Компрессорный агрегат VV120

Компрессорный агрегат типа VV 120 фирмы «Knorr-Bremse» предназначен для питания сжатым воздухом тормозных систем и пневматических устройств и приборов вагона (рисунок 43).

Компрессор – поршневой, трехцилиндровой конструкции формы W, двухступенчатого сжатия, с закрытой циркуляцией масла со смазкой окунанием.

Рисунок 43

1 – Радиатор 2 – Кривошипная камера 3 – Маслозаливная пробка 4 – Маслоспускная пробка 5 – Маслоуказатель 6 – Промежуточный фланец

7 – Предохранительная опора и предохранительный трос 8 – Воздушный фильтр с глушителем всасывания 9 – Воздухозаборник 10 –Электродвигатель 11 – Пружинный элемент

Рисунок 44

1. Воздушный фильтр 2. Электродвигатель 3. Охладитель 4. Крыльчатка вентилятора с вискомуфтой 5. Сильфонная муфта 6. Коленчатый вал 7. Кривошипная камера 8. Цилиндр 9. Предохранительный клапан

10. Смотровая трубка 11. Пружинный эленент 12. Промежуточный фланец 13. Воздухообезмасли-вающий элемент 15. Нагнетательный клапан 16. Всасывающий клапан А1 – воздухозаборник А2 – выход сжатого воздуха А3 – охлаждающий воздух

- всасываемый воздух - промежуточное давление - высокое давление - воздух, содержащий масло - масло

В качестве привода компрессора используется электродвигатель постоянного тока типа GK 140F27, потребляемая мощность 6,3 кВт, номинальное напряжение 750В, 1500 об/мин. Общий вид компрессорного агрегата и его структурно-функциональная схема представлены на рисунках.

Компрессор подвешивается на раме вагона с применением опор в виде пружинных элементов.

Компрессор работает на двух ступенях, в двухцилиндровом режиме на ступени низкого давления и в одноцилиндровом режиме на ступени высокого давления. Над каждым цилиндром (рисунок 44) в головке установлены комбинированные всасывающие 16 и нагнетательные 15 клапаны 2. Воздух, прошедший предварительное сжатие в цилиндрах первой ступени, поступает в промежуточный охладитель 3 и после интенсивного охлаждения подается в цилиндр высокого давления для дальнейшего сжатия до конечного давления. Последующий за ступенью высокого давления дополнительный охладитель еще раз охлаждает сжатый воздух до его подачи в главный резервуар.

Дата добавления: 2015-08-18