Кинематическая схема привода

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего Профессионального Образования

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра “Механика”

КУРСОВАЯ РАБОТА

“Проектирование электромеханического привода с червячным редуктором”

Вариант № 06

Выполнил студент: Пупин В.Ф. II-З/Ф- 19^А

Руководитель: Федотов А.Ф.

Самара 2012 г.

Cодержание

Введение................................................................................................ 3

1. Кинематический и силовой расчет привода..................................... 4

2. Расчет потребной мощности и выбор электродвигателя................ 5

3. Выбор материала и расчет допускаемых напряжений..................... 6

4. Расчет червячной передачи................................................................. 7

5. Ориентировочный расчет валов и предварительный подбор

подшипников........................................................................................ 9

6. Конструктивные размеры корпуса редуктора………………………….10

7. Конструктивные размеры червячного колеса................................... 11

8. Расчет выходного вала на усталостную прочность....................... 12

9. Расчет долговечности подшипников................................................. 15

10. Расчет шпоночных соединений........................................................... 17

11. Выбор смазки редуктора.................................................................... 18

12. Сборка редуктора.............................................................................. 19

Литература......................................................................................... 20

Задание на курсовой проект

№ вар.	n двиг., об/мин	n вых., об/мин	Твых., Н м	Тип пе- редачи	Срок службы	Кгод / Ксут	Расположение валов
				ЧР

Кинематическая схема привода

Введение

Редуктор – механизм, который состоит из червячных или зубчатых передач. Редуктор служит для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.

Редуктор предназначен для понижения угловой скорости и повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Редуктор состоит из корпуса, в котором помещают элементы передач – валы, подшипники, зубчатые колеса и т.д.

Редукторы классифицируют по признаку: типу передач, числу ступеней, типу зубчатых колес, относительному расположению валов редуктора в пространстве, особенностям кинематической схемы.

Цилиндрические передачи могут иметь колеса с прямыми, косыми или шевронными зубьями. Валы монтируют на подшипниках качения или скольжения. Передаточное число U=2…8.

Конические передачи передают движение между валами, оси которых пересекаются под углом (обычно 90⁰). Передаточное число U=2…5. Конические передачи могут иметь прямые, косые или криволинейные зубья.

Червячные передачи применяются для передачи между валами, оси которых перекрещиваются. Передаточное число U=10…60. С увеличением передаточного числа – уменьшается КПД.

2. Расчет потребной мощности и выбор электродвигателя.

Дата добавления: 2015-08-05