|
Читайте также: |
Ю. В. Варечкин, М.Ю.Храмов
ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ТУРБОМАШИН
Нижний Новгород
2012
Федеральное агенство морского и речного транспорта
Федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Волжская государственная академия водного транспорта»
Кафедра эксплуатации судовых энергетических установок
Ю. В. Варечкин, М.Ю.Храмов
ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВЫХ ТУРБОМАШИН
Учебное пособие для студентов очного и заочного обучения специальности 180403 «Эксплуатация судовых энергетических установок»
Нижний Новгород
Издательство ФБОУ ВПО «ВГАВТ»
2012
УДК 629.12-135
В18
Варечкин, Ю. В.
Эксплуатация судовых турбомашин: учеб. пособие /Ю.В. Варечкин, М.Ю. Храмов. - Н.Новгород: Изд-во ФБОУ ВПО «ВГАВТ», 2012. – 104с.
Рассмотрены различные схемы паровых и газовых установок. Приведено описание принципа их действия и конструкции, а также устройство основных деталей турбин и компрессоров. Описаны системы: топливная, смазывания, охлаждения, управления и защиты. Даны основы технической эксплуатации судовых паровых и газовых установок.
Для студентов очного и заочного обучения специальности 180403 «Эксплуатация судовых энергетических установок».
Рецензент - доц., к.т.н. В.И. Беспалов.
Работа рекомендована к изданию кафедрой эксплуатации судовых энергетических установок (протокол № 13 от 5.05.2011г.).
Введение
На современных судах мирового флота в качестве главных двигателей преимущественно устанавливаются двигатели внутреннего сгорания, но наряду с ними устанавливаются паровые и газовые турбины, отвечающие требованиям новой техники и экономичности для больших мощностей.
Турбина (от латинского turbo «вихрь») представляет собой ротационный тепловой двигатель лопаточного типа. Действие турбины основано на преобразовании тепловой (потенциальной) энергии пара (газа) в кинетическую, с последующим преобразованием энергии в механическую энергию вращающего вала.
Лопаточные двигатели по сравнению с поршневыми двигателями внутреннего сгорания обладают рядом существенных преимуществ. К их числу относятся: непрерывность и устойчивость рабочего процесса, уравновешенность, практически неограниченная мощность, высокая надежность, простота обслуживания, более низкий удельный вес и малые габариты, по сравнению с дизелями аналогичной мощности.
Рабочий процесс турбин характерен постоянством тепловых явлений - теплопередачи и теплового режима в рабочих органах и полостях, что способствует долговечности работы турбин без вскрытия.
Судовой механик работающий на судне с главными двигателями, паровыми или газовыми турбинами, должен разбираться в вопросах рабочего процесса, конструкциях турбин и знать особенности их технической эксплуатации.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 183 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Предремонтные испытания электрических машин | | | Принцип действия ПТУ |