Читайте также: |
|
Роль железнодорожного транспорта в современной структуре российской экономики трудно переценить. Железнодорожный транспорт является основой транспортной системы Российской Федерации, основным, а в некоторых случаях и единственным видом транспорта, осуществляющим массовые перевозки грузов и пассажиров практически при любых климатических условиях. По его работе можно судить о жизнеспособности всего комплекса страны.
В экономических преобразованиях, прошедших в стране за последнее десятилетие, железнодорожный транспорт играл стабилизирующую роль. Вместе с тем анализ состояния железнодорожного транспорта и тенденций его развития показал, что, несмотря на стабильную работу, имеется ряд проблем, требующих принятия срочных мер по их решению. Это прежде всего, необходимость привлечения инвестиций и укрепления материально-технической базы железных дорог, повышения качества оказываемых услуг и расширения их ассортимента, снижения собственных затрат, повышения социальной защищенности железнодорожников, совершенствования системы государственного регулирования в области железнодорожного транспорта, восстановления и дальнейшего расширения доли участия российского железнодорожного транспорта на традиционных и перспективных мировых рынках транспортных услуг.
Основными задачами транспорта является более полное обеспечение потребностей экономики страны и всего населения в перевозках.
Грузовые станции железных дорог и примыкающие к ним подъездные пути промышленных предприятий играют важную роль в процессе доставки грузов от мест производства к местам потребления. Постоянное совершенствование технологии их работы является одним из основных условий успешной перевозки грузов на железнодорожном транспорте.
В современных условиях от работников транспорта требуется высокий уровень знаний экономических вопросов и организации производства.
Курсовой проект является большой самостоятельной работой студента, при выполнении которой он одновременно с закреплением полученных знаний приобретает навыки
- самостоятельного решения инженерных задач;
- разработки оптимального варианта технологии работы грузовой станции и примыкающих к ней путей необщего пользования;
- экономической оценки выбранных вариантов технологии;
- построения суточного плана-графика работы станции и примыкающих путей необщего пользования;
- расчета технико-экономических показателей работы станции;
- экономических расчетов по оценке эффективности мероприятий, направленных на снижение простоя местного вагона на грузовой станции.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 158 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ | | | РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ |