Читайте также:
|
Для наружной консервации всех неокрашенных металлических деталей установки применять смазку К-17 без подогрева.
ПРИМЕЧАНИЯ: I. Все консервирующие смазки применять только при полном отсутствии в них влаги. 2. Регенерированные и отработанные смазки для консервации не применять.
2.8.3. Внутренняя консервация установки
Внутренняя консервация производится в случае перерыва в работе установки до одного месяца на самолете или хранения ее в закрытом помещении, предохраняющем установку от атмосферных осадков и резких колебаний температуры. По истечении срока хранения установку осмотреть и расконсервировать. Если установка в дальнейшем не будет эксплуатироваться, произвести повторную консервацию.
ПРИМЕЧАНИЕ. Внутреннюю консервацию производить согласно указаниям настоящего
раздела маслом МК-8 или трансформаторным при однократном заполнении системы установки.
Внутренняя консервация предусматривает проливку топливных и масляных коммуникаций маслом для создания масляной пленки, гарантирующей предохранение поверхностей системы от коррозии, и производится в следующем по ряже:
(1) Слить масло (см. п. 1.2.2(12) из маслобака, масляной магистрали и корпуса редуктора.
(2) Залить в маслобак 3,5 л чистого масла МК-8 или трансформаторного.
(3) Стравить воздушную пробку из масляной магистрали проливкой маслосистемы до появления чистой струи масла, без пузырьков воздуха, через кран слив масла из маслобака.
(4) Произвести холодную прокрутку установки.
(5) Запустить установку и проработать на рабочих оборотах без нагрузки в течение
I мин.
(6) Повторить работы по пп. (2)-(5) два раза, предварительно сливая масло.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ВНУТРЕННЕЙ КОНСЕРВАЦИИ НЕОБХОДИМО ОХЛАДИТЬ УСТАНОВКУ В ТЕЧЕНИЕ НЕ МЕНЕЕ 15 мин (ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖ-НОГО ВОЗДУХА ПЛЮС 15 °С И ВЫШЕ - НЕ МЕНЕЕ 30 мин).
(7) Произвести внутреннюю консервацию топливной системы установка масло МК-8 или трансформаторным, для. чего:
(а) Отсоединить штепсельный разъем подвода питания к катушке зажигания 1КНИ-IIБ-Т.
Стр. 77 Апр. 2/90
ТГ-16М РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
(б) Подсоединять шланг с консервирующим маслом к штуцеру подвода топлива.
(в) Пролить маслом топливную систему установки, для чего переключатель рода
работы установить в положение "ЗАПУСК", После нажатия кнопки "ЗАПУСК" должна загореться лампочка "ЗАПУСК ВДЕТ".
Произвести три прокрутки продолжительностью не более 17 с каждая до появления из дренажной трубки масла. После проведения трех прокруток обеспечивается консервация турбогенераторной установки на срок до одного года. Установка должна раскручиваться до 7500 об/мин за время не более 12 с.
(г) Произвести соединение коммуникаций по нормальной конструктивной схеме.
(д) Слить масло из маслосистемы установки.
2.8.4. Полная консервация установки
Консервации на срок до одного года подвергаются установки, предназначенные к отправке в реморганы или Поставщику.
Внутренний консервация установки производится в порядке, описанном выше. Наружная консервация установки должка производиться не позже чем через 48 ч после снятия установки с самолета.
2.8.5. Наружная консервация установки
Наружную консервацию производить в следующем порядке.
(1) Заглушить специальными заглушками все отверстия, ведущие к внутренним полостям
установки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. не допускать попадания горюче-смазочных материалов во входной
ПАТРУБОК ОБДУВА ГЕНЕРАТОРА ГС-24А. ВХОДНЫЕ ПАТРУБКИ КРЫЛЬЧАТКИ ВЕНТИЛЯТОРА И КРЫЛЬЧАТКИ КОМПРЕССОРА ДОЛЖНЫ БИТЬ ПЛОТНО ЗАКРЫ- ТЫ ЧЕХЛАМИ.
(2) Очистить установку снаружи от пыли, грязи и конденсата салфетками, смоченными
бензином, после чего просушить на воздухе 10-15 мин.
ПРИМЕЧАНИЕ. Детали и провода электрооборудования к резину амортизатора подвески предохранять от попадания на них горюче-смазочных материалов.
(3) Все неокрашенные наружные металлические детали установки, а также внутреннюю
полость реактивного сопла после промывки бензином к продувки сжатым воздухом
покрыть с помощью кисти слоем масла МС-20 или МК-22 с 6-10 % церезина при
температуре 60-80 °С.
11РЙШ1РЕЩШ11ИЯ: I. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ КОНСЕРВАЦИЮ УСТАНОВКИ ВО ВРЕМЯ
ДОЖДЯ И СНЕГОПАДА. 2. КОНСЕРВИРУЮЩЕЙ СМАЗКОЙ ПОКРЫВАТЬ ТОЛЬКО ЧИСТЫЕ И СУХИЕ ДЕТАЛИ УСТАНОВКИ.
Стр. 78
Дек. 2/86
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 101 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ЭКСПЛУАТАЦИИ | | | ТГ-16М РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ |