Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Перемещение подшипников при центровке роторов

Читайте также:
  1. ВНУТРЕННЕЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНЫХ ЗАПАСОВ
  2. Внутреннее перемещение нематериальных активов
  3. Выбор посадок подшипников качения на валы и в корпус.
  4. Выброс смазки из подшипниковых камер внутрь электрической машины. Причины: большие зазоры в лабиринтных зазорах или перепрессовка смазки.
  5. Выемка роторов из цилиндра
  6. Градация точности подшипников качения.
  7. Диаметры валов и выбор подшипников

При необходимости перемещения ротора по данным его центрирования по полумуфтам оно (перемещение) осуществляется за счет изменения толщин прокладок, расположенных под опорными колодками (подушками) вкладышей подшипников или колодками обойм.

Боковые колодки располагаются симметрично, под некоторым углом относительно вертикальной оси вкладыша, поэтому при вертикальных или горизонтальных перемещениях вкладыша толщины прокладок под боковыми колодками изменяются на величину, отличную от величины перемещения вкладыша. Для определения зависимости между перемещением вкладыша и изменением толщины подкладок под боковыми колодками рассмотрим схему перемещения вкладыша в расточке корпуса подшипника (рис. 6.10).

Если обозначить угол расположения боковых колодок вкладыша относительно вертикальной оси через а (рис. 6.10,а), то при подъеме вкладыша на величину а нужно изменить толщину подкладки под нижней колодкой также на величину а; при этом между боковыми колодками и расточкой в корпусе подшипника получится зазор, величина которого определится из формулы

b = a cosa.

Следовательно, толщина подкладки под боковыми колодками должна быть увеличена на величину b.

При опускании подшипника на величину а необходимо уменьшить толщину подкладок под нижней колодкой на эту же величину, а под боковыми колодками — на величину b.

При горизонтальном перемещении ротора на величину с (рис. 6.10,6), толщины прокладок под колодками должны быть изменены на толщину

d = ±с sina,

т. е. с одной стороны вкладыша нужно уменьшить толщину подкладки на величину d, а с другой — увеличить ее на ту же величину.

Подкладки под нижней колодкой при горизонтальном перемещении ротора не меняются, так как эти перемещения незначительны по сравнению с линейными размерами вкладыша и практически не изменяют высотного положения вкладыша.

Подкладки под опорные колодки вырезаются из стальной калиброванной ленты, которая изготавливается толщиной 0,05; 0,10; 0,15; 0,20; 0,25 мм и так далее до толщины 0,5 мм.

 
 

Под каждой из колодок может быть установлено не более трех регулирующих подкладок; ширина и длина каждой подкладки должна быть меньше соответствующих размеров паза во вкладыше на 1...2 мм.

При центровке ротора по полумуфтам может возникнуть необходимость перемещения вкладыша на величину меньше 0,05 мм. Такие незначительные изменения получают установкой подкладок большей толщины и соответствующей обработкой колодок.

Пример. Требуется переместить вкладыш вправо на 0,04 мм. Угол расположения колодок к вертикальной оси вкладыша 60°.

Необходимое изменение толщин подкладок под боковыми колодками:

d = ±0,04 sin60° = ± 0,035 мм.

Поскольку подобрать прокладки для выполнения такого перемещения невозможно, то следует подложить под левую колодку дополнительную подкладку толщиной 0,05 мм или заменить имеющуюся там подкладку другой, которая была бы. толще ее на 0,05 мм. Затем следует, проверяя плотность прилегания правой колодки по натирам, шабрить ее до тех пор, пока вкладыш не переместится на 0,04 мм, что проверяется замерами по полумуфте. Если в результате такой операции увеличится зазор между нижней колодкой и расточкой вкладыша (без нагрузки на вкладыш от веса ротора) на величину, превышающую 0,05...0,07 мм, то следует опустить вкладыш на требуемую величину, для чего дополнительно слегка пришабрить по натирам обе боковые колодки.

После окончательного перемещения вкладыша в обязательном порядке необходимо произвести пригонку прилегания колодок (центрирующих подушек) к расточке корпуса подшипника по краске. После пригонки щуп толщиной 0,02 мм не должен проникать в зазор по всему периметру колодок.


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 366 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Разборка и ревизия | Устранение дефектов | Сборка и центровка | ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ И ОСНОВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ | Ремонт и сборка корпусов концевых уплотнений | Проверка и регулировка радиальных зазоров | Восстановление зазоров в надбандажных уплотнениях | Типовые конструкции и основные материалы опорных подшипников | Характерные дефекты опорных подшипников и причины их появления | Ревизия вкладышей |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проверка натягов и зазоров| РЕМОНТ УПОРНЫХ ПОДШИПНИКОВ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)