Опорный конспект для локомотивных бригад

ПО ПРЕДМЕТУ «ПТЭ И ИНСТРУКЦИИ»

ТЕМА: «ВВЕДЕНИЕ»

Железнодорожный транспорт является ведущим звеном в транспортной системе Республики Беларусь, что определяется рядом его особенностей:

- независимость от климатических условий, погоды, времени года и суток;

- высокая провозная способность железных дорог;

- сравнительно высокая скорость движения по доставке грузов и перевозке пассажиров;

- сравнительно невысокая себестоимость перевозок.

В связи с этим для успешного выполнения производственных обязанностей важно, чтобы каждый железнодорожник, особенно связанный с движением поездов, имел необходимые знания о правилах технической эксплуатации железнодорожного транспорта.

Управление ж. д. транспортом Белорусской железной дороги основано на территориальном принципе: вся сеть Бел. ж. д. разделена на шесть отделений дороги (Барановическое, Брестское, Витебское, Гомельское, Минское и Могилевское).

СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ

	Начальник дороги (Н)
Службы Управления дороги
Локомотивного хозяйства (Т)	Путевого хозяйства (П)	СЦБ и связи (Ш)	Движения (Д)	Энерго- снабжения (Э)	Вагонного хозяйства (В)

Отделения дороги
НОДТ	НОДП	НОДШ	НОДН	НОДЭ	НОДВ

Локомотивные депо (ТЧ)	Дистанции пути (ПЧ)	Дистанции СЦБ и связи (ШЧ)	Станции (ДС)	Энерго- участки (ЭЧ)	Вагонные депо (ВЧД)
Линейные предприятия

ПТЭ обязательны для всех подразделений и работников ж. д. транспорта. Необходимый объем знаний по ПТЭ и другим инструкциям для локомотивных бригад устанавливается Приказом № 256Н от 24.11.2003г.

ТЕМА: «ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ РАБОТНИКОВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА»

(ПТЭ, глава 1)

Приказ № 15Н:

1.3.1. На железной дороге установлена система двустороннего контроля за поездами в пути следования.

1.3.2. Локомотивные бригады и другие работники ж. д. обязаны проявлять высокую бдительность и в случае обнаружения в проходящем составе схода, излома частей ПС, грения букс, развала груза или других неисправностей, угрожающих безопасности движения, обязаны немедленно принять меры к остановке поезда. В случае невосприятия машинистом сигнала остановки, работники ж. д. должны немедленно сообщить ему об опасности по радиосвязи, а при отсутствии такой возможности, доложить ДСП или ДНЦ по рации или телефону.

Машинист при получении сообщения о неисправном состоянии состава поезда или локомотива немедленно останавливает состав, осматривает его и в зависимости от обстановки принимает решение о порядке дальнейшего следования, о чем докладывает ДНЦ или ДСП.

1.3.4. На дороге сохраняется порядок подачи «Знака бодрствования».

ДСП, бригадиры пути, дежурные по переездам, путевые обходчики, а также все работники постов безопасности при приближении поезда на 50 – 70 м подают локомотивной бригаде «знак бодрствования» поднятием и опусканием руки с установленным сигналом.

Указанные лица подают «знак бодрствования» в сторону машиниста также после проследования хвоста поезда, что свидетельствует о проследовании состава в исправном состоянии с установленными сигналами. Машинист и помощник должны следить за подачей этого сигнала.

Локомотивная бригада подает ответный «знак бодрствования» поднятием руки из открытого окна или коротким свистком локомотива.

При неответе локомотивной бригады на подаваемый «знак бодрствования» работники, подающие этот знак, должны немедленно принять меры к остановке поезда, используя для этого все имеющиеся средства.

1.6.1. Комплектование локомотивных бригад для совместной работы производится с учетом моральных и деловых качеств, психологической совместимости. Персональный состав бригад пассажирского движения утверждается приказом НОД.

1.7.1. Работники, допустившие особые случаи брака и виновные в грубых нарушениях ПТЭ, должны повторно проверяться в знании ПТЭ и инструкций в комиссии вышестоящего структурного подразделения ж. д.

1.7.4. Восстановление машинистов локомотивов, пониженных в должности за нарушение правил БД, производится только после сдачи ими испытаний в комиссии службы локомотивного хозяйства.

Контрольные вопросы:

1. Основные обязанности работников ж. д. транспорта;

2. Порядок подачи «Знака бодрствования».

ТЕМА: «ГАБАРИТЫ. НЕГАБАРИТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ»

(ПТЭ, глава 2, пункты 2.4–2.6)

Дата добавления: 2015-07-26