Снабжение надувных спасательных плотов

№ п/ п	Предметы снабжения	Ед-цы изм.	Марки плотов
ПСН-6МК	ПСН-10МК
	Кольцо плавучее спасательное	шт.
	Нож плавучий нескладной	шт.
	Черпак плавучий	шт.
	Губки	шт.
	Якорь плавучий	шт.
	Весла складные плавучие	пара
	Мех ручной	шт.
	Инструкция по сохранению на спасательном плоту и первоочередным действиям	шт.
	Пресная вода в банках по 250 мл	шт.
	Сосуд градуированный для питья	шт.
	Опреснитель химический ХО-2ш	компл.
	Рацион пищевой, 10 МДж на каждого человека	пакеты
	Консервооткрыватель	шт.
	Ракеты парашютные	шт.
	Фальшфейеры	шт.
	Шашка дымовая плавучая	шт.
	Свисток	шт.
	Зеркало сигнальное	шт.
	Фонарь электрический водонепроницаемый	компл.
	Таблица спасательных сигналов	шт.
	Отражатель радиолокационный	шт.
	Аптечка первой помощи	компл.
	Таблетки от морской болезни (аэрон)	упаковка
	Пакет гигиенический	шт.
	Ножницы	пара
	Принадлежности ремонтные	компл.
	Принадлежности рыболовные	компл.
	Теплозащитные средства	шт.
	Контейнер для аварийного снабжения	шт.

Маркировка спасательных плотов

Контейнер спасательного плота должен иметь маркировку, содержащуюследующее:

· наименование изготовителя или торговую марку;

· серийный номер;

· наименование одобряющего органа и число людей, допускаемое к размещению;

· слово «SOLAS» и тип заложенного снабжения;

· длину фалиня;

· максимально допустимую высоту установки (в зависимости от высоты, с которой производилось испытание сбрасыванием, и длины фалиня);

· инструкцию по спуску.

Спасательный плот, уложенный в контейнер, также должен иметьмаркировку, включающую следующее:

· наименование изготовителя или торговую марку;

· серийный номер;

· наименование одобряющего органа;

· наименование и местонахождение станции обслуживания, которая проводила последнее освидетельствование;

· число людей, допустимое к размещению (над каждым входом, шрифтом не менее 100 мм).

Для судов неограниченного района плавания маркировка спасательныхплотов, имею-щих полное снабжение, должна состоять из надписи печатнымибуквами «SOLAS А РАСК».

Для пассажирских судов, совершающих короткие международные рейсы,часть предметов снабжения исключается или входит в половину количества(исключаются: пищевой рацион, пресная вода, рыболовные принадлежности;пиротехника входит в половинном количестве: 2 парашютные ракеты, 3фальшфейера, 1 плавучая дымовая шашка). Маркировка таких спасательныхплотов, имеющих уменьшенное снабжение должна состоять из надписипечатными буквами «SOLAS В РАСК».

Порядок приведения плота в рабочее состояние

Сбрасывание или спуск надувных спасательных плотов долженвыполняться в строго установленном порядке, в соответствии с расписанием пооставлению судна, под руководством командиров плотов и в соответствии синструкцией.

Во всех случаях перед сбрасыванием плота в воду обязательно следуетубедиться в надежности крепления пускового линя, полагаться на его удержаниев руках нельзя. Для сбрасывания плота вручную нажатием педали на гидростатеили через глаголь гак разъединяют найтовы, которые отбрасывают в сторонуборта.

Если плот хранится на стеллаже на ровной палубе, то 4 человекаподнимают контейнер за торцы и сбрасывают его вручную за борт.

Если плоты хранятся на стеллажах-сбрасывателях побортно, то с отдачейнайтовов они автоматически упадут в воду.

Если судно имеет крен более 15°, то плоты следует сбрасывать с одногоборта в сторону крена.

