Читайте также:
|
|
сравнения с «лучшими достижениями народного хозяйства», которые были
представлены в соседних павильонах ВДНХ. Выставку посетили и члены пра
Вительства страны.
Повышенный интерес художников-конструкторов, по большей части начина
ющих, вызвала методическая направленность экспозиции и симпозиум. С док
ладами на нем выступила группа видных английских дизайнеров: Поль Райли,
директор Совета; Ф.С. Эшфорд, М. Блэк и др. практикующие дизайнеры, мно
Гие из которых одновременно вели подготовку студентов.
На выставке была представлена широкая гамма изделий: транспорт (желез
Нодорожный, автомобильный), производственное и медицинское оборудование,
мебель и оборудование для контор, бытовая техника, санитарно-техническое обо
рудование и пр., а также студенческие работы. Высокий уровень отличал экспо
Зицию выставки, выполненную под руководством тогда еще молодого дизайнера
Теренса Конрана, который во многом определил концепцию при создании про
ектов для магазина «Хэбитэт»» в Лондоне [18.8].
Малолитражный автомобиль «Мини», имевший большой успех на выставке
в Москве и ставший классикой мирового инженерного дизайна, был создан кон
Структором Алеком Иссигонисом (1906-1988), родившимся в семье грека -
Британского подданного.
В 1948 году на Лондонском автомобильном салоне был показан «Москито» -
прототип автомобиля «Минор» компании «Моррис Мотор». Модель пользова
Лась большим успехом - первый миллион автомобилей был продан за И лет, а
с конвейера автомобиль сходил до 1971 года. Вследствие слияния ряда автомо
бильных компаний в Великобритании образовалась корпорация «Бритиш Мо
тор Корпорейшн - Би-Эм-Си». Иссигонис, работавший в ней, получил задание
на разработку машины среднего класса, но разразившийся в мире нефтяной кри
Зис (45 л топлива на одного английского водителя в месяц) поменял ориентиры.
Конструктор должен был спроектировать абсолютно новый легковой автомобиль
Минимальных размеров, экономичный и рассчитанный на четырех человек. Алек
Иссигонис создал, как говорится, с чистого листа автомобиль «Мини», ставший
Легендой автоиндустрии.42 История дизайна, науки и техники
Компактный четырехдверный автомобиль длиной всего 3 м и весом 580 кг
имел редкий в то время привод на передние колеса, 4-цилиндровый мотор водя
ного охлаждения от модели «Остин А35» и полноценный четырехместный са
Лон. Благодаря необычному, но удачному, расположению двигателя - поперечно
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 215 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
И авторитетным изданием среди профессионалов всего мира. В первом номере | | | Своего существования он одержал 28 побед в различных соревнованиях. В |