Читайте также:
|
Цель: Освоить методику определения типов колесных пар и их конструктивных различий.
Оборудование: колесные пары РУ-1, РУ-1ш и их части; абсолютный шаблон, КСДК; толщинометр; штанген РВП; плакаты и модели.
Краткие теоретические сведения
Колесные пары предназначены для передвижения вагона по рельсовому пути, восприятию нагрузки от тележки и передачи ее рельсовому пути и восприятию нагрузки обратно. Типы, основные размеры и технические условия на изготовление вагонных колесных пар определяются государственными стандартами, а содержание и ремонт — Правилами технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ) и Инструкцией по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар.
Колесная пара (рис. 3) состоит из оси / и двух колес 2.
Тип колесной пары определяется типом оси и диаметром колес, а также конструкцией подшипника и способом крепления его на оси (табл. П1.3).
Формируют вагонную колесную пару из оси и колес, которые соединяются с осью прессовым или тепловым способами.
Порядок выполнения
1. Заполнить данные табл. 2, 3.
 |
Рис. 3. Колесная пара
Таблица 2
| Тип колесной пары | Тип оси | Тип колеса | Отличительные особенности осей и колес |
Таблица 3
| № п/п | Параметры колеса | Размер (мм) |
| Диаметр колеса | ||
| Расстояние между внутренними гранями колес | ||
| Ширина обода | ||
| Толщина гребня | ||
| Толщина обода |
2. Расшифровать знаки и клейма на оси и колесе (рис. 4), проставленные при изготовлении.
3. Вычертить эскизы оси и колеса (рис. 5) с указанием назначения отдельных частей.
4. Сделать вывод о преимуществах колесных пар и представить отчет.
 |
Рис. 4: а -клеймо колеса; б -клейма оси
Примечание: расшифровку позиций дают студенты.
Рис. 5: а-колесо; б-ось
Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 176 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Расчет технико-экономических характеристик и сил, действующих на вагон | | | Исследование конструкции буксы |