При достижении плотом воды необходимо привести в действие системугазонаполнения. Для этого, прежде всего, надо быстро выбрать слабинупускового линя. После того как слабина будет выбрана и линь туго натянется,надо резко, двойным рывком, дернуть линь, тем самым приведется в действиепусковая головка газового баллона и газ начнет поступать в плот.

Надутый плот подтягивают к борту судна и удерживают у места посадки пусковым линем. При этом линь следует закрепить на судне выше его слабого звена. Для отхода от судна на безопасное расстояние (150-200м) необходимо перерезать ножом пусковой линь, при этом по возможности выбрать на плот слабину линя с тем, чтобы его оставшаяся часть могла быть использована в дальнейшем.

В том случае, если плот раскрылся тентом вниз, необходимо подплыть к нему и перевернуть в рабочее положение согласно инструктивному рисунку, расположенному на камере плавучести в месте, где находится баллон с газовой смесью.

Рис. 20. Инструкция по спуску спасательного плота.

2.2.2.3 Дежурные шлюпки (Rescue boats)

Дежурные шлюпки предназначены для спасания оказавшихся в воде людей, сбора и буксировки спасательных плотов.

Пассажирские суда валовой вместимостью менее 500 peг. т должны иметь, по меньшей мере, одну дежурную шлюпку, при 500 per. т и более – не менее одной дежурной шлюпки на каждом борту.

Важнейшим преимуществом дежурной шлюпки является быстрота и надежность спуска на воду, что обеспечивает ее спуск и подъем на борт на ходу судна даже при небольшом волнении.

По конструкции корпуса и требованиям к остойчивости и плавучести дежурная шлюпка соответствует штатным спасательным шлюпкам. Дежурные шлюпки могут быть трех типов:

· жесткие;

· надутые;

· комбинированные,

и быть длиной не менее 3,8 и не более 8,5 м.

Рис. 21. Надутая дежурная шлюпка

Рис. 22. Комбинированная дежурная шлюпка

В дежурной шлюпке должны размещаться не менее 5-ти человек, находящихся на местах для сидения и 1 человек в положении лежа на носилках. Шлюпка может быть оборудована стационарным двигателем или подвесным мотором с защищенными от пожара и взрывов топливными баками. Дежурные шлюпки должны маневрировать при скорости не менее 6 узлов и сохранять эту скорость в течение не менее 4 часов. Дежурная шлюпка должна иметь штатное буксирное приспособление и она должна быть в состоянии буксировать со скоростью не менее 2 узлов, самый большой из имеющихся на судне спасательный плот с людьми и полным комплектом снабжения.

Плавучесть надутой дежурной шлюпки должна обеспечиваться либо одной трубой плавучести, разделенной не менее, чем на 5 отсеков, либо двумя отдельными трубами плавучести. Каждый отсек должен быть оборудован невозвратным клапаном для надувания и выпуска воздуха вручную, а также иметь предохранительный клапан. Внутри и снаружи надутой дежурной шлюпки должны быть закреплены с провесом спасательные леера. Надутая дежурная шлюпка должна быть способна находиться на плаву в течение 30 суток при любых морских условиях. Спасательная шлюпка может использоваться в качестве дежурной при условии, что она отвечает всем требованиям, предъявляемым к дежурным шлюпкам. Подготовка и спуск дежурной шлюпки должны производиться за время не более 5 минут.

Для каждого члена команды дежурной шлюпки должен быть предусмотрен гидротермокостюм соответствующего размера.

Рис. 23. Спуск дежурной шлюпки.

Снабжение дежурных шлюпок регламентируется Конвенцией СОЛАС-74 и Правилами Регистра РФ. Предметы снабжения, которыми комплектуются дежурные шлюпки, предназначены для надежной эксплуатации самой шлюпки, оказания эффективной помощи людям, находящимся в воде и безопасной буксировки спасательных плотов (см. таблицу). Все предметы снабжения дежурной шлюпки должны быть, насколько это возможно, небольшими по размеру и легкими, а также в удобной и компактной упаковке.

Дата добавления: 2015-07-26