Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Свечи зажигания

Читайте также:
  1. II-A. Диагностика особенностей взаимодействия источника зажигания с горючим веществом, самовозгорания веществ и материалов
  2. II-А. Диагностика особенностей взаимодействия источника зажигания с горючим веществом, самовозгорания веществ и материалов.
  3. Бесконтактная система зажигания
  4. Вопрос 26. Средства диагностирования системы зажигания.
  5. Вопрос № 18. Классическая система зажигания.
  6. Выключатель зажигания
  7. Выключатель зажигания с противоугонным устройством

 

Свечи зажигания А23-1 (ОСТ 37.003.081—87) выполнены из изо­ляционного керамического материала 2 (рис. 157) и стойких к электри­ческим, химическим и термическим воздействиям материалов центрального 7 и бокового 8 электродов. Герметизация по корпусу свечи обеспечивается теплоотводящей шайбой 6 и пластической деформацией корпуса 4. По центральному электроду свеча герме­тизирована токопроводящим герметиком 3. Калильное число свечей примерно 22...24 ед. (Применение свечей с более низким калильным числом не рекомендуется). Контактная головка 1 имеет резьбу М4, а резьбовая ввертная часть—резьбу СПМ14Х1,25 длиной 12 мм. Момент затяжки свечи 3,5...4,0 кгс- м.

Зазор между электродами свечи должен быть 0,7...0,9 мм. Зазор проверяют круглым щупом. Для обеспечения требуемого герметичного соединения свечи с резьбовым отверстием в головке цилиндров под опорной частью корпуса свечи установлена уплотнительная прокладка 5.

Рис. 157. Свеча зажига­ния: 1 — контактная головка; 2 — изолятор, 3 — токопроводящий герметик; 4 — корпус; 5 — уплотнительное кольцо; 6 теплоотводящая шайба; 7 — центральный электрод: 8— боковой электрод.

 

В случае заброса маслом или об­разования нагара тепловой конус свечи следует очистить на пескоструй­ном аппарате. Очистка от нагара промывкой в бензине малоэффективна. При повторной установке свечи на двигатель желательно заменить уплотнительное кольцо.

При испытании на стенде про­веряют герметичность свечи, а также бесперебойность искрообразования свечи под давлением. При разности давлений в 10 кгс/см2 свечи должны быть герметичны. Допускается (глав­ным образом для свечей, бывших в эксплуатации) утечка по уплотне­ниям свечи не более 5 см2 в минуту при указанной разности давлений.

Бесперебойность искрообразования свечи проверяют на том же стенде, но при давлении 8...9 кгс/см2. Про­верку выполняют на свечах с зазором 0,7...0,9 мм при напряжении, доста­точном для пробоя искрового про­межутка разрядника 12 мм.

Следует помнить, что в процессе эксплуатации свечей происходит износ электродов, острые кромки электродов

округляются, что может привести к повышению напряжения, при котором обеспечивается бесперебойность в искрообразовании.

Бесперебойность в искрообразовании на электродах свечи проверяют визуально в течение 30 с, при этом валик прерывателя-распределителя должен вращаться с частотой 500 об/мин.

Наконечник свечи — пластмассовый, предназначен для присоеди­нения проводов высокого напряжения. Провода ПВВП — высокого напряжения винилхлоридные, помехоподавляющие, красного цвета с наружным диаметром 7,0...7,4 мм. Токопроводящая жила выпол­нена в виде спирали из проволоки сплава 40Н диаметром 0,12 мм и шагом спирали 29...31 виток на 10 мм, диаметр спирали 3,0...3,4 мм. Сердечник спирали изготовлен из льняных ниток диаметром 1,0... 1,5 мм. Спиральная жила закрыта изоляцией из поливинилхлоридно-го пластика.

Электрические параметры при проверке должны быть следующие: электрическое сопротивление токопроводящей жилы постоянному току при температуре 20 °С 1800...2200 Ом/м; вносимое затухание провода 0,25 м на частотах 50, 100, 150, 200 МГц соответственно не менее 32, 64, 95 и 100 дБ.

При эксплуатации необходимо следить за плотностью и посад­кой проводов на всю глубину в наконечники и крышку распреде­лителя. Не рекомендуется на горячем двигателе снимать наконечни­ки свечей с проводов и вынимать провода из гнезд крышки прерывателя-распределителя, так как они при нагреве имеют повы­шенную эластичность.


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 101 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА | УСТРОЙСТВО РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ | ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ | Техническая характеристика стартера | ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СТАРТЕРА | РЕМОНТ СТАРТЕРА | Техническая характеристика дополнительного реле | Устройство прерывателя-распределителя | Регулировка системы зажигания | Ремонт и проверка прерывателя-распределителя |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Катушка зажигания| Выключатель зажигания с противоугонным устройством

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)