Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Огнетушитель ОСП (технические характеристики, принцип действия

Читайте также:
  1. I. ОБЛАСТЬ ДЕЙСТВИЯ
  2. I. Принцип вероятностных суждений
  3. I.5. Принципы отбора материала и организации учебного материала.
  4. II. Действия по тушению пожаров
  5. II. Понятие и принципы построения управленческих структур.
  6. II. Порядок заключения контракта и прекращения его действия
  7. II. Принципы профессиональной деятельности нотариуса

Огнетушитель ОСП (огнетушитель само срабатывающий порошковый)

Предназначен для тушения небольшого пожара и возгораний размером 440*40мм, масса 1кг, t режим от 50 до -50 гарантийный срок 5 лет

Представляет собой стекл колбу, запаянную с обеих сторон

Место установки в эл щите при повышении температуры 100С (ОСП-1)и 200С (ОСП-2)

Колба взрывается порошковое облако подавляет очаг пожара

Ручное использование: отколоть конец колбы высыпать порошок на очаг пожара

Рисунок овал по середине палка вещество порошок, по середине гиницирующее вещ-во)

Основные технические характеристики ОСП-1

Объем, защищаемый одним огнетушителем 5 - 8 м3

Температурный порог срабатывания плюс 100 °C

Масса огнетушителя, кг, не более 1,2

Габаритные размеры (без кронштейна), мм:

длина, не более 500

диаметр, не более 54

Диапазон температур эксплуатации от минус 50 до плюс 50 °C

Д.3. Устройство и принцип действия ОСП-1

ОСП-1 представляет собой герметичный стеклянный сосуд, заполненный огнетушащим порошком и газообразователем.

При возникновении очага горения и достижении температуры в месте расположения ОСП-1 плюс 100 °C газообразователь разлагается, давление в стеклянном сосуде возрастает, что приводит к разрушению сосуда и импульсному выбросу огнетушащего порошка.

Требования безопасности при эксплуатации РИДов (УПС)

В ПВ должно быть 13 РИДов. При приемке проверить их наличие на потолке вагона. В пути - своевременно проверить их наличие. При их отсутствии немедленно сообщить начальнику поезда.

Раб купе 2, купе проводн 1, кот отдел-1 и в 9 купе

Определение пожара. Сигнал пожарной тревоги

Пожар- не контрольруемое горение в не спец очага, приносит материальный ущерб и возможно человеческие жертыв.

-.. -.. -..

Оснащение вагонов средствами пожаротушения и их предназначение

А) (твердые горючие материалы, а так же упаковка из горючих материалов) ТУШАТ ВСЕ ОГНЕТУШИТЕЛИ

В) (ЛВЖ, ГЖ и плавящиеся при нагревании твердого вещества) ТУШАТ ВСЕ ОГНЕТУШИТЕЛИ

С) (горючие газы (углерод, водород, сероводород)

Д) (металлы и их сплавы) ТУШИТ ТОЛЬК ПОРОШКОВЫЙ

Е) (электроустановки) НЕ ТУШИТ ОВП

Со стороны раб тамбура ОУ или ОП 2шт, V от 5 до 9л. Огн сам сраб (ОСП) с кол 2 шт с водяным или комбинированным отоплением класс пожара А,Б,Е

В мало коридоре с нераб стороны огнет возд пенный в кол 1 шт (так же на эл отоплении) с V5 или 10л

В малом коридоре с раб стороны углекисл огн или порошко в кол 1шт и 2 само сраб огнет

Каждый состав пас поезда обеспечен само спасательными промышленными изолирующими СПИ-20 не менее 2х на состав или Фениксом 3х на состав


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 220 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Требования пожарной безопасности при эксплуатации электрооборудования вагона | Требования к котельному отделения по Правилам пожарной безопасности | Требования по обеспечению пожарной безопасности при эксплуатации системы водоснабжения | Требования пожарной безопасности перед началом работы | Требования пожарной безопасности при эксплуатации системы отопления | Правила отцепки горящего вагона |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
В зависимости от места возникновения пожара эвакуацию пассажиров производить с учетом того, что огонь распространяется в противоположном направлении по ходу поезда.| Основные причины возникновения пожаров в вагонах пассажирских поездов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)