Читайте также: |
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Характеристика основных типов вагонов
Тип вагона | Грузоподъемность, т | Кол-во осей | Тара, т | Объем кузова, м3 площадь пола, м2 | Длина по осям сцепа, м |
Крытый вагон с металлической торцевой стеной | 120,15 | 14,73 | |||
Крытый вагон | 14,73 | ||||
Крытый вагон модель 11-К251 | 24,2 | 15,35 | |||
Крытый вагон | 16,97 | ||||
Полувагон цельнометаллический | 35,4 | 13,92 | |||
Полувагон с глухим кузовом | 21,28 | 37,1 | 13,92 | ||
Полувагон | 35,4 | 13,92 | |||
Полувагон модель 12-753 | 22,5 | 35,14 | 13,92 | ||
Платформа с металлическими бортами | 20,92 | 36,8 | 14,62 | ||
Платформа с деревянным настилом пола | 21,4 | 36,8 | 14,62 | ||
Платформа металлическими бортами модель 13-Н1451 | 21,3 | 36,8 | 14,62 | ||
Платформа модель 13-Н453 | 37,3 | 14,19 | |||
Цистерна | 23,5 | 71,2 | 12,02 | ||
Цистерна | 48,8 | 137,2 | 21,2 | ||
Зерновоз | 22,25 | 99,0 | 14,72 | ||
Цементовоз | 18,4 | 55,0 | 11,92 | ||
Открытый хоппер (торфовоз) | 26,0 | 17,5 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Данные о механизации погрузочно-разгрузочных работ с вагонами
Наименование груза | Род вагона | Загрузка вагонов | Вид грузовых операций | Механизация погрузочно-разгрузочных операций | Производительность. т/ч | Время подготовки и закл. операции, мин |
4-осн | ||||||
Тарно-штучные грузы (повагонные отправки) | КР | В П | Аккумуляторный погрузчик г/п до 1,5 т | |||
Крупа в мешках | КР | В | -//- | |||
Бумага | КР | В | -//- | |||
Картон | КР | В | -//- | |||
Фанера | КР | В | -//- | |||
Овощи в мешках | КР | В | -//- | |||
Метизы упаковочные | КР | В | -//- | |||
Асбест в мешках | КР | В П | -//- | 48,6 | ||
Аппатитовый концентрат в мешках | КР | В П | Аккумуляторный погрузчик г/п свыше 1,5 т | 42,6 | ||
Суперфосфат в мешках | КР | В П | -//- | 42,6 | ||
Азотные удобрения в мешках | КР | В П | -//- | 42,6 | ||
Хлопок | КР | В П | -//- | 46,6 | ||
Контейнеры массой брутто 3 и 5 т | ПВ ПЛ | Фор. 1.1 | В П | 2-консольный козловой кран г/п 10 т, пролетом 16 м | 38,1* | |
Тяжеловесные грузы | ПЛ | В П | -//- | 70,5 | ||
Ж/Б изделия | ПЛ | В П | -//- | 70,5 | ||
Лес короткий | ПВ | В П | -//- | |||
Доски | ПЛ | В П | -//- | |||
Лес длинномерный | ПВ | В П | -//- | |||
Навалочные грузы (уголь, руда, известняк и др.) | ПВ | П | Бункера и полубункера. | - | ||
Машина С-492*** | ||||||
Повышенный путь, оснащенный козловым краном с вибратором и люкозакрывателем | - | |||||
Камень строительный | ПВ | В П | Кран стреловой с навесным грейфером емкость ковша 1,5 м3** | 65,7 | ||
Каменный уголь | ПВ | В П | -//- | |||
