Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Формирование нагрузок и граничных условий

Читайте также:
  1. II. Основные направления налоговой политики и формирование доходов бюджетной системы
  2. II. Формирование учетной политики
  3. III ЭТНОПЕДАГОГИКА СЕМЬИ В КОНТЕКСТЕ НОВЫХ СОЦИОКУЛЬТУРНЫХ УСЛОВИЙ СРЕДЫ 1 страница
  4. III ЭТНОПЕДАГОГИКА СЕМЬИ В КОНТЕКСТЕ НОВЫХ СОЦИОКУЛЬТУРНЫХ УСЛОВИЙ СРЕДЫ 2 страница
  5. III ЭТНОПЕДАГОГИКА СЕМЬИ В КОНТЕКСТЕ НОВЫХ СОЦИОКУЛЬТУРНЫХ УСЛОВИЙ СРЕДЫ 3 страница
  6. III ЭТНОПЕДАГОГИКА СЕМЬИ В КОНТЕКСТЕ НОВЫХ СОЦИОКУЛЬТУРНЫХ УСЛОВИЙ СРЕДЫ 4 страница
  7. IV. 15.3. Волевые качества личности и их формирование

Приложим к дуге в 900 верхнего кольца силу. В качестве значения силы вписывается заданный параметр Fg.

Производиться закрепление бобышки поршня по дуге нижнего кольца по направлениям X и Y. Сразу по двум осям закрепить не удастся. Поэтому операцию повторяем дважды.

 

2.6 Расчет напряженно-деформированного состояния

Производится решение и визуализация результатов. Так же проводится исследование влияния геометрических размеров поршня на его внутренние напряжения и деформации, возникающие при его работе при заданной нагрузке. Результаты исследования приведены в таблице 8:


Таблица 8 – Результаты исследования (изменение глубины выреза)

Глубина выреза, мм            
Максимальные суммарные напряжения, МПа            
Максимальные суммарные перемещения, мкм 57,5 64,8 74,4 84,3 106,0 138,0

 

На основании данных таблицы построим графики зависимости значений напряжений и перемещений от геометрических размеров:

Рисунок 12 – График зависимости Ϭ от δ (глубины выреза)

Рисунок 13 – График зависимости S от δ (глубины выреза)

Проанализируем, приведённые выше, графики. Определили, что оптимальные значения напряжений и перемещений получаются при величине глубины выреза, равной 3 мм.

На рисунках 14-17 показаны суммарные напряжения и перемещения в поршне и шатуне, чьи геометрические размеры являются оптимальным:

Рисунок 14 – Отображение суммарного напряжения в поршне

 

Рисунок 15 – Отображение суммарных перемещений в поршне

 

Рисунок 16 – Отображение суммарного напряжения в шатуне

Рисунок 17 – Отображение суммарных перемещений в шатуне


ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В данной работе был выполнен прочностной расчет элементов КШМ, построены поля распределения напряжения и отображены перемещения в деталях, проведено исследование влияния геометрических размеров деталей на внутренние напряжения и перемещения. Был освоен расчётный пакет Mechanical APDL (ANSYS).


СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1 Колчин, А. И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. Пособие для вузов./А. И. Колчин, В. П. Демидов – 3-е изд. перераб. и доп.- М.: Высш. шк., 2002.-496 с.: ил.

2 СТО СГАУ 02068410-004-2007 Общие требования к учебным текстовым документам. С.: СГАУ. 2007.-30с

3 Методическое указание "Создание расчетных моделей элементов ДВС в конечно-элементном комплексе Ansys"./ Сайгаков Е.А.; Горшкалев А.А.; Кривцов А.В.; Сморкалов Д.В: СГАУ, 2010-33с.

 


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 56 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Подготовка исходных данных для геометрической модели| Введение

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)