Правила отцепки горящего вагона

Производится эл. механиком и нач поезда. Следуя последовательно: взять у машиниста локомотива или его помощника ключ отцепления поезда и разъединить высоковольтную магистраль головного вагона поезда и эл воза (при этом на электровозе предварительно должны быть опущены токоприемники

2) отцепить вагоны за горящим вагоном для чего поднять переходн площадки горящего вагона, перекрыть концевые краны (сначала на горящем вагоне, затем на последующих), разъединить тормозного рукава (браться ближе к соеден коробам) Меж вагонные низковольтные соединения с обоих концов горящего вагона, произвести в действие в хвостовой части поезда, оставлять на месте с помощью руч тормозов повернуть рычаг автосцепки горящего вагона в положение расцепка, сигнальный отросток выходит из корпуса автосцепки_ продвинуть головную часть поезда вместе с горящим вагоном на расстояние не менее 10 метров

3) Отцепить горящий вагон от головной части поезда для чего перекрыть концевой кран загоревши и соседнего вагонов, разъединить тормозной рукав, привести в действие автотормоза загорев вагона полным открытием концевого крана и повернуть рычаг автосцепку в положение рассцепа. Головную часть вагонов продвинуть на расстояние 15-20м

4) до прибытия территориально-пожарного подразделения или пожарного поезда, поездная бригада должна принимать все зависящие от нее меры по спасению пассажиров и ликвидации пожара, использовать все имеющие средства пожаротушения и индивидуальной защиты, а после прибытия командного состава на место происшествия руководствоваться их указаниям

Правила эвакуации пассажиров во время пожара

при появлении запаха дыма, огня, вызвав второго проводника, надо:

1.остановить поезд стоп-краном(кроме искл мест), вызвать по цепочке ЛНП и ПЭМа, сообщить машинисту

2.открыть двери всех купе, объявить и организовать эвак-ю, обесточить вагон (днём), ночью-откл все потребители кроме цепи авар освещения, открыть и зафиксир все двери, окна. Текст:'Граждане пассы, в связи с возм-тью опасности пожара, прошу срочно покинуть вагон. Все двери и авар выходы открыты' при эвак пассов проводники авар и сосед вагонов обязаны, не допуск паники и встреч движения, вывести пасс в сосед вагоны и на полевую сторону путей. в завис от места возникн пожара эвак пассов по возможности проводить с учетом того, что огонь распростр в противоположном ходу поезда направлении. Одновременно с эвак надо тушить пожар в противогазе

Дата добавления: 2015-08-18