Умови страхування

Всі договори купівлі-продажу супроводжуються страхуванням. В залежності від умов контракту цей обов'язок лежить або на продавцеві, або на покупцеві. Якщо ж формою угоди цей обов'язок не обумовлений, то сторона, на якій лежить ризик випадкової загибелі товару в період транспортування, сама зацікавлена в його страхуванні.

В статті, присвяченій питанням страхування, сторони контракту повинні передбачити: який вантаж підлягає страхуванню, від якого ризику, яка з сторін контракту здійснює страхування і на чию користь воно здійснюється.

В зовнішньоторговельних угодах страхування передбачається в основному при транспортуванні товару. Обов'язки сторін стосовно страхування визначаються базисними умовами контракту. Для здійснення страхування між страховою компанією і господарською організацією укладається генеральна угода (генеральний поліс), що відображає загальні умови страхування. Страхування вантажу в страховій компанії може бути здійснене на різних умовах.

При укладанні контрактів на машини і обладнання, а також на підрядні роботи може з'явитися необхідність в особливих умовах страхування як матеріальних об'єктів, так і персоналу (особисте страхування). Ці умови повинні бути докладно описані в контракті.

Умови контрактів повинні включати також зобов'язання експортерів надавати покупцям страхові поліси або сертифікати (в тому випадку, коли продавець зобов'язаний страхувати товар), які включаються в перелік документів для подання до оплати.

10. Умови упаковки і маркування

В практиці міжнародної торгівлі вид упаковки залежить від її призначення: для рекламних цілей, для фасування, збереження товару в різних зовнішніх середовищах і т. і.

Розділи про упаковку і маркування включають у контракт, коли за видом товару упаковка є необхідною. При цьому в статті вказуються вид і характер упаковки, її якість, розміри, засоби оплати, а також нанесення на упаковку відповідного маркування.

Вимоги до упаковки умовно поділяються на загальні і спеціальні. Загальні вимоги до упаковки випливають з обов'язку продавця забезпечити збереження вантажу при певному способі перевезення. В контракті може бути передбачена відповідальність продавця за поставку товару в упаковці, яка не відповідатиме базисним умовам контракту.

Спеціальні вимога до упаковки вказуються імпортером, як правило, вони пов'язані з особливостями перевезення і зберігання товару на території країни-імпортера. Способи оплати упаковки встановлюються в контракті і можуть передбачати як включення ціни упаковки в ціну товару, так і визначення ціни упаковки окремо від ціни товару.

Маркування вантажу - товаросупровідна інформація, що містить реквізити імпортера, номер контракту, номер трансферу, високогабаритні характеристики місця, номер місця і число місця в партії або трансфері. Вона є вказівкою для транспортних фірм, як поводитись з вантажем, при необхідності використовується для попередження про небезпеку поведінки з вантажем.

Маркування вантажу — безумовний обов'язок продавця. Реквізити маркування узгоджуються сторонами і вказуються в контракті.

11. Штрафні санкції

Контракт, як правило, передбачає цілий ряд штрафних санкцій, з допомогою яких покупець прагне стимулювати продавця до своєчасного виконання зобов'язань і компенсувати свої можливі втрати. Штрафні санкції зростають в залежності від тривалості порушення зобов'язань (прострочення і т. і.).

Поряд зі штрафними санкціями контракт може передбачати право сторін на стягнення збитків, причому такі стягнення не звільняють від виконання зобов'язань по контракту.

В деяких випадках в контракти включається умова, за якою імпортер одержує право відмовитися від виконання контракту, якщо із-за тривалого прострочення він втратив до нього комерційний інтерес. При цьому імпортер зберігає право вимагати відшкодування збитків.

В контракт можуть також включатися санкції до імпортерів за порушення ними своїх зобов'язань продавця по угоді (затримка у відкритті акредитиву, платежах, в наданні технічної документації).

