Произвести замер рабочих поверхностей деталей.

4.2.1 Вторичный вал – 2123-1701105, рис. 7.

Допускается:

- диаметр под игольчатый подшипник не менее 19,26 мм;

- диаметр под промежуточный подшипник не менее 29,97 мм;

- диаметр под задний подшипник не менее 24,97 мм;

- диаметр под шестерни передач не менее 43,46 мм;

- диаметр под втулку шестерни I передачи не менее 30,02 мм; (микрометры МК 25-1, 50-1).

Рис. 7. Вал вторичный 2123-1701105.

Отличается наличием на вторичном валу шлицев для посадки шестерни заднего хода и ступицы скользящей муфты синхронизатора пятой передачи.

4.2.2 Шестерня заднего хода промежуточная в сборе – 2123-1701080, рис. 8.

Допускается: внутренний диаметр не более 20,08 мм (нутромер НИ-18-50-1).

	Рис. 8. Шестерня заднего хода промежуточная в сборе – 2123-1701080:   А – отличительная канавка.

На зубчатом венце шестерни заднего хода 2123-1701080 имеется отличительная канавка.

4.2.3 Шестерня заднего хода вторичного вала – 2123-1701140, рис. 9.

Допускается: внутренний диаметр по вершинам шлицов не более 28,08 мм (нутромер НИ-18-50-1).

	Рис. 9. Шестерня заднего хода вторичного вала – 2123-1701140.

На внутренней поверхности шестерни 2123-1701140 заднего хода вторичного вала имеются шлицы.

Блок шестерен заднего хода и V передачи - 2123-1701138, рис. 10.

Допускается: диаметр под подшипник не менее 24,99 мм (микрометр МК 25-1).

	Рис. 10. Блок шестерен заднего хода и V передачи – 2123-1701138.   А – отличительная канавка.

На зубчатом венце шестерни заднего хода блока шестерен имеется отличительная канавка.

Шестерня V передачи с синхронизатором в сборе - 2123-1701157, рис. 11.

Допускается: внутренний диаметр не более 28,99 мм (нутромер НИ-18-50-1).

	Рис. 11. Шестерня V передачи с синхронизатором в сборе – 2123-1701157.

СБОРКА

Сборку КП производить в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.40184. Сборку задней части КП производить согласно таблице 2 применяемости.

Сборка задней части КП:

- установить ведомую шестерню 18, рис. 1, заднего хода, шайбу 15 пружинную и ступицу 19 синхронизатора V передачи на вторичный вал 17 в соответствии с рисунком (оправка 41.7853-4028, молоток);

- прижать оправкой 1, рис. 5, пружинную шайбу через ступицу 2 муфты синхронизатора V передачи и установить стопорное кольцо в паз вторичного вала (оправка 41.7816-4069, отвертка плоская);

- установить шайбу 21, рис. 1, на вторичный вал 17;

- установить одновременно промежуточную шестерню 1, рис. 4, заднего хода на ось и шестерню 3 V передачи в сборе с муфтой 2 и вилкой 4 на вторичный вал;

- установить блок шестерен 4, рис. 3;

- ввести шток 1 в вилку 2, надеть на шток дистанционную втулку 3 и установить шток в картер КП;

- установить шайбу 1, рис. 1, упорную на вторичный вал 17, как показано на рисунке;

- завернуть болт 4, рис. 2, крепления на штоке 3 вилки включения V передачи и заднего хода (ключ торцовый 10 мм 67.7812-9521);

- установить на первичный вал приспособление для стопорения вала и затянуть болт 2 крепления блока шестерен. Момент затяжки болта 70…80 Н.м (7,0…8,0 кгс.м) (приспособление 41.7816-4068, головка сменная 17 и вороток, ключ моментный).

Дальнейшую сборку КП и проверку производить в соответствии с ТИ 3100.25100.40184.

Момент затяжки гайки 4, рис. 1, заднего конца вторичного вала – 120…145 Н.м (12,0…14,5 кгс.м) (приспособление 41.7816-4068, головка сменная 30, вороток, ключ моментный).

Дата добавления: 2015-07-18