Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива (рис. 169) электромагнитного принци­па действия расположен в комбинации приборов и работает с датчиком БМ-159А, установленным в верхней части топливного бака.

Датчик указателя представляет собой реостат 3, один конец обмотки которого соединен с массой, а другой — с обмотками кату­шек указателя. По обмотке реостата скользит подвижной контакт 4 (щетка), который укреплен на верхнем конце стержня поплавка 5, плавающего на поверхности топлива.

Указатель состоит из двух катушек 7 и 10, расположенных под углом 90° одна к другой. В точке пересечения геометрических осей катушек установлен на оси железный якорек 8 со стрелкой 11. Об­мотка левой катушки включена последовательно с реостатом. Направление витков обмоток выполнено так, что одноименные по­люсы обеих катушек расположены соответственно вверху и внизу. Приемник указателя уровня топлива имеет шкалу с ценой деле­ния, равной ¹/₄ емкости топливного бака. На шкале нанесены цифры «О» (бак пустой), «'/2» (половина объема бака) и буква «П» (бак полный). Указатель работает только при включенном зажигании. При выключенном стрелка прибора стоит на нуле. Правильность показаний указателя уровня топлива может быть проверена наблюдением за положением стрелки прибора при напол нении топливного бака из мерной посуды (или при опорожнении бака) или проверкой на специальном приспособлении указателя уровня топлива в комплекте с датчиком.

Рис. 169. Схема указателя уровня топлива: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — датчик; 3 — реостат; 4 — ползун реостата; 5 — поплавок указатель уровня топлива; 7, 10 — катушки; 8 — якорек; 9 — противовес; 11 — стрелка; 12 — предохранительный блок; 13 — замок зажигания

Погрешность исправного, правильно отрегулированного прибора при напряжении 12,5 В и температуре 20°С в точках шкалы «О» и «¹/₄» составляет 7% от объема бака, а в точке «П» (полный)— примерно 10%. При этом смещение стрелки от оси деления шкалы на ширину стрелки принимается за погрешность, равную 7%. В остальных точках шкалы точность показателей прибора не норми­руется. При изменении напряжения в цепи прибора, а также при из­менении температуры окружающей среды погрешность прибора мо­жет несколько увеличиться.

Допустимая погрешность указателя уровня топлива при работе с контрольным реостатом приведена в табл. 4.

Таблица 4. Допустимая погрешность указателя уровня топлива

Дата добавления: 2015-07-15