Песок | ПВ | В П | -//- | 88,8 | ||
Кокс | ПВ | В П | -//- | |||
Торф | ТВ | В П | -//- | |||
ПВ | ||||||
Каменная соль | ПВ | В П | -//- | |||
Руда, сланцы | ПВ | В П | -//- | 88,8 | ||
Щебень, гравий | ПВ | В П | -//- | 65,7 | ||
Прокат черных металлов | ПЛ | В П | Мостовой кран г/п 10 т | |||
Зерно | ЗВ | В | Приемный бункер с норией | - | ||
КР | ||||||
Цемент | ЦВ | В П | Пневмоустановка | |||
КР | Аккумуляторный погрузчик г/п свыше 1,5 т | 42,6 |
Условные обозначения:
В – выгрузка, П - погрузка, КЗ - контейнеровоз, ТВ – торфовоз, ЗВ – зерновоз, КР – крытый вагон, ПЛ – платформа, ПВ – полувагон, ЦВ – цементовоз;
*- производительность дана в конт/ч;
**- при объеме ковша грейфера 2,0 м3 производительность увеличивается на 10%, при 2,5 м3 – на 20%;
***- производительность дана в м2/ч, перевод в т/ч осуществляется через объем массы (щебень – 1,7 т/м3, песок – 1,5 т/м3, уголь – 1,8 т/м3, кокс – 0,4 т/м3)
Приложение 3
Транспортные автомобили
Тип и марка автомобилей | Грузоподъемность, т | Примечание | |
Бортовые | |||
ЗИЛ-164, ЗИЛ-130 | |||
ЗИЛ-131 | 3,7 | ||
ЗИЛ-133Г | 8,0 | ||
ГАЗ-53Б | 4,0 | ||
ГАЗ-51А, ГАЗ-52 | 2.5 | ||
Урал-375Д | 5,0 | Высокая проходимость | |
Урал-377 | 7,5 | ||
МАЗ-500Л | 8,0 | ||
МАЗ-516Б | 14,5 | ||
МАЗ-543П | 38,0 | Высокая проходимость | |
ЗИЛ-130Г | 6,0+5,5 | С прицепом | |
КамАЗ-5320 | 8.0+8,0 | С прицепом | |
МАЗ-500А | 8,0+8,0 | С прицепом | |
Самосвалы | |||
МАЗ-511А | 7,5+7,5 | С прицепом МАЗ-847А | |
МАЗ-50ЭА | 8,0 | ||
МАЗ-7510 | 36,0 | ||
ЗИЛ-ММЗ-4501 | 4,2 | ||
ЗИЛ—ММЗ-554 | 4,0+5,0 | С прицепом ГКБ-8527 | |
КамАЗ—5510, КамАЗ-851002 | 7,0; 7,0+7,0 | С прицепом ГКБ-8527 | |
КрАЗ-256 | 11,0 | ||
Автопоезда | |||
КамАЗ-54102/ОдАЗ.9385.06 | 19,2 | Бортовой | |
КамАЗ.541О/ОдАЗ-9770 | 13,5 | Фургон | |
КАЗ.717/КАЗ-4430 | 11,5 | Бортовой | |
КАЗ-9378/КАЗ-4430 | 12,0 | Бортовой | |
МАЗ-504В/МАЗ-5205А | 20,0 | Бортовой | |
КрАЗ-255Л/ТМЗ-803К МАЗ.5О9Л/ТМЗ-80М | 23,0; 20,5 | Лесовоз | |
Автофургон ЕрАЗ-762А | 1,0 | Для перевозки мелких отправок | |
Примечание. Для перевозки контейнеров используются автомобили и автопоезда: ЗИЛ-130, ГАЗ-51, ГАЗ-53-Ф, ГАЗ-52-03 без прицепов и с двуосными прицепами; МАЗ-504ВП с прицепом (20 т); МАЗ-515, КрАЗ-258 с полуприцепами-контейнеровозами с крановым оборудованием для самопогрузки (выгрузки) контейнеров (20 т); МАЗ-515 с полуприцепом-контейнеровозом (30 т)
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 141 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ И ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ | | | Основная надпись на строительных чертежах |