Организация аллей и дорог городского парка

№№	Типа парковых аллей и дорог	Ширина (м)	Назначение	Основные требования к проектированию
	Основные пешеходные аллеи и дороги	6-50	Пешеходное движение интенсивностью до 600 ч/час (на расчетную полосу 0,75 м). Допускается проезд внутрипаркового транспорта. Соединяют отдельные функциональные участки между собой и основными входами	Прокладывается кольцевыми или транзитными трассами в обход функциональных участков. Наибольшие продольные уклоны 40 %, поперечные - 15-20 %. Покрытие - бетонные и железобетонные плиты, монолитный бетон и железобетон, плиты из естественного камня
	Второстепенные пешеходные аллеи и дороги	3-8	Пешеходное движение интенсивностью до 300 ч/час. Возможен проезд эксплуатационного транспорта. Служат связями внутри территории и соединяют второстепенные входы с отдельными парковыми объектами	Наибольшие продольные уклоны 60 %, при больших уклонах следует предусматривать устройство лестниц. Покрытие - бетонные плиты, естественный камень, щебеночное и гравийное, обработанное вяжущими; грунтовое, улучшенное минеральными материалами; различные спецсмеси
	Дополнительные пешеходные дороги и тропы	0,75-3,0	Пешеходное движение малой интенсивности. Проезд транспорта не допускается. Подводят к отдельным парковым устройствам	Наибольшие продольные уклоны 80 %. Покрытие - бетонные плиты, грунтовое улучшенное, грунтовое естественное
	Велосипедные дорожки	1,5-2,5	Велосипедные прогулки	Продольные уклоны не более 50 %, поперечные -15-25 %. Покрытие - бетон, асфальтобетон, щебеночное и гравийное, обработанное вяжущими; грунтовое, улучшенное минеральными материалами
	Дороги для конной езды	2,5-6,5	Прогулки верхом, в экипажах и санях. Допускается проезд эксплуатационного транспорта	Продольные уклоны до 60 %. Покрытие - грунтовое улучшенное
	Автомобильные дороги	4,5-7,0	Автомобильные прогулки и проезд внутрипаркового транспорта (электро- и автокаров, микроавтобусов). Допускается проезд эксплуатационного транспорта	Наибольшие продольные уклоны 70 %, максимальная скорость движения 60 км/час. Покрытие - бетон и асфальтобетон, щебеночное и гравийное, обработанное вяжущими
	Хозяйственные проезды	3,5-5,5	Эксплуатационно-хозяйственные перевозки возможно совмещать с дорогами для конной езды	Наибольшие продольные уклоны 40 %. Покрытие грунтовое улучшенное
	Надземные дороги - канатные, подвесные, монорельсовые	-	Внутрипарковые пассажирские перевозки, осмотр достопримечательностей; в качестве аттракционов детских, выставочных и крупных ПКиО	Для канатных дорог - наибольшие продольные уклоны 80 %, скорость движения до 14 км/час, провоз в одном направлении до 1200 ч/час. Для двухканатных дорог гондольного типа - уклон – 100 % и более, скорость до 43 км/час. Для монорельсовых дорог - скорость движения 10-40 км/час, пропускная способность 20-25 тыс. ч/час

Примечания:

1. В ширину пешеходных аллей включаются зоны пешеходного движения, разграничительные зеленые полосы, лотки и полосы для установки скамеек. Устройство разграничительных зеленых полос необходимо при ширине более 10-12 м.

2. Автомобильные дороги следует проектировать в парках с размером территории более 100 га.

3. Проезд эксплуатационного транспорта допускается по основным и второстепенным аллеям и дорогам парка.

Таблица 3

Дата добавления: 2015-07-15