Читайте также:
|
|
Подготовительный тормозной путь при автостопном определяется из условия, что время подготовки тормозов к действию (из-за наличия у электропневматического клапана автостопа усл.№150И выдержки времени) увеличивается на 12 с выше расчетного.
Для спуска ‰
;
;
;
;
.
Для спуска ‰
;
;
;
;
;
.
Расчет тормозного пути
‰, , торможение – автостопное.
Параметры | Скорость, км/ч | |||||||
0.0972 | 0.102 | 0.108 | 0.115 | 0.126 | 0.1404 | 0.162 | 0.198 | |
67.445 | 70.776 | 74.939 | 80.292 | 87.429 | 97.421 | 112.409 | 137.389 | |
21.064 | 21.202 | 21.357 | 21.534 | 21.735 | 21.967 | 22.238 | 22.558 | |
468.095 | 412.27 | 355.964 | 299.083 | 241.5 | 183.063 | 123.547 | 62.663 | |
Параметры | Средняя скорость, км/ч | |||||||
0.099 | 0.104 | 0.111 | 0.12 | 0.132 | 0.15 | 0.177 | 0.226 | |
69.023 | 72.735 | 77.437 | 83.586 | 91.971 | 104.082 | 123.115 | 157.373 | |
5.627 | 4.877 | 4.21 | 3.627 | 3.127 | 2.71 | 2.377 | 2.127 | |
4.793 | 4.043 | 3.377 | 2.793 | 2.293 | 1.877 | 1.543 | 1.293 | |
4.877 | 4.127 | 3.46 | 2.877 | 2.377 | 1.96 | 1.627 | 1.377 | |
4.143 | 3.59 | 3.107 | 2.693 | 2.35 | 2.077 | 1.873 | 1.74 | |
4.388 | 3.769 | 3.224 | 2.754 | 2.359 | 2.038 | 1.791 | 1.619 | |
4.451 | 3.95 | 3.519 | 3.158 | 2.867 | 2.646 | 2.495 | 2.414 | |
4.391 | 3.778 | 3.239 | 2.775 | 2.384 | 2.068 | 1.826 | 1.659 | |
6990.4 | 8569.5 | 9035.8 | 9672.5 | 10567.9 | 11888.9 | 13993.5 | 17811.6 | |
55.432 | 39.383 | 31.817 | 24.554 | 17.742 | 11.565 | 6.252 | 2.105 | |
720.625 | 511.986 | 413.629 | 319.203 | 230.651 | 150.349 | 81.287 | 27.369 | |
1188.721 | 924.256 | 769.594 | 618.286 | 472.154 | 333.412 | 204.835 | 90.033 |
‰, , торможение – автостопное.
Параметры | Скорость, км/ч | |||||||
0.0972 | 0.102 | 0.108 | 0.115 | 0.126 | 0.14 | 0.162 | 0.198 | |
67.445 | 70.776 | 74.939 | 80.292 | 87.429 | 97.421 | 112.409 | 137.389 | |
18.662 | 18.913 | 19.196 | 19.516 | 19.882 | 20.304 | 20.797 | 21.379 | |
414.719 | 367.763 | 319.935 | 271.06 | 220.91 | 169.2 | 115.54 | 59.38 | |
Параметры | Средняя скорость, км/ч | |||||||
0.099 | 0.104 | 0.111 | 0.12 | 0.132 | 0.15 | 0.177 | 0.226 | |
69.023 | 72.735 | 77.437 | 83.586 | 91.971 | 104.082 | 123.115 | 157.373 | |
5.627 | 4.877 | 4.21 | 3.627 | 3.127 | 2.71 | 2.377 | 2.127 | |
4.793 | 4.043 | 3.377 | 2.793 | 2.293 | 1.877 | 1.543 | 1.293 | |
4.877 | 4.127 | 3.46 | 2.877 | 2.377 | 1.96 | 1.627 | 1.377 | |
4.143 | 3.59 | 3.107 | 2.693 | 2.35 | 2.077 | 1.873 | 1.74 | |
4.388 | 3.769 | 3.224 | 2.754 | 2.359 | 2.038 | 1.791 | 1.619 | |
4.451 | 3.95 | 3.519 | 3.158 | 2.867 | 2.646 | 2.495 | 2.414 | |
4.391 | 3.778 | 3.239 | 2.775 | 2.384 | 2.068 | 1.826 | 1.659 | |
5982.4 | 8569.5 | 9035.8 | 9672.5 | 10567.9 | 11888.9 | 13993.5 | 17811.6 | |
64.772 | 39.383 | 31.817 | 24.541 | 17.742 | 11.565 | 6.252 | 2.105 | |
842.045 | 511.986 | 413.629 | 319.203 | 230.651 | 150.349 | 81.287 | 27.369 | |
1206.76 | 879.749 | 733.565 | 590.26 | 451.566 | 319.555 | 196.828 | 86.757 |
Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 139 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Расчет тормозного пути поезда при экстренном торможении | | | Возможные отношения к ситуациям. |