Принцип действия. Зерно поступает внутрь машины через приёмный патрубок 1 и под действием центробежных

Зерно поступает внутрь машины через приёмный патрубок 1 и под действием центробежных сил инерции, возникающих при вращении вала 6, поступает на внутреннюю поверхность комбинированного сетчатого цилиндра 7, по которой скользит, описывая спиральную траекторию, постепенно приближаясь к выходному патрубку 3 в нижней части машины. При этом зерно, попадая в клиновидные зазоры, испытывает многократные истирающие переменные воздействия, приводящие к отслоению оболочки, далее за счёт трения о сетчатый цилиндр и между собой в рабочем зазоре происходит интенсивное шелушение зерновок. Мелкие частицы образующиеся в процессе шелушения зерна, проходят через отверстия сетчатого цилиндра и вместе с воздухом отсасываются из машины через отводящий патрубок. Ошелушенное зерно выходит из машины через выходной патрубок. Технологический процесс в вертикальных обоечных машинах происходит следующим образом. Зерно поступает в приемное устройство и, пройдя магнитную защиту, распре­деляется в кольцевом зазоре между бичами и сетчатым ци­линдром, где подвергается многократному удару и трению о бичи и ситовой цилиндр, в результате чего его поверхность очищается, частично отделяются оболочки и зародыш.

Рисунок 3.1– Функциональная схема обоечной машины

1 – выпускной патрубок; 2 – корпус; 3 – выпускной патрубок;

4 – патрубок забора воздуха; 5 – аспирационный патрубок; 6 – вал;

7 – ситовой цилиндр; 8 – бичи; 9 - станина; 10 – электродвигатель;

11 – клиноременная передача

Одновременно зерно продвигается и выводится из машины. Проход ситового цилиндра, отходы, выводятся раздельно через выпускные патрубки.

Для обеспечения правильного режима обработки зерна в обоечной машине необходимо проводить регулировочные работы, установление магнитов перед обоечной машиной, во избежание образования искры, от случайного попадания в машину крупных металлических предметов. В процессе работы обязательно проверяется качество зерна и отходов, выходящих из машины. В случае увеличения сечки заменяют бичи, в следствии износа их кромки. При попадании годных зерен в отходы регулируют скорость воздуха. Следует постоянно следить за наличием смазки в подшипниковых опорах бичевого вала, не допуская их перегрева. Периодически, через каждые 320 часов работы, но не реже одного раза в 6 месяцев необходимо заменять смазку в подшипниках. Перед началом работы следует запустить машину на холостой ход и убедиться в отсутствии шумовых вибраций. Во избежание завалов следует очистить машину перед подготовкой к работе от остаточного зерна [4].

Дата добавления: 2015-08-18