Пуск и остановка радиального отстойника.

По окончании монтажа, ремонта и ревизии отстойника производится пробный пуск.

9.7.1 Пуск радиального отстойника.

9.7.1.1 Перед пуском необходимо:

- очистить дно чана от строительных и других отходов;

- проверить крепление всех элементов, наличие смазки в смазываемых узлах;

- наличие проектных зазоров между движущимися и неподвижными частями.

9.7.1.2 Закрепить шаблоны на поворотном мосту. Включить электродвигатель, подвести поворотный мост поочередно к каждому маслосборному лотку и уточнить с помощью шаблона местоположение горизонтальной плоскости скребка-перегружателя маслосборного устройства. Закрепить тяги скребка-перегружателя на раме привода.

9.7.1.3 Произвести пробное прокручивание при незаполненной чаше.

При прокручивании проверить:

- правильность взаимодействия элементов элементов кинематической цепи;

- отсутствие течи масла, шумов, вибрации, перегрева подшипников;

- прочность креплений и соединений.

Зафиксировать мощность электродвигателя (или силу тока).

9.7.1.4 При прокручивании отрегулировать положение шаблонов отсекателей на высоте, обеспечив зазор 30-40 мм между их нижним срезом и наиболее выступающими наружными точками поверхности труб водоотводящего устройства.

9.7.1.5 Проверить при полном обороте граблин равномерность зазоров между скребками и днищем чана. Остановить привод. Места стыков растяжек граблин обварить по контуру, обратив внимание на качество сварных швов.

9.7.1.6 Продолжить прокручивание. Продолжительность прокручивания 1 час.

9.7.1.7 Заполнить чан чистой водой и отрегулировать ее уровень с помощью гребенчатого сливного порога, расположенного на борте чана. Убедиться в правильности установки водоотводящих труб. Чан отстойника проверить на герметичность.

9.7.1.8 Произвести отметку уровня воды на скребке перегружателе, маслосборных лотках и кольцевом экране водоотводящего устройства.

9.7.1.9 Продолжить обкатку отстойника с заполненным водой чаном, контролируя при этом работу узлов (отсутствие шумов, вибрации, перегрева подшипников, течи масла и т.д.). Продолжительность обкатки 2 часа.

9.7.1.10 Слить воду из чана. Установить маслосборные лотки и скребок-перегружатель в положение, при котором верхний срез лотков выступает из воды на 50 мм, а резиновый фартук скребка-перегружателя погружен в воду на 60-70 мм. В кольцевом экране водоотводящего устройства выполнить 4 выреза согласно требованиям чертежа М961-300А СБ.

9.7.1.11 Закрепить к мосту строго по выверенному уровню шаблонов отсекатели маслосборного устройства. Снять шаблоны. На концах отсекателей установить резиновые уплотнители. Включить электродвигатель и убедиться в плотности прилегания резиновых уплотнителей к кольцевому экрану по всей окружности.

9.7.1.12 Остановить привод, закрепить резиновые уплотнители, проверить надежность крепления всех узлов и деталей отстойника. Устранить дефекты, выявленные при обкатке на «холостом ходу».

9.7.1.13 Запустить в работу привод и шламовые насосные. Заполнить отстойник промышленной водой и произвести обкатку под нагрузкой в течение 72 часов с момента начала заполнения. В процессе обкатки под нагрузкой следить за исправной работой всех узлов отстойника, при этом не должно наблюдаться вибраций, шумов, перегрева подшипников, течи масла и т.п.

9.7.1.14 При обнаружении дефектов остановить привод, выявить и устранить причину дефектов, включить привод и продолжить обкатку. Результаты пуска, опробования и контрольной обкатки фиксируются актом.

9.7.2 Остановка радиального отстойника.

9.7.2.1 Закрыть затвор в распредкамере на входе стоков на останавливаемый отстойник.

9.7.2.2 Откачать шлам и воду шламовыми насосами в отделение обезвоживания шлама.

Дата добавления: 2015-07-20