Жесткий спасательный плот

Жесткий спасательный плот из легкого сплава состоит из замкнутой трубы и двойного днища, разделенного на ряд водонепроницаемых отсеков, в которых размещается снабжение плота. С обеих сторон двойного дна имеются люки, закрываемые водонепроницаемыми крышками, для доступа к снабжению при плавании плота любой стороной вверх. По периметру плота уложен и закреплен тент с полиэтиленовыми дугами. Тент имеет два входа, закрываемые фартуками, сборник дождевой воды, сигнальную лампочку наверху тента и лампочку освещения внутри плота. Плот снабжен входными трапами, фалинем, обухами для крепления подъемных стропов и скобами для крепления буксирного троса. На горизонтальных поверхностях плота устанавливают рейчатые деревянные или пластмассовые банки для сидения.

Плоты спускаемого типа

Плоты спускаемого типа спускают на воду при помощи специального крана (плот-балки) с поворотной стрелой, вываливаемой за борт. Плот готовят к спуску на палубе судна: раскрывают контейнер, стропы крепят к автоматическому гаку, вываливают за борт, запускают систему газового наполнения, после раскрытия плота его разворачивают входом к судну, обтягивают фалини и производят посадку людей. После завершения посадки плот спускают на воду, при ослаблении натяжения стропов автоматический гак освобождает плот, который отходит от судна, освобождая место для спуска очередного плота. Спускаемые плоты имеют вместимость 12, 16, 20, 25 человек.

Рис. 17. Спасательный плот спускаемого типа.

Устройство плота ПСН-ЮМК

Плот изготовлен из прорезиненной ткани и состоит из следующих частей:

· камеры плавучести;

· днища;

· тента;

· системы газонаполнения.

Камера плавучести состоит из двух автономных отсеков, расположенных один над другим и устроенных так, что в случае повреждения одного из них или в случае, если один из отсеков не будет надут, неповрежденный отсек может поддерживать на плаву всех людей и снабжение плота с положительным надводным бортом по всему периметру. Каждый отсек снабжен предохранительным клапаном, клапаном для подкачки при помощи ручного меха и клапаном выпуска.

Верхний отсек камеры плавучести выполнен совместно с опорами тента. Наполнение опор производится автоматически через невозвратные клапаны, расположенные в верхнем отсеке камеры плавучести. Опоры тента имеют клапан подкачки и клапан выпуска.

Нижний отсек камеры плавучести со стороны входного отверстия имеет надувную площадку, предназначенную для облегчения входа внутрь плота. Наполнение площадки осуществляется из нижнего отсека камеры плавучести.

Рис. 18. Устройство спасательного плота:

1 - камера плавучести; 2 - клапан предохранительный; 4 - клапан подкачки; 4 - клапан выпуска;

5 - входная площадка; 6 - днище; 7 - карман водозаполняемый; 8 - трап вспомогательный; 9 - полоса световозвращающая; 10 - тент; 11 - отверстие входное; 12 – устройство для сбора дождевой воды;

13 - вентиляционное отверстие; 14 - окно; 15 - аварийно-поисковый электроогонь; 16 - внутреннее электроосвещение; 17 - патрубок для выхода антенны; 18 - леер наружный; 19 - леер внутренний;

20 - трап основной; 21 - трап входной площадки; 22 - нож плавающий.

Днище плота двухслойное и обеспечивает изоляцию от холода. Наполнение днища осуществляется с помощью ручного меха через клапан подкачки. Для выпуска воздуха на днище имеется клапан выпуска. С наружной стороны днища расположены четыре балластных кармана, вспомогательный трап и ручки для переворачивания плота.

Водозаполняемые карманы обеспечивают остойчивость плота на волне, уменьшают скорость дрейфа плота на ветру, а также предотвращают его опрокидывание при резких наклонах.

Для подтягивания карманов к днищу, когда это необходимо для ускорения дрейфа плота или при его буксировке, служат штерты, закрепленные у входов в плот. При подтягивании штертов карманы складываются и прижимаются к днищу плота.

Вспомогательный трап служит для переворачивания плота в случае, если он при наполнении окажется днищем вверх. По нему человек в индивидуальном спасательном средстве встает на газовый баллон и с помощью двух ручек на днище может перевернуть плот в нормальное положение. Около баллона размещена надпись «ПЕРЕВЕРНИ» со стрелкой, указывающей на ручки.

Тент плота двухслойный. Состоит из наружной и внутренней обшивок. Воздушная прослойка между обшивками служит для изоляции и способствует сохранению оптимальных температурных условий внутри плота.

На тенте имеются входные отверстия, устройство для сбора дождевой воды, вентиляционные отверстия, окно, световозвращающие полосы, аварийно-поисковый электроогонь, внутреннее электроосвещение, патрубок для вывода антенны и плавающий нож.

Входные отверстия выполнены в виде рукавов, которые для герметизации затягиваются шнурами и исключают проникновение морской воды, ветра и холода.

Устройство для сбора дождевой воды расположено с двух сторон тента. Это сходящиеся в одном месте наклонные желоба, откуда внутрь плота пропущены резиновые трубки, с помощью которых и собирается дождевая вода для питья.

Вентиляционные отверстия служат для обмена воздуха при закрытых входных отверстиях.

Аварийно-поисковый электроогонь устанавливается на верху тента и имеет ручной выключатель. Огонь должен автоматически загораться при надувании плота.

Внутреннее электроосвещение состоит из лампочки с ручнымвыключателем. Она должна автоматически загораться при надувании плота ииметь силу света, достаточную для чтения инструкции по сохранении жизни иинформации, касающейся снабжения плота.

Плавающий нож со штертом прикреплен и хранится в кармане снаружной стороны тента вблизи места крепления пускового линя кспасательному плоту.

Внутри плота наклеены следующие надписи: «АЗБУКА МОРЗЕ», «НАПОЛНЕНИЕ НАДУВНЫХ ОТСЕКОВ», «НЕМЕДЛЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ», а также надписи, указывающие на место нахождения предметов идеталей плота.

С наружной и внутренней сторон камеры плавучести закреплены леера.

У входных отверстий с внутренней стороны расположены трапы дляоблегчения входа внутрь плота.

Рис. 19. Схема установки спасательного плота на судне.

1 - найтов; 2 - глаголь-гак; 3 - такелажная скоба; 4 - пусковой линь; 5 - гидростатическое

разобщающее устройство; 6 - талреп; 7 - слабое звено пускового линя; 8 - пломба станции НСС.

Снабжение надувных спасательных плотов строго регламентируются Конвенцией СОЛАС-74 и Правилами Регистра РФ. Предметы снабжения, которыми комплектуются надувные плоты в соответствии с этими требованиями, предназначены для обеспечения надежной эксплуатации самих плотов и поддержания жизнедеятельности спасающихся (см. таблицу).

Дата добавления: 2015-07-26