12. Форс-мажорне і арбітражне застереження в контрактах

Практично всі контракти купівлі-продажу містять статтю, яка дозволяє переносити термін виконання договору або взагалі звільняє сторони від повного або часткового виконання зобов'язань за договором у випадку настання певних обставин, що, як правило, називаються форс-мажорними або обставинами непереборної сили. Відповідна стаття в контракті носить таку ж назву. До форс-мажорних обставин відносяться як різноманітні стихійні лиха (пожежі, повені, землетруси), так і різноманітні політичні або торговельно-політичні ситуації (війна, заборона експорту або імпорту).|

В контрактах необхідно передбачити погоджений контрагентами перелік таких обставин і порядок дій сторін контракту при їхньому настанні. До форс-мажорних обставин відносятьобставини надзвичайного характеру, які виникли після підписання контракту, і які сторони не могли передбачати і не можуть подолати. При настанні зазначених обставин прийнято терміново повідомляти іншу сторону. Підтвердженням настання зазначених обставин служать відповідні документи, найчастіше - свідоцтва національних торговельних палат.

Дія форс-мажорних обставин відсуває термін виконання договору на період, який прирівнюється до тривалості дії зазначених обставин. Якщо ж ці обставини тривають більше терміну, погодженого сторонами і зазначеного в контракті, то кожна з сторін має право відмовитись від подальшого виконання зобов'язань по контракту, при цьому жодна з сторін не має права зажадати від іншої сторони відшкодування збитків.

В розділі контракту, який називається арбітражним застереженням, сторони встановлюють, що будь-яка суперечка або розбіжності, за виключенням підсудності загальним судам, підлягають передачі на розгляд або постійно діючим арбітражам або арбітражем ad hoc, тобто таких, які створюються кожний раз для вирішення одного або декількох спірних питань по конкретному контракту.

Арбітражне застереження контракту визнається таким, що має юридичну силу незалежно від дійсності контракту, складовою частиною якого вона є.

В контрактах українських зовнішньоторговельних компаній з іноземними фірмами часто передбачається розгляд суперечок в арбітражі ad hoc з метою проведення в Швеції (м. Стокгольм) або в іншій нейтральній країні. В деяких випадках обумовленість передбачає розгляд справи в Міжнародному комерційному арбітражі при ТПП України, що є найбільш прийнятним варіантом для української сторони.

3. Типові форми контракту в міжнародній торгівлі

Типовий контракт - це своєрідний шаблон контракту чи ряд уніфікованих умов, викладених у письмовій формі, сформованих раніше з урахуванням торгової практики чи звичаїв і прийнятих сторонами, що домовляються після того, як вони були узгоджені з вимогами конкретної операції.

Частіше за все типові контракти використовуються при укладенні контрактів на стандартні види машин та устаткування, споживчі товари, промислову сировину на довгостроковій основі, на масові продовольчі товари (на біржах). Це зумовлено такими причинами: 1) особливість масових товарів, зокрема їх внутрішня однорідність щодо фізико-хімічних властивостей, полегшує уніфікацію умов контрактів щодо визначення кількості та якості товарів, способів пакування, умов страхування і т.д.; 2) великі обсяги товарів; 3) об’єднання імпортерів, як правило, у великі галузеві організації.

Форми типових контрактів.

Документ, який сторони ЗТО можуть використати як контракт в тому випадку, якщо вони підпишуть і заповнять ті статті, що потребують узгодження (наприклад, назва сторін, кількість, якість, ціна товару, строк і місце поставки).

Загальні умови купівлі-продажу. Це - список статей контракту, визначених з урахуванням торгової практики і, як правило, залежно від базових умов поставок, які сторони контракту можуть включати в свій контракт чи посилатися на них.

На практиці форма типового контракту складається з двох частин: узгоджуваної та уніфікованої.

Типовий контракт друкується друкарським способом і вміщує загальні умови. Індивідуальні умови вдруковуються в спеціальні графи. Якщо окремі частини уніфікованих умов не влаштовують контрагентів, вони закреслюються або ж додруковуються в резервних місцях.

Способи використання типових контрактів показані на рис. 3.

