Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Коэффициенты расчетной нагрузки

Читайте также:
  1. ВЕТРОВЫЕ НАГРУЗКИ
  2. Ветровые нагрузки при гололеде.
  3. Влияние скорости движения и полезной нагрузки автомобиля на расход топлива
  4. Внешние силы (нагрузки).
  5. Вопрос 2. Аналоговое моделирование физических полей. Коэффициенты аналогии, индикаторы аналогии.
  6. Вращающиеся волны тока и линейной токовой нагрузки
  7. Гигиенические требования к максимальным величинам образовательной нагрузки

 

По ГОСТ 21354 – 87 коэффициенты расчетной нагрузки определяются как произведение коэффициентов:

 

K F = K FA K F αK F βK FV,

 

K H = K HA K H αK H βK HV,

 

где K A - коэффициент, учитывающий внешнюю динамическую нагрузку; Kα - коэффициент распределения нагрузки между зубьями, Kβ - коэффициент концентрации нагрузки; K V - коэффициент, учитывающий внутреннюю динамическую нагрузку.

Концентрация нагрузки и динамические нагрузки различно влияют на прочность по контактным и изгибным напряжениям. Соответственно различают:

· K H = K HA K H αK H βK HV - в расчетах по контактным напряжениям;

· K F = K FA K F αK F βK FV - в расчетах по напряжениям изгиба.

Коэффициент внешней динамической нагрузки K A в приводах главного движения металлорежущих станков следует принимать K HA = K FA = 1,25.

 


Таблица 2.36

Коэффициенты K F β и K Н β

 

Угол наклона зубьев Расположение передач
симметричное вблизи опоры консольное
Жесткость вала
любая высокая средняя высокая средняя
Степень точности по нормам плавности
4,5,6     4,5,6     4,5,6     4,5,6     4,5,6    
K F β, K Н β
0,2 β = 0º   1,05 1,07 1,05 1,07 1,1 1,1 1,12 1,13 1,1 1,1 1,15 1,2 1,2 1,25
β > 0º   1,07 1,1 1,07 1,1 1,14 1,14 1,17 1,18 1,14 1,14 1,21 1,28 1,28 1,35
0,3 β = 0º 1,05 1,07 1,1 1,08 1,1 1,15 1,18 1,2 1,2 1,15 1,2 1,25 1,2 1,3 1,35
β > 0º 1,07 1,1 1,14 1,11 1,14 1,21 1,25 1,28 1,28 1,21 1,28 1,35 1,28 1,42 1,49
0,4 β = 0º 1,05 1,1 1,15 1,1 1,15 1,2 1,2 1,25 1,3 1,2 1,25 1,3 1,3 1,4 1,45
β > 0º 1,07 1,14 1,21 1,14 1,21 1,28 1,28 1,35 1,42 1,28 1,35 1,42 1,42 1,56 1,63
0,6 β = 0º 1,1 1,15 1,2 1,15 1,2 1,3 1,3 1,35 1,45 1,3 1,35 1,45 1,45 1,6 1,65
β > 0º 1,14 1,21 1,28 1,21 1,28 1,42 1,42 1,49 1,63 1,42 1,49 1,63 1,63 1,84 1,91
0,8 β = 0º 1,1 1,2 1,3 1,2 1,3 1,4 1,4 1,5 1,6 1,4 1,5 1,6 1,6 1,8 1,9
β > 0º 1,14 1,28 1,42 1,28 1,42 1,56 1,56 1,7 1,84 1,56 1,7 1,84 1,84 2,12 2,26
  β = 0º 1,15 1,25 1,35 1,25 1,35 1,5 1,5 1,6 1,75
β > 0º 1,21 1,35 1,49 1,35 1,49 1,7 1,7 1,84 2,05
Примечание. Коэффициенты K F β и K Н β приведены для зубчатых колес, используемых в коробках скоростей и редукторах станков.

 


Коэффициент распределения нагрузки между зубьями Kα определяется в зависимости от степени точности (n СТ) изготовления зубчатых колес по нормам плавности. Для прямозубых передач:

 

K H α = 1 + 0,06(n СТ – 5), при 1 ≤ K H α ≤ 1,25.

 

Для косозубых передач при твердости поверхностей зубьев шестерни H1 > 350HB и колеса H2 > 35HB:

 

K H α = 1 + 0,15(n СТ – 5), при 1 ≤ K H α ≤ 1,6.

 

В расчетах на прочность по напряжениям изгиба полагают K F α = K H α, для прямозубых колес K F α =1. Отметим, что для точно изготовленных передач K H α = 1.

Коэффициенты K F β и K Н β, учитывающие концентрацию нагрузки по ширине зубчатого венца, зависят от расположения колес относительно опор, материала передачи, ширины венца и степени точности передачи. При конструировании передачи необходимо учитывать все факторы, влияющие на концентрацию нагрузки, и в первую очередь учитывать жесткость валов, опор и корпусов. Приближенные значения K F β и K Н β определяются по табл. 2.36.

Коэффициенты K FV и K НV выбирают по табл. 2.37 в зависимости от степени точности передачи по нормам плавности, твердости зубьев, наклона зуба и окружной скорости. Коэффициент K FV = K НV при условии, что оба колеса передачи закалены до высокой твердости H > 350HB.

Таблица 2.37

Коэффициенты K FV и K НV динамической нагрузки

 

Степень точности , мм Угол наклона зубьев Окружная скорость V, м/с
1…3 3…6 6…9 9…12 12…15 15…18 18…24
  10…100 β = 0º   1,05 1,05 1,1 1,1 1,15 1,15
β > 0º   1,025 1,025 1,05 1,05 1,075 1,075
100…200 β = 0º   1,05 1,1 1,15 1,15 1,2 1,3
β > 0º   1,025 1,05 1,075 1,075 1,1 1,15
  10…100 β = 0º   1,05 1,1 1,1 1,15 1,2 1,25
β > 0º   1,025 1,05 1,05 1,075 1,1 1,125
100…200 β = 0º 1,05 1,1 1,15 1,2 1,2 1,3 1,35
β > 0º 1,025 1,05 1,075 1,1 1,1 1,15 1,175
  10…100 β = 0º   1,05 1,1 1,15
β > 0º   1,025 1,05 1,075
100…200 β = 0º 1,05 1,1 1,15 1,25
β > 0º 1,025 1,05 1,075 1,125
  10…100 β = 0º   1,1 1,15
β > 0º   1,05 1,075
100…200 β = 0º 1,05 1,15 1,2
β > 0º 1,025 1,075 1,1
Примечания: 1. Коэффициенты K FV и K НV приведены для нормально и тяжело нагруженных зубчатых передач. 2. Коэффициенты K FV и K НV приведены для зубчатых передач при H1 > 350HB и H2 > 350HB.

 


Дата добавления: 2015-07-17; просмотров: 224 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Номинальные размеры призматических шпонок (ГОСТ 23360-78) | Номинальные размеры сегментных шпонок (ГОСТ 8794) | Размеры прямобочных шлицевых соединений, мм | Предпочтительный размерный ряд эвольвентных шлицевых соединений (ГОСТ 6033-80) | Применение уплотнений опор качения | ВЫБОР СИСТЕМЫ СМАЗКИ | Технические характеристики шпиндельных узлов | Материалы и виды термообработки для изготовления зубчатых колес | Рекомендации применения зубчатых колес по нормам плавности | Число зубьев шестерни |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
По критерию изгибной прочности| Проверочный расчет на контактную выносливость зубьев

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)