Анализ оснащенности предприятий АТП технологическим оборудованием-уровень механизации, степень механизации.

Основные понятия и определения. Под механизацией технологических процессов технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей в автопредприятиях понимается полная или частичная замена ручного труда машинным в той части технологического процесса, в которой происходит изменение технического состояния автомобилей, и при сохранении участия человека в управлении машиной [1].

Механизацию технологических процессов подразделяют на частичную и полную.

Частичная механизация связана с механизацией отдельных движений и операций, за счет которой облегчается труд и ускоряется выполнение соответствующих технологических операций.

Полная (или комплексная) механизация охватывает все основные, вспомогательные и транспортные операции технологического процесса и представляет собой практически полное устранение ручного труда и замену его машинным. Деятельность рабочего сводится к управлению машиной, регулированию ее работы и контролю за качеством выполнения технологического процесса.

Комплексная механизация является предпосылкой для автоматизации и роботизации технологических процессов, что является высшей степенью механизации. Автоматизация технологического процесса позволяет исключить ручной труд. Здесь в функции рабочего входят наблюдение за ходом технологического процесса, контроль за качеством его выполнения и регулировочно-наладочные работы.

Автоматизация технологических процессов предполагает автоматизацию некоторых операций управления машинами и механизмами при полной (комплексной) механизации всех трудоемких операций технологического процесса.
Механизация технологических процессов ТО и ТР автомобильного подвижного состава имеет важное технико-экономическое и социальное значение, которое выражается в уменьшении численности ремонтных рабочих за счет снижения трудоемкости работ по ТО и ТР автомобилей, повышении качества выполнения ТО и ТР, улучшении условий труда ремонтных рабочих.

Большое влияние механизация технологических процессов оказывает на качество выполнения ТО и ТР. Особенно это характерно для контрольно-диагностических, моечно-заправочных, уборочно-моечных, монтажно-демонтажных работ.

Перед началом проведения работ по механизации технологических процессов ТО и ремонта автомобилей особую важность имеет оценка конечных результатов механизации, т.е. ее влияние на показатели деятельности автопредприятия. Комплексная механизация и автоматизация позволяют:

снизить трудоемкость и себестоимость ТО и ТР подвижного состава предприятий автомобильного транспорта; улучшить качество их выполнения; сократить требуемое число ремонтных рабочих; снизить простои автомобилей в ТО и ТР; увеличить время работы автомобилей на линии; улучшить показатели деятельности автопредприятия

32 Что относится к факторам АТП?

1) Мощность АТП(данные о списочном количестве автомобилей на АТП и опред. Годовую или суточную программу ТО и ТР и их трудоемкость)

2) Специализация АТП (характер специализации по составу автопарку и его тип)

3) Конструкция авто входящего в состав парка

4) Число рабочих постов и участков

5) Планировка и размеры зон участков постов

6) Электроснабжение, воздухоснабжение, водоснабжения

7) Система организации ТО и ТР

8) Технология и содержание работ ТО и ТР

9) Специализация постов ТО и ТР

10) Устройство поста

11) Техника безопасности

33 Что относится к факторам оборудования?

1) Содержит сведения о выполняемых функциях, о его прямом назначении, которое приводится в названии оборудования, в технической документации

2) Область применения (объединяет данные о возможностях использования на разных предприятиях)

3) Специализация (характер возможности его применения по одному или нескольким агрегатам)

4) Стоимость оборудования

5) Надежность и работоспособность

6) Габаритные размеры

7) Удобство эксплуатации

Дата добавления: 2015-07-15