушений в режимах эксплуатации.

• Абразивный износ бандажей, шипов рабочих лопаток, входных и выходных кромок рабочих лопаток первых ступеней роторов ВД и СД с промперегревом в результате воздействия мелких частиц окалины, отслоившейся с трубопроводов и поверхностей нагрева котла.

• Эрозионный износ рабочих лопаток, работающих в зоне влажного пара (лопатки ЧНД).

• Абразивный, эрозионный износ, "коррозионное растрескивание под напряжением" и "коррозионное усталостное растрескивание" в разгрузочных отверстиях роторов.

• Механический износ, "коррозионное растрескивание под напряжением" и "коррозионное усталостное растрескивание" в ступицах дисков.

• "Коррозионные и коррозионно-усталостные повреждения лопаток, дисков и бандажей", работающих в зоне фазового перехода.

• Коррозионные повреждения роторов, включая все детали (стояночная коррозия), происходящие при длительных простоях оборудования без консервации.

• Повреждения шеек роторов, происходящие вследствие полного или частичного прекращения подачи масла в подшипники, а также использования грязного или обводненного турбинного масла.

• Трещины, в осевых каналах роторов высокого и среднего давления, работающих в зоне высоких температур, происходящие, как правило, из-за термической усталости или дефектов изготовления.

• Трещины, на фланцах полумуфт и отверстиях под призонные болты в результате воздействия высоких знакопеременных нагрузок, возникающих из-за некачественной центровки роторов.

• Термоусталостные повреждения придисковых галтелей роторов.

Дата добавления: 2015-08-18