Дорожная одежда

3.1 Устройство подстилающего слоя из песка h = 0,30 м	100 м^3	54,00	Vпеска/100 Vпеска= Впр.ч. · Lтр · hпеска
3.2 Устройство нижнего слоя основания из фракционированного щебня h = 0,20 м	1000 м^2	18,00	(Впр.ч. х Lтр.)/1000
3.3 Установка бетонных бортовых камней	100 п.м.	32,00	4 х Lтр./100
3.4 Устройство нижнего слоя покрытия из пористого асфальтобетона h = 0,07 м	1000 м^2	18,00	(Впр.ч. х Lтр.)/1000
3.5 Устройство верхнего слоя покрытия из плотного асфальтобетона h = 0,06 м	1000 м^2	18,00	(Впр.ч. х Lтр.)/1000
4 Тротуары
4.1 Устройство подстилающего слоя из песка на тротуарах hпеска= =0,15 м	100 м^3	7,20	(Втр х hпеска. х Lтр.)/ 100
4.2 Устройство бетонных бортовых камней	100 п.м.	32,00	4 х Lтр./100
4.3 Устройство основания из щебня под тротуаром h = 0,12 м	100м^2	48,00	(Втр х Lтр.)/100
4.4 Устройство покрытия тротуаров из асфальтобетонной смеси h = 0,03 м	100 м^2	48,00	(Втр. х Lтр.)/100
5 Озеленение
5.1 Подготовка участка под озеленение	100 м^2		(Взел х Lтр.)/100
5.2 Посадка газонов	100 м^2		(Взел х Lтр.)/100
6 Обустройство
6.1 Установка знаков	шт		Количество дорожных знаков

СТРОИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ ПОДЪЕЗДНОГО ПУТИ

Исходные данные подъездного пути

Проект подъездного пути в Тульской области разработан на основании задания на проектирование, выданного ТГКСТ с использованием инженерно-геологических данных плана в горизонталях,

М 1:2000. Проектирование производилось согласно СНиП 32-01-95*.

Подъездной путь запроектирован по следующим нормативам:

Ширина земляного полотна 7,1 м (СНиП 32-01-95*).

Проектируемый подъездной путь, предназначенный для грузопассажирских перевозок со станции «Узловая» до станции «Камышева». Данный путь соответствует IV категории так, как скорость поезда 60 км/ч (СНиП 32-01-95* таблица 3).

При разработке проекта использованы инженерно – геологические изыскания на трассе.

План трассы подъездного пути

Направление проектируемого участка улицы, протяженностью 800 метров, СВ 85º00¢.

Продолжение подъездного пути устанавливается архитектурно-планировочным заданием на основании генплана в зависимости от местности и поперечного профиля.

Проектируемый путь предусмотрено размещать на обособленном полотне по оси улицы. Ширина полотна 7,1 м.

Общая характеристика подъездного пути

Проектируемый подъездной железнодорожный путь обеспечивает перевозку 6 миллионов тонн в год.

В проекте приняты:

- рельсы типа Р-50 длиной 25метров;

- шпалы деревянные в количестве 1840 на 1 км трассы;

- на узлах приняты деревянные брусья, в соответствии с эпюрами;

- балласт гравийный, толщина слоя под шпалой 0,30 м

- подстилающий слой из песка, толщиной 0,10 м

Дата добавления: 2015-08-05