Читайте также: |
|
Разборку КП производить в соответствии с ТИ 3100.25100.40184. Имеются различия при разборке задней части КП, указанные ниже.
Разобрать заднюю часть КП:
- ослабить болты крепления крышки 5, рис. 2, фиксаторов (головка сменная 13 и вороток);
|
- отвернуть болт 2 крепления блока шестерен и снять приспособление для стопорения первичного вала (головка сменная 17, вороток, приспособление 41.7816-4068);
- отвернуть болт 4 крепления вилки включения V передачи (ключ торцовый 10 мм 67.7812-9521);
- снять шайбу 1, рис. 1, упорную в сборе (отвертка плоская);
- снять шток 1, рис. 3, вилки включения V передачи и заднего хода, дистанционную втулку 3, блок шестерен 4;
|
- снять одновременно шестерню 1, рис. 4, заднего хода с оси и шестерню V передачи 3 в сборе с муфтой 2 синхронизатора и вилкой 4 с вторичного вала;
|
- снять с вторичного вала шайбу 21, рис. 1 (отвертка плоская);
- прижать оправкой 1, рис. 5, пружинную шайбу через ступицу 2 муфты синхронизатора V передачи и снять стопорное кольцо (оправка 41.7816-4069, отвертка плоская);
|
- снять с вторичного вала ступицу 4, рис. 6, синхронизатора V передачи, шайбу пружинную и ведомую шестерню 2 заднего хода (отвертка плоская – 2 шт.);
|
Дальнейшую разборку КП с "разорванным пакетом" вторичного вала производить в соответствии с ТИ 3100.25100.40184.
4 КОНТРОЛЬ И СОРТИРОВКА ДЕТАЛЕЙ КП С "РАЗОРВАННЫМ ПАКЕТОМ" ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Дата добавления: 2015-07-18; просмотров: 127 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Конструктивные отличия моделей КП. | | | Произвести замер рабочих поверхностей деталей. |