Расчет потребности подвижного состава и показателей его использования

1.1. Выбор для перевозки грузов рационального подвижного состава

Для перевозки приведенных в задании грузов необходимо осуществить выбор рационального типа вагонов, который обеспечивал бы:

- высокую степень использования грузоподъемности и вместимости вагонов,

- возможность выполнения с ними на станции сдвоенных грузовых операций,

- наилучшие условия применения средств комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ,

- соблюдение техники безопасности и сохранности вагонов.

Выбор производится на основании приведенного в задании перечня прибывающих и отправляемых родов груза, с учетом их химико-физических свойств, способов укладки груза в вагонах и условии транспортировки.

Затем для каждого рода груза и выбранного типа вагонов устанавливается техническая норма загрузки.

Для вагонов, загруженных контейнерами, она определяется на основании технической нормы загрузки контейнеров – P_к (УУК-3 - 2400 кг, УУК-4000 кг), веса его тары – q_к (УУК-3 - 600 кг, УУК-5-1000 кг) и числа контейнеров, которые могут разместиться на 4-осной платформе или полувагоне – n_к.

(1.1)

Технико-эксплуатационная характеристика принятого подвижного состава и технические нормы загрузки вагонов сводятся в табл. 1.1.

Таблица 1.1

Характеристика выбранного подвижного состава и техническая норма загрузки вагонов

№ п/п	Род груза	Характеристика подвижного состава
		Тип вагона	Кол-во осей	Грузо- подъемнос-ть,т	Емкость кузова (площадь пола)	Вес тары, т	Технич. норма загрузки
	Грузы в контейнерах массы брутто 3т	ПЛ			—

1.2. Расчет суточного вагонопотока

Суточный вагонопоток определяется на основании суточного грузооборота (отдельно по прибытии и отправлению) по формуле:

(1.2)

где - суточный грузопоток;

- техническая норма загрузки заданным грузом выбранного типа вагона, т (см. табл. 1.1).

Суточный вагонопоток округляется до целого числа в большую сторону.

Результаты расчетов по каждому грузу сводятся в табл. 1.2.

Таблица 1.2

Суточные вагонопотоки по станции

Вид грузовой операции	Род груза	Qсут, т	Рт, т	Uсут, ваг
прибытие	грузы в контейнерах массы брутто 3т
	…
итого по прибытии
	грузы в контейнерах массы брутто 3т
отправление	…
итого по отправлению
всего по станции

1.3. Расчет вагонопотоков для мест общего пользования и путей необщего пользования и установление порядка обеспечения погрузки порожними вагонами

Вагонопотоки отдельных пунктов погрузки и выгрузки станции устанавливаются на основании заданного процентного распределения вагонов по каждому роду груза между грузовыми пунктами и суточного вагонопотока каждого рода груза.

На основе анализа суточного вагонопотока устанавливается объем работы грузовых пунктов, определяется недостаток и избыток порожних вагонов на станции. Для этой цели составляется балансовая таблица порожних вагонов по форме табл. 1.3. В графы «выгрузка» и «погрузка» заносятся величины суточных вагонопотоков с учетом расчетов приведенных выше по определению потребности вагонов соответственно по прибытию и отправлению.

Если на данном грузовом фронте выгрузка (прибытие) превышает погрузку (отправление), то на грузовом пункте или в целом по станции будет иметь место избыток (отправление) порожних вагонов; если выгрузка меньше погрузки – недостаток (поступление) порожних вагонов.

Недостаток порожних вагонов для погрузки можно компенсировать порожними вагонами аналогичного типа, которые есть в избытке на других грузовых фронтах, если эти вагоны не требуют выполнения с ними дополнительных операций или запланировать их поступление с ближайшей сортировочной станции по регулировочному заданию. Избыток порожних вагонов будет отправлен со станции в маршрутах или вывозных поездах на сортировочную станцию узла.

План погрузки грузов порожними вагонами производится в балансовой таблице.

Правильность составления балансовой таблицы проверяется с соблюдением равенства:

(1.3)

где, , − соответственно прибытие (выгрузка) и отправление (погрузка) груженых вагонов после регулировки;

, - соответственно недостаток (прибытие) и избыток (отправление) порожних вагонов после регулировки.

На основании табл. 1.2-1.3 определяются следующие показатели работы грузовой станции:

1) грузооборот в тоннах

(1.4)

2) вагонооборот (определяется по каждому грузовому пункту и станции в целом до регулировки и после)

(1.5)

3) средневзвешенная статистическая нагрузка вагона по отправлению на данной станции является важным технико-экономическим показателем использования вагонного парка и определяется по формуле:

(1.6)

Таблица 1.3

Обеспечение погрузки грузов порожними вагонами

Наимен.	Род	Тип	Выгрузка	Погрузка	Баланс порожних	Порядок
грузов. пунктов	груза	вагона	(прибытие)	(отправлен.)	вагонов	обеспеч. порожними вагонами
				поступ.	отправ.
					(-)	(+)
Грузовой	УУК-3	ПЛ			-
двор	строит.	ПВ		-	-
	матер.
	ТШГ	КР	-			-
Итого по ГД
Путь необщего пользования №1	лес	ПВ		-	-
	руда	ПВ	-			-
Итого по ПП1
Путь необщего пользования №2	хим.	КР
	грузы	КР	-			-
	и мин.
	удобр.
Итого по ПП2		-			-
Итого по путям необщего пользования
Всего по	до регул.
станции	после регул.					0/3
							0/74

4) коэффициент сдвоенных операций

(1.7)

Величина коэффициента сдвоенных операций должна находиться в пределах от 1 до 2, его дробная часть показывает долю вагонов прибывающих на станцию с которыми производятся две (выгрузка и погрузка) грузовые операции.

Дата добавления: 2015-07-20