Читайте также:
|
Плиты и рамы
Чернавский С.А. «Проектирование механических передач» §14.8,Стр.449–455
В.Н. Кудрявцев, «Курсовое проектирование деталей машин» §17.2
Длоугий. «Приводы машин»
В современных машинах рамы нашли широкое применение в качестве базовых элементов конструкций. Они, за некоторым исключением (станины станков и др.), не имеют трущихся поверхностей, а поэтому их долговечность определяется сроком морального старения всей машины. Рамы обеспечивают базирование и неизменное взаимное расположение устанавливаемых на них агрегатов, которое не должно изменяться ни в процессе работы машины, ни при её транспортировке, поэтому рама должна обеспечивать достаточную точность расположения присоединительных поверхностей и иметь требуемую жесткость, не смотря на ударные и вибрационные нагрузки в машине.
Размеры и масса отдельных агрегатов и машины в целом во многом определяются размерами и массой рамы, которая составляет до 70% от массы всей машины, поэтому при конструировании рамы необходимо добиваться минимального габарита и массы рамы.
Способ изготовления и конструкция рамы определяется объёмом производства изделия и возможностями предприятия-изготовителя.
В массовом и крупносерийном производстве применяются литые рамы, сварно-литые и сварно-штампованные.
В мелкосерийном и единичном – сварные.
Установочные плиты и рамы предназначены для объединения механизмов привода в установку, закрепляемую на фундаменте болтами.
В состав механического привода входит редуктор, электродвигатель, соединительные муфты и другие элементы.
Конфигурацию и размеры литой плиты или сварной рамы определяют при выполнении компоновочного чертежа привода, как минимум в двух проекциях.
Компоновка позволяет определить уровни расположения базирующих поверхностей, получить схему расположения и направления крутящих моментов и других нагрузок, действующих на плиту или раму. Эти данные при проектировании могут быть использованы для расчета опорной конструкции на прочность и жесткость.
По результатам компоновки составляется расчетная схема для определения нагрузок в болтах, соединяющих узлы с опорной конструкцией.
Методика расчета соединений приведена в книгах:
1. Иванов М.Н. Детали машин. М.: Высшая шк., 1984 §1.8. с. 40…45
2. Расчет и проектирование деталей машин. /Под ред. Г.Б. Столбина и К.П. Жукова – М.:Высшая школа §12.2 Расчет группового резьбового соединения.
Методика расчета рамных конструкций приводится в специальной литературе
Рекомендации по конструированию плит и сварных конструкций.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 71 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Подсчет нагрузок действующих, на плиту | | | Конструирование плит |