Рис. 3. Способи використання типових контрактів

Головні переваги використання типових контрактів полягають, по-перше, у попередній підготовці переважної частини тексту, що дозволяє ретельніше його обґрунтувати; по-друге, в скороченні часу на укладання контракту; по-третє, в можливості використання практичного досвіду торгівлі тієї чи іншої країни.

Типові контракти складаються, як правило, спілками підприємців: об’єднаннями, асоціаціями, федераціями, комітетами товарних бірж, торговими палатами та ін. Практично будь-яка велика компанія має широкий вибір типових контрактів, тобто кілька варіантів типових контрактів для кожного виду товару. Відмінності їх полягають у методі розрахунку ціни (CIF, FOB і т. ін.), визначенні способу поставки, встановленні головного напряму перевезення від місця походження до місця призначення, що впливає на пакування, страхування і т. д.

Так, різні форми найбільш важливих типових контрактів на поставку готових виробів розроблені торговими асоціаціями: Лондонською асоціацією какао, Ліверпульською бавовняною асо­ціацією, Міжнародною організацією шерстяного текстилю, Асоціацією рафінованого цукру, Торговою федерацією з пиломатеріалів Об’єднаного Королівства, Лондонською біржею металів та ін.

Велика кількість загальних умов продажу і типових форм контрактів розроблена робочими групами під егідою ЄЕК ООН (табл. 1).

Таблиця.1

ОСНОВНІ ТИПОВІ КОНТРАКТИ, РОЗРОБЛЕНІ ЄЕК ООН

№ форми	Назва	Сфера застосування
№ 188	Загальні умови експортних поставок машинного устаткування	Між підприємствами ринкової економіки
№ 574	Загальні умови експортних поставок машинного устаткування	Між підприємствами з централізованою плановою економікою та у торгівлі «Схід—Захід»
№ 188 А	Загальні умови експортних поставок та монтажу машинного устаткування	Між підприємствами ринкової економіки
№ 574 А	Загальні умови експортних поставок та монтажу машинного устаткування	Між підприємствами з централізованою плановою економікою та у торгівлі «Схід—Захід»
№ 188 Б	Додаткові статті для спостереження за монтажем машинного устаткування за кордоном	Між підприємствами з ринковою економікою
№ 574 В	Додаткові статті для спостереження за монтажем машинного устаткування за кордоном	Між підприємствами з централізованою плановою економікою та у торгівлі «Схід—Захід»
№ 188 В	Загальні умови монтажу машин­ного устаткування за кордоном	Між підприємствами з ринковою економікою
№ 574 Д	Загальні умови монтажу машинного устаткування за кордоном	Між підприємствами з централізованою плановою економікою та у торгівлі «Схід—Захід»
№ 730	Загальні умови купівлі-про­дажу для імпорту та експорту споживчих товарів тривалого користування та інших металовиробів серійного виробництва	У торгівлі між будь-якими підприємствами
На доповнення до вказаних типових контрактів ЄЕК ООН розробили типові контракти купівлі-продажу зернових, цитрусових, пиломатеріалів, картоплі, металопрокату, палива.
№ 222	Керівництво для складання контрактів про міжнародну передачу виробничого досвіду і знань у машинобудуванні	Між підприємствами машинобудування
№ 117	Керівництво для складання контрактів і будівництво промислових об’єктів	При підряді
№ 124	Керівництво для складання міжнародних контрактів про промислове співробітництво	При підряді
№ 131	Керівництво для складання міжнародних контрактів між сторонами, які об’єднуються для здійснення конкретного проекту	При підряді
№ 145	Керівництво для складання міжнародних контрактів на консультативний інжиніринг, включаючи аспекти технічного сприяння	При підряді

Типові контракти періодично переглядаються і частково змінюються. Така практика зумовлена постійними змінами співвідношення сил між експортерами та імпортерами на ринку, змінами техніко-організаційних умов торгівлі з розвитком науково-технічного прогресу (засобів перевезень, методів визначення якості і т. д.). Тобто типовий контракт відображає техніку укладання контракту і є засобом втілення в ній діючих торгових звичаїв.

Дата добавления: 2015-07-26