Вопрос № 57 принцип работы двухдискового сцепления с переффериными пружинами и привода ?

ОТВЕТ: УСИЛИЕ ПРЕДАЕТСЯ С ПЕДАЛИ НА ПРИВОД, ДАЛЕЕ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, ДАЛЕЕ ПО ТРУБОПРОВОДУ НА РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР, С НЕГО НА ВИЛКУ С ВИЛКИ НА ПОДШИПНИК, С НЕГО НА РЫЧАГИ, С НИХ НА НАЖИМНОЙ ДИСК ОН ОТХОДИТ ОТ МАХОВИКА В СТОРОНОНУ КОРОБКИ ОТЖИМАЯ ПЕРЕФФЕРИЙННЫЕ ПРУЖИНЫ. На среднем ведущем диске 12 установлен рычажный механизм 4, пружина которого при выключении сцепления поворачивает равноплечий рычаг 13. Упираясь своими концами в нажимной диск 11 и маховик 1, рычаг устанавливает средний ведущий диск 12 на одинаковом расстоянии от маховика и нажимного диска. Рычаги 5 выключения сцепления соединены с упорным кольцом 8, в которое при выключении сцепления упирается выжимной подшипник 6 муфты 7 выключения, перемещающейся по направляющей втулке.

ВОПРОС № 58КАКИЕ РЕГУЛИРОВКИ И КАК ПРОВОДЯТСЯ НА СЦЕПЛЕНИИ?

ОТВЕТ: СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ, СВОБОДНОГО ХОДА ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА.

ВОПРОС № 59. ГДЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ?

ОТВЕТ: НА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ И АВТОБУСАХ.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Вопрос № 60. Что называется коробкой передач?

ОТВЕТ: Коробкой передач называется механизм трансмиссии, изменяющий при движении автомобиля соотношение между угловыми скоростями вращения коленчатого вала двигателя и ведущих колес.

Вопрос № 61.Для чего служит коробка передач?

ОТВЕТ: Коробка передач служит для изменения крутящего момента на ведущих колесах автомобиля, длительного разъединения двигателя и трансмиссии и получения заднего хода.

Вопрос № 62.Типы ступенчатых коробок передач?

ОТВЕТ: 1) 3-СТУПЕНЧАТЫЕ, 2) 4-СТУПЕНЧАТЫЕ, 3) 5-СТУПЕНЧАТЫЕ, 6)МНОГОСТУПЕНЧАТЫЕ, 7) 2-ВАЛЬНЫЕ, 8) 3-ВАЛЬНЫЕ, 9) МНОГОВАЛЬНЫЕ, 10) С ПОДВИЖНЫМИ ШЕСТЕРНЯМИ, 11) С ПОСТОЯННЫМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ, 12) С КОМБИНИРОВАННЫМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ.

Вопрос № 63.Как работает синхронизатор?

ОТВЕТ: ПРИЖИМАЕТСЯ В ШЕСТЕРНЕ БЛОКИРУЮЩИМ КОЛЬЦОМ, ВЫРАВНИВАЕТ ОБОРОТЫ С ШЕСТЕРНЕЙ ЗАЦЕПЛЕНИЯ, И ПЕРЕДАЕТ ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ НА ВЕДОМЫЙ ВАЛ.

Вопрос № 64.По каким признакам делятся коробки передач?

ОТВЕТ: ПО 1) ЧИСЛУ ПЕРЕДАЧ, 2) ЧИСЛУ ВАЛОВ, 3) ПО ЗАЦЕПЛЕНИЮ ШЕСТЕРЕН, 4) ИЗМЕНЕНИЮ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА, 5) ПО СВЯЗИ МЕЖДУ ВАЛАМИ, 6) ПО УПРАВЛЕНИЮ.

Вопрос № 65.Как происходит зацепление шестерен МКПП?

ОТВЕТ: Передачи для движения вперед включаются с помощью синхронизаторов, а для движения назад — передвижением промежуточной шестерни заднего хода. Переключаются передачи с помощью рычага, который имеет три хода вперед и назад от нейтрального положения.

Вопрос № 66.Назначение синхронизатора?

ОТВЕТ: ПЕРЕДАЧА ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА ОТ ШЕСТЕРНИ НА ВЕДОМЫЙ ВАЛ.

Дата добавления: 2015-07-17