Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Ремонт и сборка корпусов концевых уплотнений

Читайте также:
  1. III. ПЕРЕЧЕНЬ УСЛУГ (РАБОТ) ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ и ремонту
  2. IV. ПЕРЕЧЕНЬ УСЛУГ (РАБОТ), ОТНОСЯЩИХСЯ К ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ
  3. V. ПЕРЕЧЕНЬ УСЛУГ (РАБОТ), ПРОИЗВОДИМЫХ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ МНОГОКВАРТИРНОГО ДОМА
  4. Авторемонт от архангела
  5. Агрегатная сборка
  6. Аппаратуры СЦБ ремонтно–технологического участка
  7. В период ремонта под консольные лапы нижней части цилиндров устанавливаются специальные технологические подкладки, на которые переносится опора цилиндров.

После ревизии и осмотра проверяется плотность прилегания фланцев горизонтального разъема корпусов концевых уплотнений. Плотность горизонтального разъема в обязательном порядке проверяется по краске и слесарному щупу, при этом щуп 0,02 мм в горизонтальном разъеме перемещаться не должен. В случае неудовлетворительного состояния разъема его необходимо восстановить шабровкой.

При восстановлении горизонтального разъема нижняя половина корпуса уплотнения шабрится по контрольной плите, а верхняя половина шабрится по нижней половине. В процессе шабровки горизонтального разъема нижней половины корпуса уплотнения необходимо контролировать взаимную перпендикулярность плоскостей вертикального и горизонтального разъемов по слесарному угольнику, а при шабровке верхней половины по нижней отсутствие излома в вертикальном разъеме контролируется по контрольной линейке.

Проверку плоскости вертикального разъема можно производить как по контрольной плите по краске и щупу (щуп 0,03 мм не должен перемещаться), так и на токарном или карусельном станке по индикатору, в этом случае биение разъема не должно превышать 0,05 мм.

В случае возникновения излома по вертикальному разъему (фланцу) корпуса уплотнения восстановление плоскости фланца производится его проточкой на токарном или карусельном станке. Для проточки вертикального разъема корпус уплотнений собирается по фланцу горизонтального разъема с установкой контрольных штифтов, выставляется на станке по расточкам под установку колец уплотнений для исключения нарушения взаимной перпендикулярности плоскости разъема и оси расточек под установку колец уплотнений и протачивается по разъему "как чисто".

Сборку корпусов концевых уплотнений выполняют в следующем порядке

1. Устанавливают нижнюю половину корпуса на вертикальный фланец.

2. Корпус центруют (с необходимыми поправками на эллипсность расточек под уплотнения) по установленному ротору или борштанге (дополнительно с поправкой на статический прогиб борштанги) и обтягивают крепеж нижней половины корпуса уплотнения.

3. Разворачивают отверстия и устанавливают контрольные штифты нижней половины вертикального разъема.

4. Перед закрытием верхней половины цилиндра навешивают на вертикальный разъем крышку корпуса концевого уплотнения. После обтяжки "на горячо" верхней половины литых цилиндров и окончательной обтяжки сварных цилиндров с контролем отсутствия зазора в районе установки уплотнения (щуп 0,03 мм не должен перемещаться) производят обтяжку горизонтального и вертикального разъемов корпуса уплотнения (с аналогичным контролем отсутствия зазора в сопряжении вертикального и горизонтального разъемов). В случае установки корпуса концевого уплотнения на внутренний вертикальный разъем, например в ЦНД турбин ВК-100-90 и К-200-130 ЛМЗ, для сборки корпусов уплотнений специально производят сборку верхней половины цилиндра с вынутым ротором.

5. Разворачивают отверстия и устанавливают контрольные штифты горизонтального и верхней половины вертикального разъемов.


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 132 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Определение и исправление реакции опор цилиндров | Устранение дефектов | ЗАКРЫТИЕ | После сборки верхних половин проточной части цилиндра ротор проворачивается на один оборот, при этом проверяются зазоры в уплотнениях. | ТРУБОПРОВОДОВ | ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ И ОСНОВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ | ХАРАКТЕРНЫЕ ДЕФЕКТЫ ДИАФРАГМ И ОБОЙМ И ПРИЧИНЫ ИХ ПОЯВЛЕНИЯ | Разборка и ревизия | Устранение дефектов | Сборка и центровка |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ И ОСНОВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ| Проверка и регулировка радиальных зазоров

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.026 сек.)