Организация и проведение аварийно-спасательных и эвакуационных работ на предприятиях гражданской авиации

ОРГАНИЗАЦИЯ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПОИСКА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, ТЕРПЯЩИХ БЕДСТВИЕ

Организация и осуществление поиска и спасания ВС, терпящих бедствие, и находящихся на их борту лиц возлагается на авиационную поисково-спасательную службу (АПСС).

Поисково-спасательное обеспечение полетов авиации включает:

· организацию дежурства поисково-спасательных сил и средств и органов управления полетами;

· организацию приема и передачи сигналов бедствия, а также оповещения органов АПСС о ВС, терпящих бедствие;

· организацию и осуществление поисково-спасательных работ;

· обеспечение экипажей групповыми и индивидуальными средствами;

· специальную подготовку летного состава к действиям в/аварийной обстановке;

· подготовку личного состава для выполнения поисково-спасательных работ.

Вся территория РФ разбита на зоны ответственности территориальных региональных управлений. Организация и проведение поисковых и аварийно-спасательных работ возлагается на аварийно-спасательную службу ГА, которая входит в состав АПСС и решает эти задачи во взаимодействии с другими ведомствами.

В состав аварийно-спасательной службы входят: поисковые летные экипажи; аварийно-спасательные команды аэропортов; самолеты и вертолеты, оборудование поисковой аппаратурой и спасательным снаряжением.

Организация и проведение поисково-спасательных работ

Главным фактором проведения поисково-спасательных работ является минимальное время, за которое они могут быть организованы и проведены, так как при каждом происшествии могут остаться в живых люди, которым требуется помощь и возможность спасания которых может уменьшаться с каждой минутой:

В документах ФАВТ определено время и указаны ситуации, при которых необходимо проводить поисково-спасательные работы, а именно:

· после получения сигнала бедствия с борта ВС;

· если в течение 10 мин по истечении расчетного времени ВС не прибыло в пункт назначения, а радиосвязь с ним отсутствует;

· если экипаж ВС получил разрешение на посадку и не произвел ее в установленное время, а радиосвязь с ним отсутствует;

· если по сообщению экипажа или по другим сообщениям известно, что состояние ВС или имеющийся на нем остаток горючего топлива не гарантирует безопасного окончания полета;

· после получения сообщения о предполагаемой посадке космического корабля в районе ответственности;

· по указанию командира предприятия ГА (начальника) или вышестоящего начальника;

· если при полете по воздушной трассе (вне трассы) потеряна связь с экипажем ВС и его местонахождение в течение 20 мин установить не удалось.

Дата добавления: 2015-08-05