Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Введение. Содержание

Читайте также:
  1. I. Введение
  2. I. ВВЕДЕНИЕ
  3. I. Введение
  4. I. Введение
  5. I. Введение
  6. I. Введение
  7. I. Введение

Содержание

Введение (2)

1 Расчет конического редуктора

1.1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода (5)

1.2 Расчет зубчатой передачи редуктора (7)

1.3 Предварительный расчет валов редуктора (14)

1.4 Конструктивные размеры шестерни и колеса (15)

1.5 Конструктивные размеры корпуса редуктора (16)

1.6 Первый этап компоновки редуктора (17)

1.7 Проверка долговечности подшипников ведущего вала (19)

1.8 Проверка прочности шпоночных соединений (22)

1.9 Уточненный расчет ведущего вала (23)

1.10 Выбор сорта масла (26)

2 Расчет цепной передачи (27)

Список литературы

Приложение А Расчеты на ЭВМ

Приложение Б Спецификация


 

Введение

 

Задачи конструирования состоит в создании машин, полно отвечающих потребностям народного хозяйства, дающих наибольший экономический эффект и обладающих наиболее высокими технико-экономическими и эксплуатационными показателями.

Главными показателями являются: высокая производительность, экономичность, прочность, надежность, малая масса, металлоемкость и многое другое.

При создании машин рекомендуется придерживаться следующих правил:

– добиваться максимального повышения полезной отдачи путем увеличения

– производительности машин и объема выполняемых ими операций;

– добиваться всемерного снижения расходов на эксплуатацию машин уменьшением энергосбережения, стоимости обслуживания и ремонта;

– всемерно увеличивать долговечность машин как средство повышения фактической численности машинного парка и увеличения их суммарной полезной отдачи;

– конструировать машины с расчетом на безремонтную эксплуатацию с полным устранением капитальных ремонтов и с заменой восстановительных ремонтов комплектацией машин сменными узлами;

– обеспечивать полную взаимозаменяемость деталей;

– обеспечивать высокую прочность деталей и машин в целом способами, не требующими увеличения массы.

Проектируя, конструктор должен добиваться всемерного увеличения ее рентабельности и повышения экономического эффекта за весь период работы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 64 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Расчет зубчатых колес редуктора | Предварительный расчет валов редуктора | Первый этап компоновки редуктора | Проверка долговечности подшипника | Уточненный расчет ведущего вала | Расчет цепной передачи |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Введение| Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)